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Etiquetado: 2010 Porsche baby Boxster, 2011 Porsche Boxster (981), 2012 Porsche Cayman (981), Porsche
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[img width=650 height=422]http://img90.imageshack.us/img90/5964/phpthumbgeneratedthumbnmh2.jpg No me gusta éste último. No lo identifico con un Porsche salvo por las entradas de aire laterales. Sería un cambio demasiado bruto en el diseño de la marca. Quizás estaría mejor si el paragolpes delantero no sobresaliera tanto y fuera más bulboso y redondeado. Los faros parecen de Audi y las entradas de aire de un Lambo. Pero me gusta. el frontal aunque sea con demasiadas aristas para ser un porsche me gusta,tiene personalidad y seria un bonito cambio. [i]The rumor mill has been running rampant with speculation in regards to a new entry-level Porsche, but according to a recent report the entry-level model won’t be a step below the Boxster but rather a four-cylinder version of it.Little is known about the new entry-level Boxster but it is set to become the brand’s most economical product offering according to sources familiar with the project. With Porsche quickly gobbling up control of Volkswagen, it would seem a logical choice for the new Boxster to come equipped with a version of Audi’s 2.0 liter turbocharged four-cylinder engine with a power rating above 200 hp. The current base Boxster comes with a 2.7 liter engine which produces 245 hp and 201 lb.-ft. of torque.
Besides the addition of the entry-level model, the source also indicates that the new 2011 Boxster will be significantly lighter than today’s model.
[/i] Autocar
A mi me seduce más la idea de subir un peldaño la próxima generación de Boxster y Cayman, y crear un nuevo “914”, más pequeño, ligero y barato, compartiendo elementos con un modelo similar de Audi o VW [quote quote=”VLC911″]
A mi me seduce más la idea de subir un peldaño la próxima generación de Boxster y Cayman, y crear un nuevo “914”, más pequeño, ligero y barato, compartiendo elementos con un modelo similar de Audi o VW
[/quote] Pues precisamente Porsche pidió hace tiempo a Audi que renunciará al R4.
A mi me jode un poco que sea ese motor y no un Boxer 4 enteramente fabricado por Porsche, pero bueno tampoco soy necio entiendo que no es el mismo costo. Porsche no solo ha vivido de motores opuestos, y no me refiero al Carrera GT. VCL, esa idea tuya me parece muy buena, tal vez por allí vayan los tiros, lástima de no entender lo que se dice en la nota.
Yo no lo veo tan descartable…[quote quote=”Mondeo”]
A mi me jode un poco que sea ese motor y no un Boxer 4 enteramente fabricado por Porsche, pero bueno tampoco soy necio entiendo que no es el mismo costo.
[/quote]
En todo caso, ya veremosHoy el presidente de Porsche ha dicho que no van a tener un modelo por debajo del boxter/cayman. No ha podido ser mas claro. P.- ¿Consideran desarrollar un coche más pequeño y barato que los Boxster y Cayman?
R.-No. Todos nuestros estudios han demostrado que nuestros clientes no quieren ningún modelo por debajo del Boxster.
entrevista:
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/11/04/empresas/1225790022.html [quote quote=”marea”]
Porsche no solo ha vivido de motores opuestos, y no me refiero al Carrera GT.VCL, esa idea tuya me parece muy buena, tal vez por allí vayan los tiros, lástima de no entender lo que se dice en la nota.
[/quote] Actualmente tienen motores V8, y han tenido cuatro en línea turbo en los 944 (por poner un ejemplo), pero me gustaría que fuera un motor boxer para un modelo de motor central, por las grandes ventajas en el reducido tamaño de dichas mecánicas y por el bajísimo centro de gravedad que tienen.
Bueno, mi interpretación sobre el coche. [url url=http://cochespias.net/foro/index.php?topic=10514.new#new]Aquí[/url] Primeras mulas …
[img width=650 height=410]http://images45.fotosik.pl/30/6e53dc2c89752ee3.jpeg
[img width=650 height=409]http://img148.imageshack.us/img148/2949/sp1mj9.jpg [img width=559 height=373]http://i34.tinypic.com/5wbrt.jpg
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