BUser
Respuestas de foro creadas
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25 mayo, 2014 a las 22:15
Y el Samsung Galaxy Note 3 Neo?
Lo acabo de descubrir en PC componentes.
Es Dual Core. Y baratito. Es para la chavala. Lo quiere por la pantalla y por la batería. Pero no quiero que se la quede trabado por ser Dual Core al ver internet. Con Quad Core va más fluido. No? La diferencia entre un movil de 5″ y otro de 5,5″ es imperceptible.Mejor el S4. No?
Gracias de antemano. Y perdón por el tostón.
Candidatos:
http://www.pccomponentes.com/samsung_galaxy_note_3_neo_5_5__16gb_blanco_libre.html http://www.pccomponentes.com/samsung_galaxy_s4_blanco_libre.html http://www.pccomponentes.com/samsung_galaxy_mega_6_3_blanco_libre.html 25 mayo, 2014 a las 14:31Buenas tardes Macaudi. Opiniones sobre Samsung.
Galaxy S3
Galaxy S4
Galaxy Mega
Galaxy Note 2Cual desecharías como opción y por qué?
Dónde los comprarías nuevos y libres? Lugar más barato que esté de promoción. He visto que PH tiene promociones.
Es para un regalo
Salu2
23 mayo, 2014 a las 18:35Tiene muy buena pinta. 21 mayo, 2014 a las 14:49Lo más acertado en diseño la ranchera.
De la berlina, en persona, me gusta más la generación anterior aunque sea peor coche que este.
Lo de los consumos, no sé hasta que punto llega el nivel de manipulación.
Me tengo que creer que un A1 1.2 TSi de 86 cv con llantas de 15″ y el Clase C 1.6T de 156cv tb gasolina con llantas de 17″ y bastantes kilos más de peso homologan lo mismo?21 mayo, 2014 a las 14:43Lo que iba a decir.
Primero lo bonito.
Despues, la cara de tonto.20 mayo, 2014 a las 18:46Tengo curiosidad por este modelo. A ver que sacarán y como les queda, y que posicion toma respecto a su hermano mayor el Spaceback, porque una vez presentado, en unos 12 meses presentan sus hermanos con distinta plataforma 20 mayo, 2014 a las 18:45Mejoraran el actual? su bonito diseño se está quedando obsoleto y necesita a parte de la bajada de peso, una nueva imagen mas fresca 20 mayo, 2014 a las 18:44Tiene pinta de que será asi. Es chulísimo 18 mayo, 2014 a las 16:18Eres propietario del 500. Has probado el 208 y el Clio en gasolina?
No los probé el mismo día, pero la sensación que me dieron los tricilíndricos gasolina franceses(que sí probé el mismo día, el 500 lo he probado más adelante) es que son escandalosos, mas el PSA. (1.2 VTi de 82 cv) El 0.9 TCe suena a metálico rascando. Rudo, pero no tanto como un diesel.
El 500 no me resultó tan escandaloso.
Tb me ha sorprendido que el Giullietta diesel de 105 cv apenas suena, al estilo de los DCi.
17 mayo, 2014 a las 19:02Pero parecía más bajo y ancho. Es un segmento A. Pero pensé que este no lo parecería.
Tan estrecho pierde la gracia.
17 mayo, 2014 a las 19:01Espero que esas no sean las llantas del modelo de venta. Son tan espantosas como el coche. 17 mayo, 2014 a las 18:56Para esto mejor que no saquen nada. Con lo bonito que era el concept. 17 mayo, 2014 a las 18:55has montado en el 500? Soy anti Fiat. Pero la realidad es la realidad.
El interior suena menos en el 500 que en el Clio y el 208.
Te invito a que hagas la prueba. Y el 500 está interiormente peor aislado que los franceses. Sobre todo el 208 que es el mejor aislado.
Y el que más me gusta es el Clio.
16 mayo, 2014 a las 18:22lo mismo que me salió con el 1.2 tsi de un ibiza de 86 cv 15 mayo, 2014 a las 22:29Las llantas son de nuevo diseño. Y me gustan. Mucho más no se puede cambiar.
Precioso
15 mayo, 2014 a las 22:26Este hilo me hace recordar a foreros que hace tiempo que no leo. 15 mayo, 2014 a las 22:22Te lo digo porque recuerdo que los dos tricilindricos que probé, cuando mi padre compró coche, fueron el Clio 0,9 TCe y el 1,2 VTi del 208 y obtuve de media 4,5-5 litros. Ese consumo se obtiene con cualquier cuatro cilindros TSi. 15 mayo, 2014 a las 09:44Despues de los problemas de los DCi. Los horrores de los TCe.
Miedo da.
Me surge una duda. Si el pasar de un 4 cilindros a un 3 cilindros es por reducir gastos-consumos. Por qué no pasan a hacer bicilindricos como Fiat en su 500?
Porque quien se compra un coche de gasolina suele ser porque es fiable, tiene poco mantenimiento y genera poco ruido y mucho agrado de conduccion.
El diseño de los motores de tres cilindros es complejo. Y dichos motores son ruidosos. Y están invirtiendo tiempo y dinero, con el objetivo de reducir vibraciones, ruidos, etc. Con soluciones novedosas que no saben que resultado les va a dar (fiabilidad).
Con un bicilíndrico tendrías menos vibraciones y con lo cual, menos ruído.
Con ello, podrías invertir más en I+D para conseguir una mayor eficiencia prestacional del motor.14 mayo, 2014 a las 22:43Estéticamente está chulo el G3.
5,5″?13 mayo, 2014 a las 19:15Si hicieran al modelo actual un restyling, cambiaría más que este nuevo modelo. Aunque lo que está claro es que si algo gusta. Por qué cambiarlo?
Lo que no entiendo es que si tienen por ejemplo unas llantas bonitas. Las elimines del catálogo. Todos los cambios debieran ser a mejor si se opta por cambiar lo mínimo a un modelo.
