Javipokeer

Soy yo, o en las imágenes espías la parte de los antiniebla es diferente (no sé si es por la versión de combustión). Y me la imaginaba diferente.

Todavía tengo esperanza de si cambia en otras versiones, me guste más. Creo que es un coche que ganará en persona.

El lateral es extraordinario y la trasera imponente, aunque todo en conjunto parece no casar bien.

Bua, tremendo el vídeo de Coches.net. Hablé con Joan Dalmau ayer por twitter para darle la enhorabuena porque me encantó la prueba y lo bien que se comportó el Defender 😀

La palanca de los intermitentes y otras funciones es casi igual que la que PSA viene utilizando desde hace más años que la tos 🙁 🙁
El interior será más moderno y tecnológico, pero creo que la calidad general va a bajar algún punto con respecto al Astra K. Espero equivocarme.

A mi me encantan los cambios también! Gracias Leon24! Todo lo que sea mantener viva una afición y un foro interesante, es bienvenido 🙂

Yo utilizo bastante redes sociales como Facebook, Twitter, Instagram, Telegram… etc. y me parece bien que se les intente potenciar, son una herramienta fundamental para darse a conocer y para compartir.

Yo, que llevo mucho tiempo desaparecido por aquí, intentaré aportar cuando pueda :azn: :aplausos:

Impresionante. A mi me encanta, sobre todo por la agresividad del frontal y el interior, con pinta de estar bien hecho. Si hay que ponerle alguna pega, son los pilotos traseros (muy anodinos). Muy bien por Nissan. 😀

No sé si corresponde ponerlo en este hilo, pero lo pondré por si acaso.

Esta mañana he podido probarlo en el Circuito del Jarama, con una amiga que tiene un Giulietta.

Os pongo mis sensaciones resumidas a continuación (y el enlace a mi facebook, con un mini-vídeo que no dice nada, pero ahí queda):

Aquí me veis, esta mañana y más chulo que un ocho, probando la dirección del nuevo Alfa Romeo Giulia en el Jarama.
Era el aperitivo. Era una primera toma de contacto a muy baja velocidad, para conocer una de las peculiaridades del modelo, que más se han resaltado: la estupenda desmultiplicación de la dirección.
Sería después, cuando hemos podido conducirlo en el circuito y ver de lo que es capaz este italiano.
La unidad presentaba un motor diésel 2.2 de 180 caballos, con cambio manual de 6 velocidades y ruedas en medidas 255/40 R18.
Si tengo que destacar algo por encima de todo lo demás, es fundamentalmente lo que he comentado al principio: la rapidez y precisión de su dirección, algo que ya sabíamos por lo comentado en su presentación.
Su paso por curva es elevado, no he notado subviraje en ningún momento y aunque no le he dado gas en exceso, todo ello muestra la buena puesta a punto del chasis. Los frenos son lo suficientemente potentes y el motor, cuya sonoridad es patente en aceleraciones, presenta una respuesta bastante progresiva. Se echa un poco en falta la típica ‘patada’ del turbo, pero aún así nunca falta potencia. Hay muchísimo par motor desde abajo (380 NM a 1.500 rpm.).
En definitiva, una berlina muy esperada y muy importante para una marca de emocionante historia, que en los últimos años ha estado en horas bajas.

https://www.facebook.com/javier.martincorbo/videos/vb.1529026673/10209798222502132/?type=2&theater

Qué alegría ver savia nueva en el foro, en esta bonita afición y más si lleváis tanto tiempo entrando. ¡Ya era hora de que entrarais de verdad!

Un placer de nuevo 🙂

¡Bienvenido Eren! Compartimos edad y gusto por esta afición apasionante como es la de los coches.

Un saludo.

[quote quote=»Eren»]Buenas noches a todos. 😉 Me llamo Eren, tengo 24 años y como a la mayoría de vosotros me encantan los coches, por lo que siempre me gusta estar al tanto de las últimas novedades. Me he registrado en Cochespias gracias al forero A.P.M., el cual me habló muy bien del foro y me recomendó que me diese de alta.

Suelo participar bastante en los hilos de seguimiento de FC, sobre todo en los de PSA, y espero poder aportar alguna que otra cosa aquí también.

Saludos a todos.

P.D: Por lo que veo A.P,M. no es el único forocochero de por aquí. ;D[/quote]