leonking
Respuestas de foro creadas
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15 julio, 2017 a las 08:1117 junio, 2017 a las 10:22
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-VW-Polo-GTI-front-three-quarters-right-side-live-image-1024×768.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-VW-Polo-GTI-exterior-live-image-1024×768.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-VW-Polo-GTI-R-Line-exterior-live-image-1024×768.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-VW-Polo-GTI-boot-live-image-1024×1024.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-VW-Polo-GTI-dashboard-driver-side-live-image.jpg http://indianautosblog.com/2017/06/2017-vw-polo-live-images-271149 12 junio, 2017 a las 20:1331 mayo, 2017 a las 11:49Una amplia galería: 29 mayo, 2017 a las 09:54Ibiza con tercera ventana triangular en vez de con forma de trapecio: 
http://i.imgur.com/XCUDiYT.jpg Original para comparar:
http://i.imgur.com/JDXPsC8.jpg 27 mayo, 2017 a las 14:26Comparten la plataforma y la carrocería autoportante. A partir de ahí las aletas, el capó y el portón son piezas con pequeñas variaciones para simplificar el proceso de prensado. Las demás piezas o son elementos suministrados por proveedores externos (son las piezas que más cambian entre el Seat y el Skoda) o son elementos proporcionados por el grupo VAG. El volumen de ventas del segmento permite que se hubieran diferenciado mucho más. Los Touareg-Cayenne, Q7-Bentayga y Q5-Macan son claros ejemplos de cómo se pueden ofrecer modelos diferentes partiendo de mucho más que una plataforma en común y tienen bastante menos tirada de ventas. Con el Ateca-Karoq deben de ahorrarse muchísimo dinero en la fabricación.
26 mayo, 2017 a las 21:41
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-front-three-quarters-right-side-undisguised-spy-shot-1024×686.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-rear-three-quarters-left-side-undisguised-spy-shot-1024×695.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-basic-interior-spy-shot.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-rear-spied.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-Blue.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Interior-of-top-spec-Fiat-Argo-revealed-1024×640.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-instrument-panel.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-5-speed-manual-transmission-variant-interior-1024×605.jpeg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/05/Fiat-Argo-dashboard-Android-Auto-system-interior-1024×615.jpeg http://indianautosblog.com/2017/05/base-fiat-argo-variant-spotted-on-test-268366 18 abril, 2017 a las 18:04El interior y la vista de perfil me parecen lo mejor del coche en cuanto a diseño. 24 marzo, 2017 a las 11:49[quote quote=”A.P.M.”]Se fabricará en Alemania, asi que será un Tiguan 7 plazas con nuevos paneles de carroceria[/quote]
El corte que hace el portón trasero sobre los pilotos es como el Tiguan.11 marzo, 2017 a las 21:43Me gustan mucho tus chops Clio13. Tienen un acabado muy bueno y algunos son perfectamente válidos para llevarlos a producción así tal cual. 4 marzo, 2017 a las 10:11[quote quote=”minisaurio”][quote quote=”daniS-Line”]No se, sigo viéndole pegote el mayor tamaño…Hay algo que no me convence, pese a no disgustarme…[/quote] Me pasa lo mismo.
[/quote]
Las puertas traseras son muy grandes. Parece un estiramiento hecho con Photoshop.12 febrero, 2017 a las 09:09
http://www.autodato.com/wp-content/uploads/2017/02/Seat-arona-2017-1200×750.jpg
http://www.autodato.com/wp-content/uploads/2017/02/Seat-arona-2017-Interior-1200×860.jpeg
http://www.autodato.com/wp-content/uploads/2017/02/SEAT-Arona-Zaga-1200×750.jpg Fuente: Autodato
Creo que salvo los pilotos traseros que parece que van a estar divididos por el portón, lo demás se puede aproximar bastante a ésta recreación.
1 septiembre, 2016 a las 10:47Lo que menos me convence es el interior pero es de las partes más originales del coche. Por fuera parece una mezcla de Range Rover por delante, un Q7 en el lateral y un Ateca por detrás. En conjunto queda decente y es el SUV más atractivo de los VAG. Opino lo mismo sobre la situación de los antiniebla. Ahí creo que hubieran quedado mejor las luces diurnas y que los antiniebla y el radar pasaran a situarse en la rejilla inferior que, al no tener nada, queda un poco pobre.
1 septiembre, 2016 a las 09:47En la vista frontal y lateral es bastante parecido al Hyundai i20. Viste agradable pero me parece mucho más original la generación anterior.
20 julio, 2016 a las 22:10Como le metan el borde de la parrilla cromado en plan Q7 va a ser un esperpento. Lo demás parece que tiene mejor pinta que el actual. 8 julio, 2016 a las 23:10Si, el nombre ya esta pillado jejeje. Pasa lo mismo que con el pueblo de Durango que está en Vizcaya que lo tiene Dodge.
8 julio, 2016 a las 22:50Laredo es un municipio costero importante de Cantabría y es un referente turístico en el norte de España. https://es.wikipedia.org/wiki/Laredo_(Cantabria) Lo he elegido también por la fonética parecida a Toledo.
6 julio, 2016 a las 21:55Os dejo una recreación del Seat B-SUV que he preparado en exclusiva para Cochespias: 
http://i.imgur.com/J4DzAaX.png Las dimensiones del coche tal como lo veis serían:
Longitud: 4,164 m
Altura: 1,516 m
La distancia entre ejes es la del Audi Q2 : 2,595 m3 julio, 2016 a las 13:32Los Seat “hermanos low cost” del León y el Toledo. Seat Ronda:
http://i.imgur.com/8e4AHW6.png Seat Laredo:
http://i.imgur.com/HRAiVWx.png Están hechos con Paint. Un saludo.
29 junio, 2016 a las 09:25Para mi ésto es un verdadero “coupé” de 4 puertas. El diseño me parece fantástico y mucho mejor que el anterior.
