BUser

El interior bueno. El exterior es un autentico horror.

Es muy sencillo y pedazo debate he tenido con la parienta.
Hace años era muy denominemoslo TaliVAG. El VI me volvía loco, más que el V. Y no paré hasta que me lo compré.
Tenía las expectativas muy altas respecto al VII. Y se rompieron como un plato al caer al suelo. Se hiciero añicos. Tiene cosas que me recuerdan a mi Ex. Para bien y para mal. Qué ocurre. Que el 308 está tan germanizado que me confunde. Porque es muy simple. Y las florituras no son como las de Citroen, sino que son más discretas. Y me gustan. Las chorraducas de los cromaditos, los ledes tanto delanteros como traseros.

Empiezo a aclararme y el 308, para el dinero que quiero gastarme, es el que más me gusta y me convence. Pero como es un coche que quiero tener casi 10 años. (El que más me duró fue el VI y lo tuve tres años y medio). Por eso me cuesta decidirme.

Ayer por la noche, la chavala me hizo una pregunta muy buena. SI no fuera por dinero, cuál te comprarías? El Golf? Y la respuesta fue NO.

Si me sobra dinero y me puedo gastar 20 pico mil euros no me compro un Golf al gusto. Porque por ese precio me gusta más el Mazda 3 de 120 o 165 cv. O el Audi A3 Sportback Adrenalin con el 1.4 TFSi que considero mejor que el 1.2 TFSi. O el Serie 1 Post Restyling que me encanta.

Que le ocurre al Golf? Que ha pasado a causarme indiferencia. No es como cuando voy por la calle y veo un IV, un V o un VI con una llanta bonita que me giro para verlo. Veo un VII y pienso. Otro más del montón.

Mira que después del C4 pensé: Nunca vuelvo a comprarme un coche francés. La balanza se empieza a decantar de parte del Galo.

Perdón por aburriros con tanto tocho tanto día seguido y gracias por vuestras opiniones. Aunque no os lo creáis. Ayudan. Se ven mejor las cosas desde fuera y ayudan al que está dentro a aclararse.

Saludos y gracias a todos.

Bueno. Ahí van mis tres pequeñas reviews. Por eso las cuelgo acá. No me apetece extendenderme porque estoy saturado de coches y comerciales pero porque he estado toda la mañana. No por ellos.

308. Cogí la posición rápidamente. Probé la variante de 130 cv y me sorprendió lo que tira. Aunque en recuperaciones le cuesta. Recuperaba mejor mi Golf 1.4 TSi de 122cv. Pero se nota la salida. Nunca había tenido un coche con Start and Stop y me sorprendió lo bien que funciona. No era partidario a él y me ha gustado su funcionamiento tanto en el 308 con en los León y Golf. No noté diferencias entre el funcionamiento ni brusquedad de los tres. El nivel de aislamiento acústico del 308 es una pasada. Me ha sorprendido muy gratamente. Por desmerecer algo, tanto el funcionamiento del cambio, que la segunda cuesta entrar, aunque no tanto como en otros del grupo PSA. Y el tacto de la pantalla que tienes que pulsar, no es como en mi móvil. Pero en conjunto muy bien.

León. Acto seguido. Sin descanso. Monté en el León. Iba con un montón de prejuicios. Era un Reference Plus. La verdad es que me sorprendió gratamente. No tiene el aislamiento acústico del 308 pero no oí ningún mal ruído. Además, no percibí el sonido del oleaje, seguramente porque éste vendría seco. No estaba en reserva pero casi. En esta comparativa, a igualdad de precio, gana el galo.

Me doy un paseo para sacar conclusiones y me dispongo a ir a la Volkswagen. Monto en el Golf. Doy una mini vuelta, porque era la variante diesel (la gasolina no la tenían). Y, obviamente, mejor que el León. Los tres van muy bien. Me ha sorprendido lo poco que suena el diesel nuevo de VW. No parece un diesel como tal. Va super fino. Y gasta poquísimo. En el trayecto que hice saqué un consumo de 5 y pico en el Golf cuando fue un trayecto pseudo urbano, mientras que en el León saqué un consumo de 7,4.

Ahora mismo tengo un auténtico cacao mental. Además, he visto un A3 seminuevo a un precio decente en diesel…no sé que hacer.

El más barato es el 308 en nuevo, y el que mejor va. Los otros tres, tanto el A3 diesel seminuevo, como el golf y león gasolina nuevos valen lo mismo.

La razón dice que por mil y pico euros menos la opción es el 308. Pero tengo dudas, por miedo a equivocarme.

Si alguno me puede dar alguna sugerencia…

Salu2 y perdón por el tocho.

Comprar un Golf o 308, o esperar a los Astra y Megane y que por mi coche no den na. Tiene 9 años y 5 meses.

Y esa llanta tan rara-bonita??

Que lo presenten ya. Que agonía…será precioso. Y yo pensando comprar coche ahora…

Oye, que no tengo ni idea de nada. Sólo hablo de lo que leo en Internet. Y hay muchas mentiras…

Sólo sé que esto es España. Quién más me llene el bolsillo.

La TDT iba bien. Cierto es que ahora va un pelín mejor. Pero para muchas personas es inapreciable.

Qué necesidad teníamos de tener que cambiar todo para ayer? De cualquier manera…Todo sin preparar, comunidades en bragas. Fabricantes desbordados.

Spain is different.

El tema del 4 G es que cambiarán seguro la frecuencia. No van a mantener las que están ahora en funcionamiento (pruebas-Prácticas). E igual algunos móviles no cogen esas nuevas frecuencias. Por eso las marcas chinas están a la expectativa.

Será igual de grande que el que va a sustituir. Pero parece pequeño.

Loko.
Motorola Moto E. Tengo a la suegra encantada. El normal, el de 79€. Sin el 4 G. Que las bandas 4 G he oído que todavía no son las definitivas e igual acaban cambiando de frecuencia. Todo lo que hay en el mercado con 4 G puede que dentro de año y pico no valga para nada.

Así que 79€. Mi hermana se cogió el de 4G y tb está encantada.

La mejor relación precio equipamiento del mercado.

Y pasa de la mierda de las compañías. Si quiere cobertura Movistar, que se pasen a Tuenti o a PepePhone. Que ambas tienen cobertura Movistar. Pepephone se está cambiando recientemente.

Sinceramente. Con lo que me acabas de decir me has tranquilizado. Jejeje.

No me monto en él ni aunque me paguen la hipoteca.