Ventas en España

Muy buena noticia para Seat. Esperemos que despues de afianzarse en el mercado nacional empiezen una internacionalización mayor. El Toledo Ayudará a mantener la cuota de mercado español.

El qashqai arrasa en ventas,el juke se vende muy bien,bien por nissan
Seat me alegro por ella,deseando de ver el leon

Felicidades Seat!!!Animos,jejejeje

[i]SEAT logra liderar el mercado español en 2010

Más que una noticia de ventas, que SEAT haya logrado el primer puesto en España durante el 2010 ha sido un reto, al menos después de haber estado relegada a puestos inferiores desde hace 31 años. Que lo consiguiera era una meta del presidente de la firma española, James Muir, y lo ha superado con éxito.

VENTAS SEAT ESPAÑA 2010
Ibiza 39.905
León 25.177
Altea 15.080
Exeo 8.121
Alhambra 1.094
Toledo 13
Córdoba 2[/i]

[url url=http://es.autoblog.com/2011/01/03/seat-logra-liderar-el-mercado-espanol-en-2010/]Autoblog[/url]

hay que felicitar a Seat por este año. Por el hecho de ser líderes, y por el hecho de que eso fuese la primera prioridad del presidente y ya la tienen en la saca y posiblemente eso facilite el camino a nuevos objetivos para la marca.

[size size=160]Los modelos más vendidos en España durante todo el 2010[/size]

URBANOS

   1. Fiat Panda 6.962
   2. Fiat 500 5.332
   3. Ford Ka 4.912
   4. Hyundai i10 3.250
   5. Toyota Aygo 2.888
   6. Smart ForTwo 2.685
   7. Chevrolet Spark 2.006
   8. Renault Twingo 1.859
   9. Suzuki Alto 1.810
  10. Citroën C1 1.555
  11. Kia Picanto 1.537
  12. Nissan Pixo 1.534
  13. Peugeot 107 1.426
  14. Toyota iQ 1.049
  15. TATA Indica 282
  16. Citroën C2 276
  17. Chevrolet Matiz 273
  18. Opel Agila 226
  19. Suzuki Splash 63
  20. Th!nk City 39

POLIVALENTES

   1. SEAT Ibiza 39.905
   2. Peugeot 207 29.046
   3. Ford Fiesta 24.600
   4. Opel Corsa 23.728
   5. Citroën C3 19.875
   6. VW Polo 19.794
   7. Renault Clio 19.738
   8. Dacia Sandero 12.157
   9. Toyota Yaris 9.426
  10. Chevrolet Aveo 9.239
  11. Skoda Fabia 9.173
  12. BMW MINI 8.176
  13. Fiat Punto 7.377
  14. Hyundai i20 7.040
  15. Peugeot 206+ 6.544
  16. Nissan Micra 4.134
  17. Suzuki Swift 2.083
  18. Citroën DS3 1.694
  19. Mazda2 1.625
  20. Alfa Romeo MiTo 1.503
  21. Audi A1 1.396
  22. Fiat Linea 677
  23. Kia Rio 595
  24. Mitsubishi Colt 393
  25. TATA Indigo 369

COMPACTOS

   1. Renault Mégane 29.442
   2. VW Golf 25.743
   3. SEAT León 25.177
   4. Opel Astra 24.405
   5. Peugeot 308 24.329
   6. Citroën C4 22.288
   7. Ford Focus 21.612
   8. Audi A3 13.928
   9. Hyundai i30 13.829
  10. Toyota Auris 11.740
  11. BMW Serie1 11.505
  12. Kia Cee’d 7.736
  13. Mercedes Clase A 4.091
  14. Honda Civic 4.073
  15. VW Scirocco 3.673
  16. Mazda3 2.990
  17. Fiat Bravo 2.894
  18. Volvo C30 1.406
  19. Alfa Romeo Giulietta 1.164
  20. Mercedes CLC 983
  21. Chevrolet Lacetti 946
  22. Toyota Corolla Sedán 570
  23. Peugeot RCZ 390
  24. Alfa Romeo 147 272
  25. Honda CR-Z 245

MEDIOS

   1. Skoda Octavia 6.874
   2. Chevrolet Cruze 6.375
   3. Toyota Prius 4.684
   4. Renault Fluence 2.635
   5. Mitsubishi Lancer 1.451
   6. Lancia Delta 1.194
   7. Volvo S40 1.139
   8. Volvo V50 1.015
   9. VW Eos 636
  10. VW Jetta 467
  11. Honda Insight 454
  12. Subaru Impreza 375
  13. Dodge Caliber 232
  14. Chevrolet Nubira 173
  15. SEAT Toledo 13

BERLINAS

   1. VW Passat 17.820
   2. Opel Insignia 13.157
   3. Audi A4 11.398
   4. Mercedes Clase C 8.878
   5. Citroën C5 8.336
   6. SEAT Exeo 8.121
   7. BMW Serie3 6.906
   8. Ford Mondeo 6.243
   9. Peugeot 407 6.092
  10. Renault Laguna 5.796
  11. Audi A5 3.898
  12. Toyota Avensis 3.838
  13. Honda Accord 2.643
  14. Skoda Superb 1.820
  15. Mazda6 1.801
  16. Chevrolet Epica 860
  17. Lexus IS 841
  18. Volvo S60 830
  19. Hyundai Sonata 727
  20. Subaru Legacy 631
  21. Saab 9-3 619
  22. Alfa Romeo 159 603
  23. Renault Latitude 150
  24. Volvo V60 134
  25. Chrysler Sebring 128
  26. Fiat Croma 104
  27. Dodge Avenger 97
  28. Infiniti G 67
  29. Suzuki Kizashi 26
  30. Kia Magentis 14

GRANDES

   1. Mercedes Clase E 4.460
   2. Audi A6 3.364
   3. BMW Serie5 3.168
   4. Jaguar XF 912
   5. Volvo V70 412
   6. Volvo S80 354
   7. Peugeot 607 162
   8. Chrysler 300C 145
   9. Citroén C6 138
  10. Saab 9-5 132
  11. Mercedes CLS 114
  12. Lexus GS 107
  13. Audi A7 96
  14. Infiniti M 32
  15. Kia Opirus 22

REPRESENTACIÓN Y LUJO

   1. Mercedes Clase S 290
   2. BMW Serie7 267
   3. Porsche Panamera 247
   4. Audi A8 218
   5. Jaguar XJ 130
   6. Lexus LS 43
   7. VW Phaeton 39
   8. Bentley Continental 21
   9. Mercedes CL 18
  10. Maserati Quattroporte 15

MPV Y CROSSOVER PEQUEÑO

   1. Opel Meriva 3.400
   2. Renault Modus 1.919
   3. Nissan Juke 1.755
   4. Nissan Note 1.702
   5. Kia Venga 1.394
   6. Honda Jazz 877
   7. Toyota Urban Cruiser 785
   8. Ford Fusion 781
   9. Kia Soul 769
  10. Skoda Roomster 424
  11. Lancia Musa 304
  12. Nissan Cube 213
  13. Hyundai ix20 211
  14. Hyundai Matrix 69
  15. Citroën C3 Picasso N/A

MPV COMPACTO

   1. Renault Scénic 15.756
   2. SEAT Altea 15.080
   3. Citroën C4 Picasso 13.401
   4. Citroën Xsara Picasso 12.067
   5. Peugeot 5008 6.929
   6. VW Touran 6.152
   7. Opel Zafira 5.929
   8. Ford C-Max 5.486
   9. Toyota Verso 5.425
  10. Mercedes Clase B 4.949
  11. VW Golf Plus 1.550
  12. Mazda5 821
  13. Kia Carens 478
  14. Honda FR-V 71
  15. Fiat Multipla 20

MPV GRANDE

   1. Ford S-Max 2.113
   2. SsangYong Rodius 1.545
   3. Mercedes Viano 1.229
   4. SEAT Alhambra 1.094
   5. Kia Carnival 985
   6. Citroën C8 853
   7. Dodge Journey 842
   8. Renault Espace 826
   9. Chrysler Grand Voyager 719
  10. Peugeot 807 587
  11. Mitsubishi Grandis 467
  12. Ford Galaxy 434
  13. Hyundai i800 269
  14. Lancia Phedra 163
  15. VW Sharan 158

SUV Y 4×4

   1. Ford Kuga 11.681
   2. VW Tiguan 6.341
   3. BMW X1 6.183
   4. Dacia Duster 5.827
   5. Toyota RAV4 5.825
   6. Audi Q5 5.129
   7. Honda CR-V 3.646
   8. Hyundai ix35 3.591
   9. Renault Koleos 3.338
  10. Volvo XC60 3.217
  11. Chevrolet Captiva 3.082
  12. Kia Sportage 2.644
  13. Toyota Land Cruiser 2.543
  14. Land Rover Freelander 2.424
  15. Mazda CX-7 1.954
  16. Mitsubishi Montero 1.945
  17. BMW X5 1.731
  18. Suzuki Grand Vitara 1.657
  19. BMW X3 1.509
  20. Skoda Yeti 1.440

CROSSOVER COMPACTO

   1. Nissan Qashqai 21.914
   2. Nissan Qashqai+2 8.136
   3. Peugeot 3008 6.432
   4. Mitsubishi ASX 3.020
   5. Suzuki SX4 1.709
   6. MINI Countryman 550
   7. Fiat Sedici 256

via http://es.autoblog.com/2011/01/24/los-modelos-mas-vendidos-en-espana-durante-todo-el-2010/

salu2

Re: Ventas en España 2011

Enero 2011 – 53.632
Enero 2010 – 66.235
Enero 2009 – 70.130
Enero 2008 – 101.532
Enero 2007 – 116.471

diferencial 2007-2011: -53,9%

Y lo peor es que enero no es muy representativo (vienes de cerrar el año), ya veremos en primavera (temporada alta) los números y la situación real del mercado…

El 308 es un coche muy agradable por dentro.

—————————————————–

– En Vw España deben haber saltado las alarmas, tercer mes con bajadas rondando el 50%.
– El Insignia se consolida como nuevo lider de la categoría. El Exeo segundo.
– Se vende mas el Xsara Picasso que el C4 Picasso y eso que ya no se produce.

[quote quote=»Alemar»]
Malos tiempos corren para el sector del automóvil. Creo que muchos concesionarios estan por caer y finalmente sólo quedaran los que son grupos grandes o concesiones de las propias marcas.

La gente ahora no cambia por cambiar, la gente tiene preocupaciones, miedo al paro, miedo a la crisis, miedo a la hipoteca… y bueno así estan las cosas, pues a ello súmale la subida del IVA, y que en estos meses del año los gastos de luz suben exponencialmente, por las estufas, calderas…. etc, etc.
No se yo como va a reaccionar el mercado, estoy en primera línea de fuego, y veo cada dia lo que pasa, la gente no se atreve a comprarse el coche, se lo miran y repiensan, lo miran y no se deciden, en fin lo miran y la mayoria no compra….

El tráfico de las exposiciones para mi ha bajado más de un 50%, algo muy triste la verdad, pero bueno creo que esta va a ser la tónica durante unos años, pues sin ayudas del gobierno la cosa no se va a animar y viendo como estan las cosas mejor que el estado destine el dinero a otras cosas sinceramente…

Supongo que marcas como bmw, audi, mercedes por citar 3 premium, notaran en menor medida la bajada de ventas, pues su tipología de cliente, son personas con un alto poder adquisitivo por norma general, personas que ocupan buenos cargos y reciben buenos sueldos, a los que rara vez les puede llegar a afectar el problema «crisis». Que alguna venta perderan también? Sí, pero en menor medida que marcas generalistas.

Luego no creo que tarde mucho nadie en decir, porque no se bajan los precios de los coches…. Y la verdad yo el margen de las marcas sinceramente, lo desconozco, pero el de los concesionarios lo se de muy buena mano, y las ganancias son mínimas, si a eso le sumas que se vende poco, es una equación cuanto menos muy complicada de que se resuelva bien.

De todas formas hay un problema en la sociedad española, y es que nos hemos acostumbrado a que queremos los coches con todo, y a buen precio sinó… NADA… la gente viene y todo lo parece caro, pero no se dan cuenta que son caros porque ellos quieren que si usb, que si 500 airbags, que si un coche enorme para un bebé, que sinó tiene X cv no lo quieren, que si es sencillito por dentro no les gusta… etc. Por eso digo que el problema de los coches en si no es el precio, sinó Dacia se hartaría a vender, sinó que somos nosotros los compradores, que exigimos más de lo que podemos realmente comprar en base a nuestra economía familiar.
[/quote]

buen análisis, Alemar.

es totalmente cierto lo de que te lo piensas más para comprar. el problema no es tanto la crisis (que también) sino la inestabilidad. antes, la gente pensaba «bueno, lo pago en cinco años», pero ahora nadie sabe del cierto si tendrá trabajo a seis meses o un año vista… todas las empresas van mal, las pequeñas están todas al límite y las grandes pueden chapar en este país y dejarte tirado fácilmente. a eso se le suma el clima general de austeridad, que te hace sentir como mal al gastar tanto dinero.

Luego, no me parece mal que los clientes exijan mucho equipamiento a poco precio. la mayoría de empresas (aseguradoras, telefonía, transporte…) toman a los clientes por el pito del sereno, que haya un sector donde los clientes impongan su ley no debería ser noticia sino lo habitual.

Audi, BMW y Mercedes han bajado bastante sus ventas. Comparo 2007/2010:

Audi A3 22.747 / 13.928
BMW Serie 1 14.784 / 11.505
(Renault Mégane 84.985 / 29.442, líder ambos años)

Audi A4 19.387 / 11.398
BMW Serie 3 22.847 / 6.906 (!)
MB Clase C 15.002 / 8.878
(VW Passat 23.670 / 17.820, líder ambos años)

Audi A6 8.728 / 3.364
BMW Serie 5 6.735 / 3.168
Mercedes Clase E 6.186 / 4.460
Mercedes CLS 1.892 / 114 (!!)

Audi Q7 5.139 / <1440 (no sale en el top 20)
BMW X3 7.954 / 1.509
BMW X5 4.778 / 1.731
MB Clase ML 5.539 / <1440 (no sale en el top 20)