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19 junio, 2007 a las 10:12Bueno: en la semana passada lei en AutoHoje (o AutoFoco, no estoy seguro: son ambas revistas portuguesas), y asseguraban que la informacion viene muy detallada de fuentes internas de Audi, que el R4 partillara la plataforma del proximo Boxter/Cayman… por troca con la plataforma del Q5 para lo «Roxter» (creo que lo nombre es asi).
Es verdad que Porsche ya dice que no habra un 4×4 mas pequeño que el Cayenne, pero los de la revista recuerdan que Porsche dice lo mismo acerca del Panamera, y que los dados que tienen de las fuentes internas de Audi ya son demasiado detallados y avanzados para que no sea realidad…
Mira que lo he dicho veces, que no se puede dar por perdido, que con el Panamera dijeron lo mismo ….19 junio, 2007 a las 15:22Y yo tampoco me canso de repetirlo. No CABE un modelo por debajo del Cayenne. Si alguien me expone sus números, los leeré encantado.
Lo de compartir plataforma con el R4 no lo veo tan descabellado, al menos en Boxster y Cayman19 junio, 2007 a las 15:56Parece mentira que aún no nos hayamos dado cuenta de que Porsche está deseando de hacerse con Audi … 19 junio, 2007 a las 20:52Y eso qué tiene que ver? 20 junio, 2007 a las 06:07Me gusta ese chop y la idea de un R8 miniatura… A ver que resulta al final… 22 junio, 2007 a las 23:58Parece mentira que aún no nos hayamos dado cuenta de que Porsche está deseando de hacerse con Audi …
Yo pense que eran locuras mias.
11 agosto, 2007 a las 11:16¿Se quedaria un grupo formado solo por Seat Skoda y VW? Pues a lo mejor seria lo mejor para Seat y para el Grupo VAG……Vw como Premium , Seat como deportiva y Skoda como Economica…..
7 octubre, 2007 a las 18:50
topspeed7 octubre, 2007 a las 19:24A veces es frustrante ver temas que solo son puros fotomontajes, en algunos casos dibujos firmados por alguien que en su tiempio libre quizo inventarse un coche. PD: El dibujo es de 2006, que despistados hemos sido todos.
Saludos……………
7 octubre, 2007 a las 20:30Que a su vez esta basado en el chop de autobild pasado «a mano alzada» que abre el tema con un par de retoques, vamos que nada nuevo bajo el sol. 7 octubre, 2007 a las 20:57He visto el hilo completo, pienso que esto debe ir en rumores…no da para estar en esta sección. Saludos…
8 octubre, 2007 a las 05:17Ese rojo no tiene nada de real, podría hacer uno mucho mejor… 7 diciembre, 2007 a las 13:13[img width=650 height=491]
>>> WCF7 diciembre, 2007 a las 14:38aunk se ve agresivo, es excesivo todo eso, pero lo k mas sobra es el spoiler delantero… demasiado radical. 7 diciembre, 2007 a las 14:40Es precioso ese chop, se ve muy agresivo y muy bonito, serí un duro rival para sus amigos de Porsche. 7 diciembre, 2007 a las 15:19¡Dios, que bestia! 7 diciembre, 2007 a las 18:07Parece una especie de Mitsubishi Lancer Roadster. 8 diciembre, 2007 a las 14:20Brutal.. 9 diciembre, 2007 a las 00:12Por Favor Dios Mio… Que sea así, que sea así… Se ve genial, me encata como se ve… Este chop y el del A7 como me han gustado por Favor Dios Mio que saquen algo así… =) 9 diciembre, 2007 a las 01:40Parece el restyling del TT 9 diciembre, 2007 a las 01:56Me encanta, me encanta, me encanta… 9 diciembre, 2007 a las 03:49Muy bonito el chop, ojala tenga rasgos de este. 9 diciembre, 2007 a las 11:49Me gusta, pero por delante si llevase un pequeño spoiler debajo de la calandra, mejor. 10 diciembre, 2007 a las 07:12Serí genial un R4 con esa forma… =) 6 febrero, 2008 a las 12:47[i]Set to appear in June 2011, the new R4 will get its own unique platform and will likely appear in both coupe and roadster bodystyles.Like the R8, the new R4 will feature aggressive styling and will only be able to seat two. Several engine options will be on offer as this won’t be an exclusive supercar like its bigger brother. Expect to see a range-topping model with a high-output turbocharged mill developing in excess of 300hp. Base models, meanwhile, will make do with an uprated version of the 2.0L TFSI engine.
As this rendering suggests, the R4 will pick up some styling cues from the recent A1 Metroproject concept car as well as share many similarities with the bigger R8. Although it doesn’t have the familiar side-blades, the R4 still features a pair of gaping vents positioned in front of the rear wheels. The chassis will feature steel construction but engineers are targeting a final kerb weight of around 1,250kg, and although the mid-engined Boxster and Cayman seem like the most obvious competitors Audi officials insist the new car is designed to rival vehicles from BMW’s M division and AMG.
[/i] motorauthority
[img width=650 height=356]https://www.motorauthority.com/images/Audi/R4/Render/01/Audi_R4_preview01.jpg
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