sale desglosado por segmentos. no lo pongo entero porque es muy largo, pongo algunos extractos que me parecen interesantes:
URBANOS
Renault Twingo 31.398
Citroën C1 9.407
Peugeot 107 7.925
Fiat Panda 6.347
Fiat 500 5.908
Increíble lo del Twingo, casi cuadruplicando al segundo. No lo entiendo.
POLIVALENTES
Peugeot 207 36.179
Renault Clio III 33.696
Dacia Sandero 24.830
Citroën C3 II 18.343
Peugeot 206+ 16.852
Ford Fiesta 14.267
Renault Clio Campus 11.275
VW Polo 10.923
Citroën C3 Generation 9.770
Opel Corsa 7.698
Simplemente increíble la posición del Sandero, pero también la del 206+, el Clio Campus y el C3 Generation. Debe estar de moda lo «low cost» en la tierra de los croissants.
Ahivá! se ha colado uno entre el trío galo por excelencia. Y vaya uno, será que el rollo «vintage» éste que les ha cogido también acoge al superventas alemán. Veo muy descolgado al C4, no entiendo por qué.
BERLINAS
Citroën C5 7.868
Renault Laguna 6.124
BMW Serie3 3.356
VW Passat 3.325
Audi A4 3.277
Peugeot 407 2.858
Mercedes Clase C 2.408
Audi A5 2.202
Opel Insignia 1.944
Ford Mondeo 1.793
Toyota Avensis 971
SEAT Exeo 609
Skoda Superb 528
Alfa Romeo 159 438
Mazda6 319
Honda Accord 158
Saab 9-3 138
Lexus IS 79
Francia debe ser el único mercado donde el Laguna se está vendiendo… el descalabro del 407 también es importante, aunque comprensible ya que es un modelo muy viejo que se ha vendido muchísimo y en la tierra de las crêpes debe estar más visto que el tebeo. Y fijaros quién aparece ahí, con 609 ventas, por encima de rivales a priori superiores…
GRANDES
Mercedes Clase E 1.615
BMW Serie5 979
Audi A6 702
Peugeot 607 244
Citroën C6 229
No soy capaz de comprender quién puede comprar una berlina de hace dos millones de años (607) antes que un C6.
SUV Y 4×4
VW Tiguan 3.115
Toyota RAV4 2.291
Ford Kuga 1.830
BMW X1 1.560
Audi Q5 1.271
Volvo XC60 829
Renault Koleos 571
Skoda Yeti 534
el Koleos no lo quieren ni ellos. igual si lo venden como dacia…
Buen analisis.
Pero el twingo, teniendo en cuenta que 107 y C1 son en un 90% el mismo coche, «solo» vende el doble que el segundo de su segmento.
Lo del Sandero es un exitazo, pero es muy comprensible, un coche enorme por dentro, barato y con componentes de la casa, y tampoco es feo.
Y en la categoria de los polivalentes se ve lo que es francia en el tema de la automocion, es trmendo la verdad que esten entre los 10 mas vendidos tres modelos junto a sus sustitutos. Eso es hacer pais.
En Francia se venden poquisimas berlinas teniendo en cuenta que son las ventas de 4 meses.
Cinascar es la empresa que comercializa Chery en Colombia, según autoblog «varias marcas» pero en su web sólo se ven Chery.
34% de las ventas para Chevrolet, no está nada mal. No conozco el mercado colombiano, pero se me hace muy extraña esta tabla, con marcas muy distintas mezcladas, es más heterogénea de lo habitual.
Si algun forero colombiano nos puede explicar las peculiaridades del mercado, o por qué se vende tanto más Chery que Chana por ejemplo, sería muy interesante.
1. Fiat 54.939
2. VW 54.254
3. Chevrolet 46.519
4. Ford 19.988
5. Hyundai 8.761
6. Honda 8.497
7. Renault 8.209
8. Toyota 7.818
9. Citroën 5.971
10. Peugeot 5.955
11. Kia 3.785
12. Mitsubishi 3.537
13. Nissan 1.926
14. Mercedes 870
15. BMW 777
16. HAFEI 525
17. Land Rover 467
18. Chery 424
19. Suzuki 334
20. SsangYong 282
21. Iveco 242
22. Subaru 230
23. Dodge 205
24. Audi 203
25. Volvo 185
26. MINI 132
27. Smart 127
28. Troler 91
29. Mahindra 41
30. Jeep 38
31. Effa 36
32. Chrysler 35
33. Agrale 26
34. Porsche 26
35. Jaguar 7
36. Chana 7
37. Alfa Romeo 6
38. Jinbei 3
39. Aston Martin 1
40. Lexus 1
TOP 15 MAYO
1. VW Gol 24.236
2. Fiat Uno 14.164
3. Chevrolet Corsa Sedán 11.377
4. VW Fox 10.671
5. Fiat Palio 10.448
6. Chevrolet Celta 9.404
7. Fiat Strada 9.104
8. Fiat Siena 8.441
9. VW Voyage 5.947
10. VW Saveiro 5.649
11. Ford Ka 5.309
12. Chevrolet Prisma 4.455
13. Chevrolet Agile 4.428
14. Ford Fiesta 4.401
15. Toyota Corolla 4.329
Supremacía total de las 3 primeras (Fiat, VW y Chevrolet) sobre el resto. Curioso el caso de Hyundai, quinta marca más vendida sin ningún coche en el Top 15.
me sorprende el poco peso que tiene Tata en su mercado local, y en cambio el dominio apabullante de Suzuki-Maruti en todos los segmentos con peso de ventas. me sorprende el volumen de ventas de Hyundai, no sabía de su éxito en el país del Ganges. en general me ha sorprendido un poco esta lista, pensaba que en la India tirarían más del Nano y de reediciones de modelos del año la pera, y me veo el i10 en el número 2 de ventas.
no es tan sorprendente, las clases sociales serán allí distintas; la clase baja no tiene para un coche, y seguramente apenas para comer. la clase «media» se puede comprar un i10 o un maruti de esos, y la clase alta tiene dinero a porrillo y se compra un Q7 o veinte de ellos.
Son poquisimos coches y en su mayoria muy pobres. En el siglo XX la guerra por el sistema economico dominante la tuvieron USA-URSS, en el XXI es y sera entre el sistema hibrido Chino y el capitalista Indio.
1. Wuling Rongguang/Sunshine/Hongtu 916.808
2. Hyundai Elantra 411.054
3. Chana Green Star 349.533
4. BYD F3 316.044
5. Buick Excelle 241.153
6. VW Jetta 224.857
7. Honda Accord 175.358
8. Hafei Zhongyi/Minyi 158.443
9. Toyota Corolla 157.457
10. Toyota Camry 156.229
y éste es el afortunado en llevarse el 10% de las ventas de todo el país:
si alguien sabe por qué tanta diferencia agradecería que me lo dijese.
los números son una burrada, 9 millones de coches vendidos en un sólo año. si alguien se preguntaba por qué VW sigue vendiendo el Jetta, yo también lo haría si vendiese 224000 unidades anuales.
Se ven algunas cosas interesantes este mes en Argentina.
Repuntes:
-Renault Logan (en base al lanzamiento del restyling y a un posicionamiento agresivo de precio y garantía de 3 años).
-VW Fox (restyling)
-El C4 fue el más vendido de su segmento superando al Focus II.
Bajones:
-Menos de 500 Ford Fiesta vendidos (seguramente a la espera de las nuevas versiones).
Curiosidades:
-Se vendieron más Fiat Punto que Palio y más Palio que Uno.
-225 Dodge Journey vendidas en un solo mes.
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