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23 mayo, 2010 a las 11:08
Lo primero que me ha salido al ver las fotos: «¡Coño, por fin!»
Eso mismo he pensado yo.
23 mayo, 2010 a las 11:26Se estaban haciendo derrogar las espías de este coche. Supongo que en París no lo veremos, más bien para Ginebra 2011. Tiene muy buena pinta.
Está confirmado que sale la próxima primavera.
en que salon lo presentaran???por cierto relativo a las llantas…son muy grandes pero el 5 puertas con el acabado enjoy y el pack…con las llantas de 17″ se ve precioso…
el GTC tiene pinta de ser el pseudo coupe mas bonito..salu2.
23 mayo, 2010 a las 12:05Se estaban haciendo derrogar las espías de este coche. Supongo que en París no lo veremos, más bien para Ginebra 2011. Tiene muy buena pinta.
Está confirmado que sale la próxima primavera.
en que salon lo presentaran???En el único que hay en primavera, Ginebra.
23 mayo, 2010 a las 19:35perdon por la pregunta tan absurda…no cai…
salu223 mayo, 2010 a las 19:36
http://ltp5.files.wordpress.com/2009/09/opel-astra-opc-3-portas-20101.jpg [url url=http://ltp5.wordpress.com/2009/09/21/opel-astra-3-portas/]ltp5.wordpress.com[/url] [url url=http://es.autoblog.com/2010/05/23/especulacion-grafica-opel-astra-sport-coupe/]Spanish Autoblog[/url] 28 mayo, 2010 a las 11:00Undisguised:
http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/800/3_10528122250.JPG
Source and more pics:http://spyshots.nl/SpyShots/Opel_Astra_Sports_Tourer_schudt_met_derri%E8re 28 mayo, 2010 a las 12:17Me gusta, aunque me gustaría mas que el portón haya estado enrasado con el parachoques trasero como en el Insignia SW. 28 mayo, 2010 a las 21:41Ese detalle, junto con el parachoques, le hace parecer flacucho por detrás. Y me preguntaba, ¿no habría sido más adecuado hacer esta carrocería con el frontal del tres volúmenes?
28 mayo, 2010 a las 23:40¿morro de la carroceria de 3 volumenes?
Este Astra, de momento, no tiene carroceria de 3 volumenes…29 mayo, 2010 a las 12:17¿morro de la carroceria de 3 volumenes?
Este Astra, de momento, no tiene carroceria de 3 volumenes…
No está presentado, pero ya lo vimos destapado como Buick, aunque yo creo que tanto los faros traseros como los delanteros y el parachoques delantero cambiaran con respecto al Buick. 29 mayo, 2010 a las 13:10Ya, ya se que está el de Buick (mi mensaje inicialmente hablaba de Buick, aunque luego lo modifiqué jeeje), pero ese no es un Opel en cuanto a estetica. No seria normal ponerle un morro de «otra» marca 29 mayo, 2010 a las 13:17Ya, ya se que está el de Buick (mi mensaje inicialmente hablaba de Buick, aunque luego lo modifiqué jeeje), pero ese no es un Opel en cuanto a estetica. No seria normal ponerle un morro de «otra» marca
Al Fluence le pusieron el morro del Samsung.. Y parece que está d emoa diferenciar estéticamente y por nombre a los compactos Sedán del resto de la gama, para posicionarlos en una categoría superior.
No me extrañaría que con el Astra hiciesen algo parecido, aunque el Buick no me apasiona demasiado.
29 mayo, 2010 a las 13:21Ya, ya se que está el de Buick (mi mensaje inicialmente hablaba de Buick, aunque luego lo modifiqué jeeje), pero ese no es un Opel en cuanto a estetica. No seria normal ponerle un morro de «otra» marca
el lateral del Buick sedan, es el mismo que el del Astra, ventanas incluidas. Yo creo que al menos los faros traseros y el parachoques delantero seran diferentes. En el Buick Regal chino (no el americano) el parachoques es diferente al del Insignia, es mas parecido al del Lacrosse y al de este mini-buick, quizas pase lo mismo con el Astra sedan.
29 mayo, 2010 a las 13:26Ya, ya se que está el de Buick (mi mensaje inicialmente hablaba de Buick, aunque luego lo modifiqué jeeje), pero ese no es un Opel en cuanto a estetica. No seria normal ponerle un morro de «otra» marca
Al Fluence le pusieron el morro del Samsung.. Y parece que está d emoa diferenciar estéticamente y por nombre a los compactos Sedán del resto de la gama, para posicionarlos en una categoría superior.
No me extrañaría que con el Astra hiciesen algo parecido, aunque el Buick no me apasiona demasiado.
Ya, tenia en cuenta el Fluence jeje.
Pero fijate, le cambiaron el nombre, para diferenciarlo un poco mas. En este caso, lo que vemos es un Opel Astra, no otro modelo. Si le ponen el morro de Buick (con logo Opel claro), mantener el nombre seria muy extraño 29 mayo, 2010 a las 13:28Ya, ya se que está el de Buick (mi mensaje inicialmente hablaba de Buick, aunque luego lo modifiqué jeeje), pero ese no es un Opel en cuanto a estetica. No seria normal ponerle un morro de «otra» marca
el lateral del Buick sedan, es el mismo que el del Astra, ventanas incluidas. Yo creo que al menos los faros traseros y el parachoques delantero seran diferentes. En el Buick Regal chino (no el americano) el parachoques es diferente al del Insignia, es mas parecido al del Lacrosse y al de este mini-buick, quizas pase lo mismo con el Astra sedan.
Ya, ya se que el Buick es un clon del Astra, y que el lateral es del Astra, pero…¿Qué sentido tendria poner el frontal del Buick y denominarlo Opel Astra ST?
En todo caso, si quieren diferenciar en Opel el sedán del resto de la gama Astra, lo veria normal, cambiandole tambien el nombre, claro. Si no le cambian el nombre, no tendria sentido
29 mayo, 2010 a las 13:37Coincido A.P.M., yo creo que la estrategia será igual que la de Renault. Toda la gama igual excepto el sedan, de hecho ya se decia que el Astra sedan se llamaría Ascona e incluso lo tenemos asi en su tema. 29 mayo, 2010 a las 15:08Aunque todavía no sepamos cómo va a ser el frontal, creo que había evidencias que pretendían ‘separar’ la gama del 3 volúmenes respecto a la del Astra, por lo que imagino que en algo diferirá. Creo que una de las razones de esta decisión es porque en Europa Occidental los derivados de los compactos tienen poco éxito, y se busca ‘crear’ un nuevo modelo (como en el caso de los Jetta/Bora, Fluence…) a partir de cambios estéticos principalmente.
En Opel, con lo grande que es el Insignia, necesitan una berlina media, pero considero que con un mero cambio de nombre y frontal se quedan a medias, la gente lo seguirá atribuyendo al Astra, en vez de entenderlo como un modelo con personalidad propia. Creo más oportuno añadirle la versión caravan al 3 volúmenes para aumentar un poco esa independecia respecto al Astra y transmitir más esa sensación de que es un modelo diferente.
29 mayo, 2010 a las 18:24
[img width=650 height=277]http://i66.servimg.com/u/f66/14/76/29/47/cgi-2010.jpg 
29 mayo, 2010 a las 20:58Este me gustó máas 
30 mayo, 2010 a las 05:13Lindo chop, pero esta muy bajo de techo… 30 mayo, 2010 a las 18:35 30 mayo, 2010 a las 22:34ya hubo una foto parecida, que grueso el último pilar 30 mayo, 2010 a las 23:22ya hubo una foto parecida, que grueso el último pilar
De este coche no
30 mayo, 2010 a las 23:45ya hubo una foto parecida, que grueso el último pilar
De este coche no
Tiene razon juan respuesta 72, 6ta foto. Es exactamente la misma foto, solo que esta está aclarada con PS.31 mayo, 2010 a las 00:14ya hubo una foto parecida, que grueso el último pilar
De este coche no
Tiene razon juan respuesta 72, 6ta foto. Es exactamente la misma foto, solo que esta está aclarada con PS.
No había visto esta foto, creí que se refería a una del Astra GSI.
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