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29 agosto, 2024 a las 23:05La crisis, la competencia, las ganas de ganar más dinero de cada marca…y los SUVs si, han comido terreno a los coches «clásicos». Por eso si se juntan las ventas del Golf y del T-Roc, sale algo parecido a lo que había en 2004. La gente ha ido cambiando de modelo, y ahora se dividen en 2 o en 3 diferentes
Y si, el sueldo medio ha ido empeorando, y los precios de los coches subiendo, así que al final también se compran menos
29 agosto, 2024 a las 23:28Pues disculpadme, pero no me creo nada esas listas. Que el grupo VW triplique a Toyota , o Renault o Stellantis vendan mucho más, eso no se lo cree ni el tato.
30 agosto, 2024 a las 00:21¿En Europa? Perfectamente. Toyota es una marca que ha ganado mucha presencia en Europa, pero no vende más que el resto…Otra cosa es en el mundo, que ahí Toyota si que domina
30 agosto, 2024 a las 06:05Bastante que ahora tienen al yaris cross en el top 9
21 enero, 2025 a las 23:16Ventas en Europa en diciembre y acumulado en el año. En el enlace se ve más grande
https://www.motor1.com/news/747961/ford-europe-sales-2024-cratered/
22 enero, 2025 a las 18:45Pues sinceramente, con los datos en la mano, Volkswagen se puede ir contenta.
Y con lo que les viene, yo empiezo a pensar que a peor ya no van a ir, como grupo.
Lo de stellantis por otro lado es digno de british leyland, se veía venir cuando se juntaron pero 5 años después, se puede confirmar que al final están exactamente igual, o incluso peor. Ahora juntas hay marcas que funcionan con peores datos incluso con nuevos productos.
23 enero, 2025 a las 16:36De Stellantis a mi me sorprende diciembre, que Renault la sobrepase siendo bastante inferior a ella. Y eso que Renault tampoco está muy allá que digamos, pero parece que está dando los pasos adecuados mientras Stellantis ahora mismo está descolocada. Veremos si este año, con los nuevos productos, consigue subir, que sería lo lógico, o le dan un nuevo espaldarazo gracias a su maravillosa gestión con sus motores problemáticos…
23 enero, 2025 a las 17:24Estos son los modelos más vendidos en Europa
Model Sales YoY Dacia Sandero 270,111 +14.3% Renault Clio 216,569 +6.5% Volkswagen Golf 216,549 +17.5% Tesla Model Y 210,484 -17.5% Volkswagen T-Roc 203,611 -1.5% Peugeot 208 199,820 +2.7% Volkswagen Tiguan 195,297 +12.1% Toyota Yaris Cross 194,512 +10.1% Skoda Octavia 182,801 +13.3% Toyota Yaris 180,806 +13.8% https://www.motor1.com/news/748093/best-selling-cars-europe-2024/
23 enero, 2025 a las 17:58Bien por el grupo Renault que está dando fruto el trabajo y la gama que ofrece actual que en calidad precio están bien. Me sorprende el Golf que empezó en esta generación flojillo y con unos precios bastante elevados, el restyling y los precios más adecuados a lo que ofrecen les han ayudado.
25 enero, 2025 a las 17:39El éxito del golf es el resultado del fracaso de la competencia.
- Kia y Hyundai prácticamente han tirado la toalla con el segmento C.
- Stellantis se ha pegado un tiro en cada pie con la fiabilidad de los puretech + unos precios desorbitados.
- Renault no tiene un compacto de combustión, jugada maestra la de dejar vendido al megane viejo y acompañarlo del E-Tech que no tiene nada que hacer.
- Y Honda por ejemplo se ha desmarcado de la pelea con unos precios absurdos.
Volkswagen simplemente se ha quedado quieta y ha mejorado un poco, que no es que haya escuchado por completo a la gente. Pero quizás con el T-roc nuevo termine de rematar la faena antes del próximo Golf. Para mi realmente la ¨sorpresa¨ es que el corolla o el chr no estén por el top 10.
20 julio, 2025 a las 12:37Zeekr y Neta inflaron las cifras de ventas al vender «autos usados sin kilometraje», según informes
Las marcas chinas de vehículos eléctricos (VE) Zeekr y Neta inflaron sus cifras de ventas en los últimos años para cumplir objetivos agresivos; Neta lo hizo con más de 60.000 automóviles, según un informe de Reuters publicado ayer, citando documentos revisados por el medio y entrevistas con distribuidores y compradores.
Via CNEV post
30 julio, 2025 a las 17:01Ya no es solo esas 2 marcas, son muchas más: Neta, Zeekr, FAW Hongqi, SAIC VW, Dongfeng Nissan, GAC Toyota, GAC Honda y SAIC GM
Informan de coches asegurados antes de entregarlo a los compradores, con lo que inflan las ventas enormemente. Ya hay 97 denuncias de particulares sobre el hecho de tener un coche nuevo asegurado antes de lo que tuviesen en sus manos
https://www.autonocion.com/ventas-de-coches-en-china-cifras-infladas/
30 julio, 2025 a las 18:06Que han hecho lo que muchos hacen aquí con las automatriculaciones, pero de forma masiva para llegar o hacer creer que están en cierto numero de ventas.
2 abril, 2026 a las 00:04Me sorprende las ventas en Francia de marzo, Stellantis, siendo lo grande que es, no alcanza a Renault, que solo tiene 3 marcas
Eso si, el 208 y 2008 son los primeros en ventas
Si Renault tuviese un compacto al uso, y no solo eléctrico, la diferencia creo que sería mayor…
2 abril, 2026 a las 07:01Pero es una comparación bastante aleatoria xd
Sí, Stellantis tiene más marcas y hay marcas de stellantis que son de volumen como FIAT u Opel, pero Maserati? Jeep? Lancia? Incluso Alfa romeo.
Renault tiene tres marcas y 2 son de volumen maximo… Por no hablar de que los galos son de comprar producto nacional, así que por ejemplo opel se pega un buen viaje por muy peugeot con otros logos que pueda ser. Ahora pilla los datos de italia y compara.
Es como si por ejemplo dijera, xpeng ya vende mas coches en españa que todas las marcas de lujo que vende quadis (ferrari, maserati, aston etc…). pues estaría jodido si no lo consiguieran o España va como un cohete.
21 julio, 2026 a las 08:49Los coches eléctricos disparan sus ventas un 52% en Europa y cambian el rumbo del mercado
La venta de coches eléctricos en Europa ha aumentado un 52% en un año, lo que está cambiando el panorama del mercado automovilístico. Esta tendencia se debe a la creciente demanda de vehículos sostenibles y a la mejora de la tecnología de los coches eléctricos.
Fuente: Coche eléctrico
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30 julio, 2026 a las 11:31Škoda se coloca en el segundo puesto en ventas europeas en 2026 impulsado por el coche eléctrico
Škoda ha logrado el segundo puesto en ventas europeas en 2026, gracias al éxito de su coche eléctrico. La marca checa ha visto un aumento significativo en la demanda de sus vehículos eléctricos, lo que ha contribuido a su posición en el mercado.
Fuente: Motor16
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12 agosto, 2026 a las 07:41China NEV retail falls for 7th month in July, yet penetration sets record
Las ventas de vehículos eléctricos en China han caído por séptimo mes consecutivo en julio, con 951.000 unidades vendidas. En comparación con el mismo mes del año anterior, las ventas de vehículos eléctricos han aumentado un 10,1%. El mes de julio ha sido el séptimo mes consecutivo en que las ventas de vehículos eléctricos han caído en China.
Fuente: CnEVPost
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13 agosto, 2026 a las 06:25Cuota de mercado de los fabricantes de automóviles en el mercado chino de vehículos eléctricos en julio: BYD lidera con un 23,5%, Tesla sale del top 10
BYD vendió 223.461 unidades en julio, mientras que Tesla no aparece en la lista. Nio registró una subida del 70,5% en ventas año a año en julio, lo que le permitió mantener la octava posición en el mercado de vehículos eléctricos de China.
Fuente: CnEVPost
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2 septiembre, 2026 a las 09:07Chery Coche August sales rise 14% as exports account for over 70%
Chery Coche vendió 262.990 vehículos en agosto, lo que supone un aumento del 13,97% interanual y supera el 70% de exportaciones con 187.154 unidades.
De ese total, 113.262 son NEV, representando el 43,07% de la cifra global. La marca principal registró 187.426 unidades, un 16,1% más que en el mismo mes del año anterior, mientras iCar creció un 112,22% (10.229 unidades) y Luxeed un 404,2% (8.561 unidades). Jetour y Exeed siguieron a la baja con caídas del 5,36% (51.277 unidades) y 36,22% (5.497 unidades) respectivamente.
En el conjunto del Grupo Chery, las ventas de agosto alcanzaron 280.128 unidades, un 15,4% más que el año previo.
Fuente: CnEVPost
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8 septiembre, 2026 a las 12:02Xiaomi entrega 30.153 coches en agosto, descenso del 17,15 % interanual
El descenso mensual fue del 3,56 % respecto a julio, el segundo descenso consecutivo y el primero interanual desde marzo. Aún así, la compañía alcanzó más de 30.000 entregas durante cinco meses seguidos. En los primeros ocho meses del año, Xiaomi entregó 246.475 vehículos, un 9,65 % más que el año anterior, alcanzando el 44,8 % de su objetivo anual de 550.000 unidades.
Para cumplir la meta, necesita entregar 303.525 vehículos en los últimos cuatro meses, promediando 75.881 por mes, casi 2,5 veces el total de agosto. La Sky Nomad, lanzada el lunes, incluye los modelos N70 Pro, N70 Max, N90 Max y N90 Max Exploration Edition, y recibió más de 10.000 pedidos en cuatro minutos tras su lanzamiento, con entregas previstas entre una y cinco semanas.
Fuente: CnEVPost
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