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8 octubre, 2010 a las 19:25
Yo solo veo camuflaje en ambas defensas y en las aletas delanteras y traseras, nada más. 9 octubre, 2010 a las 01:34Estaban en la pagina 6 pero creo q la mula tiene ciertos rasgos… 
http://img3.auto-motor-und-sport.de/VW-Beetle-f900x600-F4F4F2-C-fd94d7ce-390445.jpg 9 octubre, 2010 a las 01:369 octubre, 2010 a las 02:28He conducido la última serie del Beetle que salió ya hace algún tiempo, y una cosa que sentí fue que cuando lo he conducido es que daba la sensación estar conduciendo en un vehículo más grande y pesado de lo que debería ser para un modelo de su tamaño. Pero, aún así es un modelo que me ha aportado una sensación especial y graciosa cuando lo he tenido delante.
Al conducirlo sentí algo diferente, anormal para un volkswagen, ya que la mayoría de sus compañeros de marca transmiten sensaciones muy similares, siguiendo una linea en común.13 octubre, 2010 a las 06:16
http://img716.imageshack.us/img716/5372/2012vwnewbeetle5.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/5892/2012vwnewbeetle4.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/7328/2012vwnewbeetle7.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/6319/2012vwnewbeetle3.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/8531/2012vwnewbeetle1.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/1583/2012vwnewbeetle2.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/4513/2012vwnewbeetle8.jpg http://carscoop.blogspot.com/2010/10/2012-vw-new-beetle-caught-testing-will.html 14 octubre, 2010 a las 07:3014 octubre, 2010 a las 08:58Lo que más cambia es el pilar C, no??
A este le pasa como al mini, el basarse en un icono no permite muchas licencias.14 octubre, 2010 a las 13:04Pues parece muy bonito no creo que cambie mucho de esos dibujos… 14 octubre, 2010 a las 14:08la parte trasera es lo que mas me llama la atencion y me agrada 
14 octubre, 2010 a las 22:11¿Esos es algo oficial? digo.. 7 noviembre, 2010 a las 10:42Otro coche destrozado por VW. Este montante ya no circular me parece nefasto. Parece desproporcionado y parece que el coche ha tomado anabolizantes para hincharse y quedarse atrofiado. Claro eso querian decir cuando dicen los responsables de VW que han masculinizado el coche. Pues yo, ni aún así, me lo ocmpraría. Han destrozado un coche histórico y le auguro un absoluto fracaso. 
7 noviembre, 2010 a las 11:15a mí me encanta lo que se ve, aunque aún va bastante camuflado. 7 noviembre, 2010 a las 15:50No sé donde ves que va bastante camufldo. lo úino que creo que va tapado son las ópticas reales del coche, de resto, todo esta al aire. Cuanto más lo veo, más náuseas me entran. Que coche más amorfo. 7 noviembre, 2010 a las 15:55sólo fíjate en la base del pilar A, donde se ve que hay una buena capa de camuflaje sobre la aleta. viendo que la puerta va arran de este camuflaje de la aleta, se puede pensar que también está camuflada. y ambos parachoques están claramente «pegados» encima, no encajan bien (el delantero está incluso un poco inclinado hacia adelante, como «levantado»). y después de todo eso, se ve que el salpicadero está tapado con un trapito. 8 noviembre, 2010 a las 11:36Se lo van a cargar 8 noviembre, 2010 a las 16:56sólo fíjate en la base del pilar A, donde se ve que hay una buena capa de camuflaje sobre la aleta. viendo que la puerta va arran de este camuflaje de la aleta, se puede pensar que también está camuflada. y ambos parachoques están claramente «pegados» encima, no encajan bien (el delantero está incluso un poco inclinado hacia adelante, como «levantado»). y después de todo eso, se ve que el salpicadero está tapado con un trapito.
En el morro el único camuflaje es la defensa delantera, lo que tu crees que es un camuflaje en la base del pilar A es solo un cable cubierto de cinta aislante.
9 noviembre, 2010 a las 06:21A mi algo que me gusta del New Beetle es que es muy redondo, cosa que este como que retoma un poco más el diseño del Vocho y eso ya no me gustó del todo, prefiero este auto redondo como el actual… 9 noviembre, 2010 a las 06:51Yo lo prefiero así no tan redondo.Decir que me encanta el actual 9 noviembre, 2010 a las 08:17Vamos no es feo, pero el actual desde el momento que vi me encantó por lo redondo y con personalidad propia a mi parecer, pero este si me recuerda mucho al diseño original del Vocho, puede ser bueno o malo según se vea o el gusto de cada quien… 9 noviembre, 2010 a las 13:55sólo fíjate en la base del pilar A, donde se ve que hay una buena capa de camuflaje sobre la aleta. viendo que la puerta va arran de este camuflaje de la aleta, se puede pensar que también está camuflada. y ambos parachoques están claramente «pegados» encima, no encajan bien (el delantero está incluso un poco inclinado hacia adelante, como «levantado»). y después de todo eso, se ve que el salpicadero está tapado con un trapito.
En el morro el único camuflaje es la defensa delantera, lo que tu crees que es un camuflaje en la base del pilar A es solo un cable cubierto de cinta aislante.
ah, pues es verdad, sólo es un cable. entonces quizá no vaya camuflado.
22 noviembre, 2010 a las 22:16
[img width=630 height=420]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/11/oprah-2012-vw-beetle.jpg [i]Menos rechoncho y más viril. Así será el nuevo Volkswagen New Beetle 2012, un modelo que acaba de ser «presentado» sin llegar a perder su velo en el archiconocido programa de televisión de Oprah Winfrey, donde la presentadora más popular de Estados Unidos ha regalado en directo 275 coches; uno por cada asistente al plató. Eso sí, por ahora no han podido verlo, y nosotros sólo tenemos esta triste captura para ilustrar la noticia. Hay nuevos datos, sin embargo.Gracias al CEO de Volkswagen of America sabemos que el coche que pudo ver la presentadora de TV incorporará detalles como una pantalla táctil, integración de dispositivos Bluetooth (esto no tendría que ser noticia para nadie), un equipo de audio de marca, iluminación ambiental, suspensiones más rígidas, asientos deportivos, llantas de 19″ y doble tubo de escape. Totalmente en línea con lo que estábamos esperando, y es que todos los rumores (y algunos datos internos que han llegado a Autoblog) señalan con fuerza en la misma dirección del Scirocco, aunque con un toque chic. La lista de motores es un poco más nebulosa, si bien sabemos que habrá un 2.0 TSI y mecánicas TDI para toda la familia, independientemente del techo (más detalles técnicos aquí).
Los invitados al programa de Oprah, como el resto de Estados Unidos (y suponemos que Europa), podrán echar el guante al New Beetle 2012 a finales del próximo año, cuando empiece a salir de su fábrica en Puebla, México. Nos queda una duda-cotorra, por cierto: ¿devolverán los coches al programa como cuando en 2004 Oprah regaló 276 Pontiac G6 y buena parte del público se asustó al ver que tenían que pagar los impuestos?
[/i] [url url=http://es.autoblog.com/2010/11/22/volkswagen-muestra-la-silueta-del-nuevo-beetle/]Spanish Autoblog[/url] [url url=http://abcnews.go.com/Business/oprah-winfreys-favorite-things-episode-gifts-diamonds-designer/story?id=12211255]ABC News[/url] 
24 noviembre, 2010 a las 14:58Si a alguien le toca un coche, normalmente debe de pagar, la matriculación, el seguro… Esto pasó también con los famosos Cayene de Movist*r, que debían de pagar mínimo 4000€ para tenerlo en casa. 24 noviembre, 2010 a las 15:05Cpn este coche VW busca claramente el mercado americano, la silueta intuye un aspecto más musculoso y agresivo. En Europa no encaja esta filosofía con el VW original, pero en fin es lo que tienen los coches nicho. 24 noviembre, 2010 a las 17:24Parece el actual aplastado. 26 noviembre, 2010 a las 21:39Acá el video cuando Oprah da las llaves: [youtube youtube=425,350]3OI9yvWgd-g&feature=player_embedded[/youtube]
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