nordes77

No me importaría acoger en casa a una de estas criaturas desamparadas…, si no fuera por los factores (falta de) espacio-tiempo-dinero. La verdad es que no me explico como pueden llegar a ese estado. Y además pedazo coches, y a mi que me duele ver el típico Seat 1500 abandonado en una huerta… Algunos parecen en espera de restauración, otros ya no tienen remedio, pero muchos de ellos me tienen pinta de haber sido objeto de algún tipo de embargo o incautación. En depósitos policiales y judiciales de toda España hay muchos supercoches en el olvido (procedentes de narcotraficantes, mafias, etc) hasta que un juez decide subastarlos, y hay buenas opurtunidades.

[quote quote=”lazo”]
Coño nordes, otro megane como el mio, jeje, el mio al ser nuevito, es un fase 2 y gasofa pero el tuyo por los consumos se nota a la legua que es DIESEL, jaja

P.D, como se nota que somos precabidos, lo digo por el tanque lleno de gasofa,
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Si, es diesel, 1.5 dci de 80cv, para ser concretos. De ahí que consuma tan poco. Parece poca potencia, pero a mi me llega. Normalmente voy solo, o dos personas como mucho, y para ir por autopista a 140 como mucho, que a más ya te juegas una multa, pues me llega. Por cierto, los 5,1l/100 son usándolo en ciudad y autopista. Si ando por carretera normal lo bajo 4,8 fácilmente (que diría el colega de Matías el humilde). Y lo del depósito lleno, pues sí, el domingo me dió el punto y llené el depósito por si las moscas, y me parece que voy a empezar a restringir el uso del coche, que la cosa no tiene pinta de solucionarse…

[quote quote=”jac4more”]
Yo recuerdo que en mi colección tengo una revista francesa de 1997 donde ví un 406 con limpiacristal trasero y no era precisamente un Break…fué la primera véz que ví un tricuerpo con tal elemento.
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Hay alguno más de tres volúmenes con limpialuneta. Que yo recuerde el último Ford Orion y alguna versión del primer Mondeo, el Peugeot 306 y 406 y creo que algún japonés de Nissan y Mitsubishi, y si cuentas como tres volúmenes el Skoda Octavia o el Citroen C5 I, pues otros dos. No creo que sea de mucha utilidad en coches de este tipo, porque la luneta trasera solo se moja cuando está muy vertical y pegada al culo del coche. Por ejemplo en mi Megane II tengo que usarlo muy a menudo, mientras que en el primer coche que conduje, un R-11 no lo usaba casi nunca porque la luna iba muy inclinada y el aleroncito que tenía dispersaba el agua que lanzaban las ruedas. En un Megane Classic que tuvo mi padre no se mojaba nunca en marcha, solo se echaba de menos el limpia para salir del aparcamiento si el coche estaba mojado.

Video de un paseito en un Pegaso un Z-102.

[youtube youtube=425,350]yre18cGJRuQ[/youtube]

Como suena!!! Lástima que se hayan extinguido.

Bueno, yo ayer conduciendo por autopista adelanté a un Mini Clubman blanco, relativamente bonito en ese color. Dos kilómetros despues oigo un rugido descomunal y me pasa un Lamborghini Gallardo amarillo to mangao. Tremendo, pero como se suele poner en los foros: conduciendo+de noche+móvil en el bolsillo=no foto.  😀
Y para el jota: no foto=no pareja f*llando en Scenic.  ;D
Y para los demás: no foto=no avistamientos.  ;D ;D ;D

Cualquiera diría que el Veyron lo conducía Matías El Humilde (Fácilmente).

¿La tercera foto de datigol es un BMW M1? Eso si que es un avistamiento. Nunca en mi vida he visto uno. Toda un rareza.

[quote quote=”Fiorano”]
No te preocupes por el Beetle que se rumorea el nuevo lo llevará atrás.
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No hombre, no me preocupo ni lo más mínimo!!  😀

El primer XF que veo. Al natural es precioso, sobre todo la trasera, aunque el emblema del jaguar de la tapa del maletero da un poco el cante:
[img width=650 height=402]http://img228.imageshack.us/img228/507/jaguar1mc3.jpg
[img width=650 height=364]http://img228.imageshack.us/img228/1845/jaguar2ig9.jpg

También el primer Laguna Grand Tour, que, igual que la berlina, no me acaba de entrar por los ojos. Pide otras llantas a gritos:
[img width=650 height=421]http://img228.imageshack.us/img228/3904/lagunacs2.jpg

Y unas curiosidades más:
Un Jeep Commander con unas llantas que válgame Dios. No se si poner la foto en la sección patatunning. Comparado con el Laguna, ni tanto ni tan poco…
[img width=650 height=443]http://img228.imageshack.us/img228/9330/commanderll4.jpg

Un Citroen CX 2.5 Turbo2 Limousine, con batalla larga, espectacular pese a los años:
[img width=640 height=480]http://img228.imageshack.us/img228/9599/cxlimoso2.jpg

Y un Toyota Celica que lo veo un poco raro. ¿Este coche no era con portón trasero?
[img width=650 height=395]http://img228.imageshack.us/img228/4819/stxnu8.jpg

Está mejor de lo que acostumbran en los últimos tiempos, pero tampoco es para tirar cohetes. En la revista normal tengo la sensación de que cada vez dedican menos espacio a pruebas. De hecho, todo el contenido de la revista está en la portada. La única prueba en sí es la del Maserati y el Jaguar. El resto es todo contactos, de los que muchas veces dudo que el redactor de turno contacte realmente con el coche. La sección de novedades está también bastante menguada. En la parte de competición se han estirado bastante este mes con las pruebas, aunque a mi realmente me interesan poco. Eso sí, no falta las secciones fijas de venta de relojes y madiconadas varias…
En cuanto al especial, todavía no lo he visto mucho, pero la comparativa del Smart con la Gilera Fuoco tiene su punto. En cuanto a los superdeportivos, digo yo que para la sesión de fotos podían haber quitado los aparatos de medición, porque un Veyron con un TomTom encima del salpicadero y con el cable colgando queda un poco mal…