TuerKas_19
Respuestas de foro creadas
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2 noviembre, 2023 a las 12:51
Más allá de las críticas que uno pueda hacer a que el auto venga sin un sistema de audio de fábrica, desde los últimos Dacia, que hacen lo mismo en sus versiones básicas, me surge la duda de cómo se conecta finalmente tu teléfono al auto. ¿Es igual que en un auto normal, que lo buscas desde el teléfono y listo? ¿O acaso hay que hacer una serie de pasos extra? Porque la verdad, hasta le veo cierto sentido que en lugar de un sistema básico de audio le coloquen un soporte de móvil (pero colocándolo en horizontal obvio, que así en vertical como en la foto se ve asquerosamente pequeño xd)
31 octubre, 2023 a las 12:01Cómo te odio FIAT por no sacar este Fastback basado en el Toro y en su lugar lo arruinaste completamente haciendo una versión alargada del Pulse.
Y es que aparte el Fastback de producción es horrible, con una trasera pesadísima, y se aprecia muy estrecho aunque no lo sea en exceso, y sin contar con el equipo paupérrimo de seguridad pasiva.
29 octubre, 2023 a las 03:46Ya habiéndose enfriado un poco el tema de la fabricación en Europa del EX30 me empiezan a surgir dudas lógicas:
- ¿Podrá mantener el precio del modelo «made in China» o, a lo sumo, presentar un minúsculo aumento? Si bien el tema marca, prestaciones y diseño son los principales atractivos del modelo (más allá de la autonomía, no deja de ser un trasera con 272 CV!!), a mi juicio viéndolo a día de hoy a fines de 2023, por muy atractivo auto que pueda ser, si el modelo básico con un motor y batería LFP rebasa los 40-42k euros creo que va a sufrir una caía en las estimaciones de ventas.
- Si ya logra mantener el precio, o en su defecto el precio no es factor determinante de compra, y las estimaciones de ventas se cumplen o rebasan igual, ¿podrá la fábrica belga responder con creces ante la demanda por el EX30? Si se llega a formar el más mínimo cuello de botella y desde Volvo no son capaces de reaccionar ante el aumento de pedidos, se podría ver como un caso extremo lo mismo que le sucedía al Suzuki Jimny cuando recién se empezó a vender.
- ¿Querrán otros países algo similar que en Europa? Me explico: si la UE con los posibles aranceles a vehículos de fabricación china fue capaz de lograr que se cambien los planes de producción de un modelo, podría pasar que en EE.UU. se quieran subir al carro también y que, por ejemplo, en caso que al EX30 le vaya bien, empiecen a hacer presión de que lo produzcan allá junto al EX90.
- Y con todo lo anterior cierro con: ¿La fábrica en China se verá afectada por la menor demanda de unidades? Esto es lo menos probable, puede que como mucho sigan a un ritmo de producción similar si logra ser un modelo exitoso.
26 octubre, 2023 a las 12:24Ya se me hacía raro que, siendo el Swift el modelo que estrenase ciertas novedades en interiores para la marca (me acuerdo por ejemplo las tres últimas generaciones estrenaron el volante que terminaría llevando al final toda la gama) no llevara nada nuevo, hasta que ví ese freno de mano eléctrico y se me pasó.
Por otro lado, tal parece que, a nivel visual, va a tener el mismo efecto en mí que la generación aún actual: se ve raro en fotos, menos raro en fotos en vivo, y espero gane muchísimo en persona. Ahora igual faltaría verlo en un rojo Swift para definirme completamente, creo que ese azul no le sienta mucho (y eso que me encanta el color azul).
26 octubre, 2023 a las 12:07Movimiento completamente inesperado por mi parte, ya casi me creía que Tavares no quería saber nada de China, ni mucho menos pensar en negociar con alguien tan nuevo (por no decir tan x) como Leapmotor.
A ver qué sale de acá finalmente, ya que si algo ha demostrado Carlitos en esta última década es olfato para los negocios (bueno, tal vez con DS no tanto 😅).
22 octubre, 2023 a las 21:44Como sospeché, le sienta bien el diseño.
Ahora, ves esa trasera, y no sabes si es un Morning, un K3, un Seltos, un EV9 o un Carnival 😹
21 octubre, 2023 a las 16:22Land Rover Discovery
19 octubre, 2023 a las 21:56Alfa Romeo Giulia
18 octubre, 2023 a las 23:36Podría añadir a lo mejor el rumoreado FIAT Multipla como versión SUV del Panda?? Porque a lo mejor ahí ya serían 5.
Y si sumo una supuesta versión europea del C3 X (o Fastlounge), ya serían 6.
Faltaria el séptimo en discordia: Opel Crossland/Frontera tipo coupe?? O quizás el nuevo Corsa?
18 octubre, 2023 a las 23:31No le cambiaron mas que los logos, y para eso la probaron tanto 🙄
Y vuelvo a tomar un comentario de arriba: la probaron como Kaicene, como Changan, como Peugeot (Latinoamérica incluida), y para demorar más el asunto ahora la prueban como FIAT, supongo para estudiar si los logos siguen siendo igual de pesados y aerodinámicos XD.
Ya solo falta que la prueben como RAM para terminar de demorar este suplicio.
18 octubre, 2023 a las 20:40Porque eso es lo que es, un utilitario, me recuerda por proporciones al último FIAT Uno que se hacía en Brasil, y a ese nadie se le ocurría llamarle SUV. Ahora, que tenga mejores cualidades offroad (llámese distancia al suelo, ángulos característicos) que otros autos que se hacen llamar SUV (Puma, Kona, Stonic, por ejemplo) es otro tema.
Además, es coherente con cómo han diseñado en Citroën toda su gama desde el Cactus, con plastiquitos en los pasos de rueda, capos rectos y cosas así.
18 octubre, 2023 a las 05:14@luka Ahh te refieres a casos como ese. Bueno yo creo que la completa integración de lo que eran los grupos PSA y FCA se dará cuando estén completamente en el mercado las plataformas STLA de nueva generación, hasta entonces podemos encontrar desarrollos tanto de un grupo o de otro remarcados con una marca u otra dependiendo de quién domine más un sector del mercado u otro. Como el hecho de que FCA era más fuerte en América que los franceses es que sus desarrollos, por ejemplo los brasileños como el Jeep Commander o el Rampage, usan aún plataformas como la Small Wide, hasta que logren industrializar ya sea la STLA Small o la Medium.
Pero de todas formas ya se están integrando mejor, por poner un ejemplo reciente, y que acabo de fijarme bien, si ves el video del ë-C3 de coches.net, si te fijas en la toma cuando enfocan el motor eléctrico, este está firmado por Mopar, así que de a poco se empieza a ver bien el tema de la fusión.
Ahora si me preguntas a mi, lo lógico sería que usaran plataformas de PSA que son más modernas con el sistema multimedia Uconnect, que es mucho más intuitivo y fácil de usar que el de los franceses.
17 octubre, 2023 a las 23:18Pareciera que no quieren quedar mal con nadie, lo que igual es bueno.
Ahora, sabemos que se quejarán igual porque si no lleva el V8 HEMI del Challenger Demon, para los más extremistas seguirá sin ser digno de ser un Muscle Car.
17 octubre, 2023 a las 23:03@luka esto último que mencionas es porque (si no me equivoco, ahí me corregirán), Brasil tiene una política impositiva diferente para modelos con motor igual o inferior a 1 litro, y como la rama de PSA no tenía ningún motor por debajo del 1.2 Puretech se vieron en la necesidad de incorporar los motores 1.0 de FIAT (tanto el Firefly y me da a mí que también usarán el T200 para el C3 Aircross) con el único fin de ser más competitivos en ese país en concreto, de ahí que por ejemplo en Brasil hayan Peugeot 208 con el 1.0 Firefly, una configuración que de momento solo se fabrica para Brasil.
En la India, por ejemplo, hay una situación similar pero para motores de 1.2 litros o menos, por lo que pueden usar el Puretech sin problemas, y en el resto de países de Sudamérica que yo tenga entendido no existe ninguna legislación similar, por lo que pueden usar sus motores propios de matriz PSA (el 1.2 Puretech o el 1.6 VTi) sin problemas.
17 octubre, 2023 a las 16:40Después de ver todas las imágenes, lo único que puedo decir es…
Por favor que lo lancen pronto como un facelift del C3 low cost, es que este europeo al lado del otro parece casi un DS (imagínense el nivel). Podría perdonar que se haga en Brasil (en Chile literalmente nos cagaron, dejaron de vender el C3 hecho en Eslovaquia por el low cost), pero que se vea como este al menos.
14 octubre, 2023 a las 20:38Škoda Fabia??
14 octubre, 2023 a las 01:33Q4 e-tron, ahora si queda más claro
13 octubre, 2023 a las 15:56Lo poco que se deja entrever, la verdad es que me gusta. Ojalá llegue pronto un diseño parecido al C3 hecho en India y Brasil en forma de facelift, porque la verdad que no es muy grato encontrarse con uno de esos por la calle xd.
13 octubre, 2023 a las 13:55AAAAAA que esas pistas no me dicen nada 🥺. Es que con los estándares que maneja ChatGPT casi que podría ser cualquiera, desde un Mercedes EQA hasta un Opel Mokka xd
11 octubre, 2023 a las 17:39SEAT Altea?? O el Toledo 3??
