El pilar C grueso con forma de pilar que se funde con la cola a muy baja altura por la linea banana de cintura va muy justa, no se si funciona. Sera el quiero ver en vivo del año nivel Ferrari Purosangre jaaaa.
Se lo ve pesado de atras x momentos, es como un viejo que gravedad y una vida de por medio hicieron su trabajo. Al menos en el culo.
La batería de 77,4 kWh está acoplada a una silueta esculpida aerodinámicamente para proporcionar más de 610 km de autonomía totalmente eléctrica según WLTP con una sola carga
Con un consumo de energía estimado según WLTP inferior a 14 kWh/100 km, el IONIQ 6 será uno de los vehículos eléctricos con mayor eficiencia energética del mercado
Consciente de las necesidades de los pasajeros, el IONIQ 6 ofrecerá un interior ergonómico en una distancia entre ejes de 2950 mm con características útiles que elevan la experiencia de movilidad eléctrica
Iluminación ambiental de dos colores con sincronización de velocidad, EV Performance Tune-up para mejorar la experiencia de conducción personalizada del IONIQ 6
La plataforma modular global eléctrica de Hyundai Motor Group permitirá una carga ultrarrápida de 800 V del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos
Asistencia avanzada para el conductor y actualizaciones de software Over-the-Air (OTA) disponibles
Bueno, al final lo único que sí se podía ver en esos sketches diferente al concept era el parachoques delantero, que sí podría darnos una pista del definitivo. El resto era prácticamente igual al concept.
El de producción es una suma de todas las propuestas que se ven en ese moodboard. Yo creo que el concept era tan minimalista que no se decidieron y lo pintaron en negro para no detallarlo mucho a falta de decidirse.
El perfil se ve muy limpio mientras que la trasera y el frontal se ven recargados.
con llanta pequeña además se hace muy pesado el chasis. Algo que pasa siempre pero aquí es curioso, de normal con los eléctricos montan llanta grande con perfil pequeño, aunque sea con un diseño más feo con los acabados básicos pero llanta grande al final del día
El Ioniq 6 en 24 horas recibe 37000 pedidos anticipados.
Hyundai anunció a principios de esta semana que recibió 37,446 pedidos por adelantado para el nuevo modelo Ioniq 6 en Corea del Sur en el primer día de preventa.