- Este debate tiene 370 respuestas, 61 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 13 años, 2 meses por
.
-
4 noviembre, 2008 a las 12:12
[i]The rumor mill has been running rampant with speculation in regards to a new entry-level Porsche, but according to a recent report the entry-level model won’t be a step below the Boxster but rather a four-cylinder version of it.Little is known about the new entry-level Boxster but it is set to become the brand’s most economical product offering according to sources familiar with the project. With Porsche quickly gobbling up control of Volkswagen, it would seem a logical choice for the new Boxster to come equipped with a version of Audi’s 2.0 liter turbocharged four-cylinder engine with a power rating above 200 hp. The current base Boxster comes with a 2.7 liter engine which produces 245 hp and 201 lb.-ft. of torque.
Besides the addition of the entry-level model, the source also indicates that the new 2011 Boxster will be significantly lighter than today’s model.
[/i] Autocar
4 noviembre, 2008 a las 12:39A mi me seduce más la idea de subir un peldaño la próxima generación de Boxster y Cayman, y crear un nuevo «914», más pequeño, ligero y barato, compartiendo elementos con un modelo similar de Audi o VW 4 noviembre, 2008 a las 12:49[quote quote=»VLC911″]
A mi me seduce más la idea de subir un peldaño la próxima generación de Boxster y Cayman, y crear un nuevo «914», más pequeño, ligero y barato, compartiendo elementos con un modelo similar de Audi o VW
[/quote] Pues precisamente Porsche pidió hace tiempo a Audi que renunciará al R4.
4 noviembre, 2008 a las 13:08A mi me jode un poco que sea ese motor y no un Boxer 4 enteramente fabricado por Porsche, pero bueno tampoco soy necio entiendo que no es el mismo costo. 4 noviembre, 2008 a las 13:23Porsche no solo ha vivido de motores opuestos, y no me refiero al Carrera GT. VCL, esa idea tuya me parece muy buena, tal vez por allí vayan los tiros, lástima de no entender lo que se dice en la nota.
4 noviembre, 2008 a las 13:32
Yo no lo veo tan descartable…[quote quote=»Mondeo»]
A mi me jode un poco que sea ese motor y no un Boxer 4 enteramente fabricado por Porsche, pero bueno tampoco soy necio entiendo que no es el mismo costo.
[/quote]
En todo caso, ya veremos4 noviembre, 2008 a las 14:55Hoy el presidente de Porsche ha dicho que no van a tener un modelo por debajo del boxter/cayman. No ha podido ser mas claro. P.- ¿Consideran desarrollar un coche más pequeño y barato que los Boxster y Cayman?
R.-No. Todos nuestros estudios han demostrado que nuestros clientes no quieren ningún modelo por debajo del Boxster.
entrevista:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/11/04/empresas/1225790022.html 4 noviembre, 2008 a las 15:21[quote quote=»marea»]
Porsche no solo ha vivido de motores opuestos, y no me refiero al Carrera GT.VCL, esa idea tuya me parece muy buena, tal vez por allí vayan los tiros, lástima de no entender lo que se dice en la nota.
[/quote] Actualmente tienen motores V8, y han tenido cuatro en línea turbo en los 944 (por poner un ejemplo), pero me gustaría que fuera un motor boxer para un modelo de motor central, por las grandes ventajas en el reducido tamaño de dichas mecánicas y por el bajísimo centro de gravedad que tienen.
9 noviembre, 2008 a las 23:57Por cierto, de 2011…me da que nada
Más bien 201215 noviembre, 2008 a las 15:40Bueno, mi interpretación sobre el coche. [url url=http://cochespias.net/foro/index.php?topic=10514.new#new]Aquí[/url] 17 noviembre, 2008 a las 02:42Primeras mulas …
[img width=650 height=410]http://images45.fotosik.pl/30/6e53dc2c89752ee3.jpeg
[img width=650 height=409]http://img148.imageshack.us/img148/2949/sp1mj9.jpg 17 noviembre, 2008 a las 13:27Esa imitación a Carrera GT está de muerte. 20 noviembre, 2008 a las 17:57
[img width=559 height=373]http://i34.tinypic.com/5wbrt.jpg
[img width=559 height=373]http://i33.tinypic.com/2irkt1d.jpg
autobild
20 noviembre, 2008 a las 21:53Es interesante. 23 noviembre, 2008 a las 14:19[url url=http://www.motorauthority.com/spy-shots-porsche-boxster-speedster.html][u]MotorAuthority[/u] [/url] 25 noviembre, 2008 a las 10:2625 noviembre, 2008 a las 12:21Por cierto, éstas ultimas fotos están hechas dentro de la fábrica de Porsche, y por lo visto lo están cerrando con un muro para que nadie vea lo más minimo. 25 noviembre, 2008 a las 12:552012, podemos refundar 3 veces el foro y estar a la espera. Con lo que han tardado con el panamera…. +1 con el presidente de porche de que la marca no necesita un modelo menor a este.
19 diciembre, 2008 a las 18:59[i]Very likely the next Porsche to get a diesel engine is the next-generation Boxster. A diesel powered Porsche Boxster?! Sounds crazy at first, but makes sense.From next year Audi will offer TT Coupe and Roadster with 2.0 TDI engines. This four-cylinder TDI offers 170 hp, while the average fule consumption is just 5.3 liters/100 km (44.38 mpg). Rumor is that next-generation Mercedes-SLK will also be offered with a diesel engine. It is very likely that the new BMW Z4 gets a diesel as well. So if everyone does it why shouldn’t Porsche?
Latest rumor is that next-generation Porsche Boxster will be using Volkswagen-Audi sourced 2.0-liter diesel that develops 204 hp. As Porsche is already testing the next generation Boxster, then we are very likely to see it already end of 2011 or beginning of 2012.
[/i] Globalmotors
19 diciembre, 2008 a las 19:07Ahora sí que más de uno se llevará las manos a la cabeza…
Saludos.19 diciembre, 2008 a las 22:21Si tuviera algo de cierto, si.
De hecho, yo me borro
19 diciembre, 2008 a las 23:00emmm, espero que esten de coña… un roadster como el Boxster, ¿diesel?
:watchout: 20 diciembre, 2008 a las 03:31Además no hay mas que ver la poca aceptación que está teniendo el TT diesel. Es el último mercado al que van a llegar las mecánicas diesel, y viendo al ritmo que van el desarrollo de la tecnología electrica/híbrida…me inclino más por una opción de este tipo, o siendo un poco más factible, un motor de gasolina derivado de vw 20 diciembre, 2008 a las 09:52[quote quote=»gambini»]
Además no hay mas que ver la poca aceptación que está teniendo el TT diesel. Es el último mercado al que van a llegar las mecánicas diesel, y viendo al ritmo que van el desarrollo de la tecnología electrica/híbrida…me inclino más por una opción de este tipo, o siendo un poco más factible, un motor de gasolina derivado de vw
[/quote] Por no hablar de que el Boxster comienza en 255cv y para encontrar un motor así en diesel nos hemos de ir a un V6 3.0…algo que pesa como el doble que el boxer actual
Antes veríamos un 2.0 TFSI20 diciembre, 2008 a las 14:43Otro rumor más sin fundamento, ni pies ni cabeza, ni lógica, como bien dice VCL911.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.