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28 marzo, 2023 a las 22:52
Foto del interior.
Fuente: Carexpert
28 marzo, 2023 a las 22:57Lo que se esperaba, una evolución del 500e. La base es buena así que les quedará apañao
28 marzo, 2023 a las 23:53Si ya el avenger comparte casi todos los comandos con el 500e, este va a ser mucho más parecido.
3 abril, 2023 a las 22:5310 abril, 2023 a las 16:01Nuevas fotos.
10 abril, 2023 a las 16:03El frontal con la rejilla tan elevada recuerda a este
19 abril, 2023 a las 23:285 mayo, 2023 a las 11:52 5 mayo, 2023 a las 11:54SORPRESA ES UN 500x 😂😂
5 mayo, 2023 a las 11:54Sin la pegatina.
autopareri
5 mayo, 2023 a las 11:55Pues si un 500X evolucionado algo.
9 mayo, 2023 a las 14:19Cazado
9 mayo, 2023 a las 14:31:quality(80)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/lanacionar/NPCJPY5RDZAXRETRS3PPHYUD2Y.jpg)
9 mayo, 2023 a las 15:08No le queda nada bien la rejilla intermedia que queda entre la matricula y el logo de 600
Parece una rejilla para poner un CD xd
9 mayo, 2023 a las 16:22Justamente, A.P.M.
Siempre que entro y lo veo, “me se” llevan los demonios recordando esto…
En un mundo ideal, si Seat le pidiera y pagara por volver a tener la licencia de esa numeración, y sacasen esto, ya te digo que lo petarían… pero eso es una utopía actualmente.
9 mayo, 2023 a las 16:29Por el momento, no me gusta nada. No estoy seguro pero los faros traseros parecen los mismos que el 500e con otra disposición interior. Ese plástico tipo falsa 3er ventanilla queda horrible. Y por último, se nota que no quisieron invertir (en nada) en separar el faro delantero como en el 500. Es un recurso caro lo que hicieron en el capot del 500 pero simular lo mismo acá, no creo que quede bien resuelto. Parece un faro enterizo con una parte ciega (?
9 mayo, 2023 a las 16:34No me compares este engendro eléctrico con esto.
Seat les había mostrado el camino para hacerlo bien, ahora que se lleva tanto lo retro, pero no, han decidido coger un 500, electrificarlo y hacerlo un 600, por que eso, es un ultraje.
Una lástima que el FIat fuera un coche más en Italia, y que en España, por las razones que sean, esas me dan igual, sigue siendo parte de la cultura popular. Yo creo que todos nosotros, asociamos 600 a Seat, los niños actuales ya no sabrán que es, pero que un coche sea reconocido por gente de de 28/30 años, o tal vez alguno menos, es un logro que pocos coches tienen.Pero tal vez sea lo mismo que pasa, con los Ferrari más antiguos, fuera de Italia pocos los conocen, salvo frikis y entusiastas. les nombras un GTO y seguramente que piensen que es un modelo actual, incluso me arriesgaría con los F. Si nombras simplemente, “GTO” o “F40”, nadie te diría que es, pero si pones el nombre delante, sa barían de lo que se habla, pero os digo que ninguno lo reconocería solo viendo fotos de cualquiera.
Es que podría pasar por alto que fuera eléctrico, pero que fuera como el protoripo que mostró Seat9 mayo, 2023 a las 16:38Sin embargo, Ford si que ha sabido mantener conocer su leyenda con el GT40, que Ford una vez supo, pudo y gano a Ferrari, pero es que Ferrari no necesita eso, solo su nombre es reconocido mundialmente, ahora, sus modelos, ahí lo dudo.
9 mayo, 2023 a las 16:39Las marcas no viven de la nostalgia. Para eso ya está el 500 cumpliendo el cupo.
9 mayo, 2023 a las 16:50Y por que Lambo ha sacado un nuevo Coumthach?, o el propio GT40?, o el One-Off GTB TestaRossa???
Y el mini?, no eso no es reflotar un modelo olvidado gracias a la nostalgia, no, para nada…No se si eres Español o de sudamérica, si no eres español, no sabes lo que significa el 600 para nosotros.
Y estoy de acuwerdo contigo, las marcas no viven de la nostalgía, pero entonces, para que salen todos esos coches que he nombrado?, y estoy de acuerdo contigo en que las marcas no viven de la nostalgia, por que de eso ya se encargan los fikis del motor alrededor del mundo, para mantener vivo el recuerdo de las leyendas de este mundo, fuera de el, está claro que la nostalgia no vende, pero lo retro ya te digo yo que si que factura.
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