BUser

El problema de este coche son las llantas. No sacan partido al coche. Podría lucir mejor.
El interior pedía doble color.

[quote quote=»seba_s10″]Y si a eso le sumamos que el primer coche de una «nueva» marca premium sea un restyling de un coche que hasta ahora era de una marca generalista tampoco ayuda. Yo tampoco creo que tenga mucho recorrido la verdad, quizás si fuera solo para otros mercados Chino/USA incluso, pero la verdad no creo que cuaje. Quizás nunca debieron existir los DS como modelos diferenciados, quizás solo deberían haber sido acabados tope de gama, como los Initiale Paris como en Renault.[/quote]

Así pensamos muchos. Y, seguramente, los números lo pongan de manifiesto.
DS5 hay pocos. DS4 casi lo mismo que DS5. El único que se ve más, sobre todo cuando salió, fue el DS3 y no parece que tenga unas ventas brillantes, sino que cuadra con el coupe deportivo diferente del C3.
De hecho, es más bonito por dentro el C3 alto de gama, con el parabrisas zenith y las llantas, que el DS3.
Además estamos en una tendencia en la que los vehículos 3 puertas apenas tienen cabida, nos estamos volviendo prácticos. Se prefiere un SUV con apariencia deportiva a un deportivo.

Si miras el mercado de ocasión, alucinas. Los 3 puertas son los modelos que más barato se venden, suelen tener más motor y equipamiento, teniendo encima menos años y kilómetros.

Por curiosidad, qué le pasó al Zoe?

No os da la sensación de que parece más pequeño?
Igual es por la foto.
El coche no me gustaba, porque me resultaba recargado. Ahora lo han simplificado algo, y me gusta menos que antes. Curioso.

Por la experiencia que estoy viviendo con mi C4 VTS se me están quitando las ganas de comprar un Peugeot 308 o cualquier DS. Lo último, los faros de xenos direccionales, se han declarado en huelga. Hace dos semanas el sensor de Parking…para mí que tienen alergia al agua y al frio.

Perdón por el Off-topic, pero tenía que desahogarme. Es reciente. Qué ganas de emigrar a otra marca.

[quote quote=»A.P.M.»]Vaya donde lleva las ruedas traseras, muy dentro. No queda nada bien. Espero que no sean las ruedas de serie, ni de la versión basica 😀[/quote]

Hace tiempo leí en autoblog que el fallo del Golf VII era donde llevaba las ruedas. Para aprovechar las aletas de todas las versiones (desde la básica hasta el R), llevaba las ruedas muy metidas, con lo cual, a menor tamaño de llanta, parecía algo raro. Y a mayor llanta, ya iba pareciendo algo más normal. Por el tema de costes.

Debieran hacer coches que con cualquier llanta fuera bonito, y luego, con el gusto de cada uno, ponga lo que quiera.Pero que parezca un coche.

El boceto es precioso. Pero al ver este sketch…esas llantas…viniendo de Hyundai…me da algo de miedo.

Pienso que la han cagado.

Qué tal es el Fabia en persona.
El A1 se ve como forzado, no?
Y qué tal el 500X en persona??

Si gusta, es bonito y tiene un precio razonable. se vende.

El clio le costó despegar. Y ahora se vende bien. Porque cuando pides más de lo que realmente vale, por muy bonito que sea, o es premium, o es VW, o no se vende.

Cuando todos están en una horquilla X de precio, el que sobresale por precio, en estos tiempos, se descarta.

😕

Lamentable la nueva línea de Audi.

Otro que empieza a parecer de juguete.

Tiene su gracia. Mira los Ford, el nuevo Kuga y el Ecosport dan pena.