Heria
Respuestas de foro creadas
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24 junio, 2015 a las 19:32
Ciñéndome sólo al diseño. En Alfa han querido inventar la mezcla entre un alemán y un italiano, y les ha salido un coreano.
23 junio, 2015 a las 19:01[quote quote=»RadiK-Alfa»]Me parece muy bonito, sin estridencias, con aire MaseratiNO hay aristas en la chapa, suavidad en la chapa, fuera de pliegues forzados como hoy en día.
Inspiración Canguro, nada de pliegues.
[/quote] Y sin embargo los faros son pura arista, con puntas y todo. Para mi rompen y deslucen la bonita carrocería, a falta de verlo completamente, claro.
11 junio, 2015 a las 19:47¿Cuántos años lleva la actual Caddy en el mercado? (la base, no sólo el último restyling). Porque se ve ya viejísima, como la nueva Roomster tenga que aguantar 5-7 años más… 27 marzo, 2015 a las 22:06[quote quote=»Fuego»][quote quote=»Heria»][quote quote=»Fuego»]Ya con esto lo he visto todo. Impensable desde el w123 modificado como pick up.
Al final han creado un nuevo estándar en la industria. El premium generalista. Es decir, abarco todos los segmentos a un precio mayor.
Les falta algún segmento??? -pick up pequeñas para Brasil y UTE para Australia….[/quote] Hombre, Mercedes históricamente siempre ha hecho todo tipo de vehículos, de hecho se me ha hecho raro que no haya tenido nunca antes un pick-up. Si hace hasta autobuses urbanos y camiones…
[/quote] Históricamente????
Una cosa es que Daimler tenga una división de Autobuses y Camiones, y se llame Mercedes-Benz.
Otra muy distinta es la cantidad de segmentos y/o lineas de productos que manejan.
Nunca jamas desde que se fundò, Merche a tenido tantos productos como ahora,
No se que entiendes por todo tipo de vehículos, si durante décadas con suerte tuvieron lo que hoy seria el E, S, SL y G.[/quote] Pero ahora tu te estás centrando sólo en MB Cars, cuando siempre ha sido mucho más que eso. Precisamente esta pick-up, por lo que explican en el artículo, va dentro de MB Vans, que tiene bastante historia en vehículos industriales. Siendo el pick-up un vehículo muy utilizado en la industria(incluyendo sectores como la ganadera, forestal…), efectivamente, me parece curioso que nunca antes haya entrado en estesegmento.
27 marzo, 2015 a las 17:36[quote quote=»Fuego»]Ya con esto lo he visto todo. Impensable desde el w123 modificado como pick up.
Al final han creado un nuevo estándar en la industria. El premium generalista. Es decir, abarco todos los segmentos a un precio mayor.
Les falta algún segmento??? -pick up pequeñas para Brasil y UTE para Australia….[/quote] Hombre, Mercedes históricamente siempre ha hecho todo tipo de vehículos, de hecho se me ha hecho raro que no haya tenido nunca antes un pick-up. Si hace hasta autobuses urbanos y camiones…
27 marzo, 2015 a las 12:53[quote quote=»PLASUR»]Este va a ser la base al nuevo clase G, este modelo puede ser fabricado en Vitoria trasla ampliación y mejora.[/quote] Perdón si es muy off-topic, pero ¿qué sabes de ésto? ¿Podrías ampliarme un poco la información?
25 marzo, 2015 a las 23:37Creo haber entendido por qué han quitado los sideblades (puede que sea de perogrullo), y es para ahorrar costes en la versión descapotable. Por otro lado, una cosa a la que siempre se me va la vista, y que me ‘molesta’, es la unión de la línea lateral de estilo ascendente (la que parte de la toma de aire lateral hacia adelante) con la creada por el paso de rueda. Es que no es tangente, crea una interrupción visual que me desquicia, la verdad.
4 marzo, 2015 a las 19:56Esperemos que el diseñador de esto haya reflexionado, y coja el próximo proyecto con ganas e ilusiones renovadas, pero sobre todo con más gusto, 2 marzo, 2015 a las 22:51Sí, sí, sí. Esto sí es tomárselo en serio. Bravo SEAT.
27 febrero, 2015 a las 13:17Apuesto por C, bebe mucho del León, y ya se oyó decir que el SUV que tendría mucho parecido con el compacto. Además, también será el primero en salir. 27 febrero, 2015 a las 11:57Huele a acierto total por parte de SEAT. 25 febrero, 2015 a las 18:57Como R4,y hace 4-5 años cuela. 25 febrero, 2015 a las 10:23Este coche con esos pasos de ruedas tan sobredimensionados pide unas ruedas de mayor tamaño. Ilustro: 22 febrero, 2015 a las 20:27jajajaja Con este camión no te tose nadie
20 febrero, 2015 a las 13:42Vaya risas se estarán echando los de Skôda. Son tan previsibles en Audi que les han fusilado el nuevo A4 antes de que salga. 20 febrero, 2015 a las 08:30Me gusta mucho, pero se han quedado a medias, tenían que haber retocado también la trasera… 17 febrero, 2015 a las 20:19Es un cochazo. Copiado, pero no quita que les haya quedado precioso, para mí la berlina clásica más bonita del grupo VAG. 16 febrero, 2015 a las 19:29La forma que tiene Skôda de copiar, prácticamente plagiar a las otras marcas, me está dejando alucinado la verdad, no tiene final. Trasera Audi, frontal SEAT, bonitas inspiraciones que hacen que les quede un coche bonito, pero sin ningún tipo de vergüenza vamos.
16 febrero, 2015 a las 16:06No suelo leer los comunicados de prensa, pero con este no he podido más de tres líneas. ¡Qué excesivo uso de las comas! 11 febrero, 2015 a las 12:40Puede que este coche le de beneficios directos a BMW, pero no creo que compensen las pérdidas de su imagen.
