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28 octubre, 2010 a las 09:49
Pinta cojonudo, espero que los 4 cilindros turbo no lleguen al 911 nunca (de hecho ya por filosofía creo que los dejarán fuera). Si meten los 4 cilindros bajará la barrera de precio en la que empiezan ahora? 28 octubre, 2010 a las 11:03jeje, el 911 es un coche muy talibán, si les cayó la del pulpo por quitar los faros redondos ni me imagino si le ponen motores de 4 cilindros turbo. 
28 octubre, 2010 a las 11:39Bueno, a los nuevos porschistas igual si, pero el 911 si tuvo versiones de 4 cilindros, los llamados 912, asi que seria posible ver motores de 4 cilindros tanto en Boxster como en 911 28 octubre, 2010 a las 11:58hombre, el 912 se entendía como el «acceso a la gama» de Porsche, duró cuatro años hasta que desarrollaron el 914. hoy día el acceso a la gama es el Boxster-Cayman, el 911 tiene un status superior y no veo la necesidad de cascarle un cuatro cilindros. 28 octubre, 2010 a las 13:46Yo por aquello de diferenciar algo más los Boxster/Cayman de los 911 (aún sin bajar las cifras de potencia), entendería que les metieran los 4 cilindros turbo, ya que ahora llevan el «mismo» motor rindiendo un poco menos. Y aunque no creo que montar estas nuevas motorizaciones supusiera bajar demasiado los precios, sí lo suficiente como para entrar en la batalla de los coupés de dos plazas en torno a los 45.000 euros (que es donde estaba el boxster hace años…). 28 octubre, 2010 a las 13:52Estoy con Xavi, para eso tienen el Boxter/Cayman, que no mancillen el MITO.
Espectante ante los nuevos Cayman Turbo, me gustaría que en Porche los situaran como los 911T, pero en el escalón bajo del Cayman/Boxter.28 octubre, 2010 a las 13:56Un 4 cil turbo, estoy de acuerdo con xaviy con gambini, no es necesario en el 911, y además el ponerlo solo en los Cayman/Boxster serviría para diferenciarlos más del 911 y evitar la solapación. Aunque luego siga montando los 6cil bóxer actuales. Se sabe si el 911 mantendrá el posicionamiento de la generación 997, o si se irá un escalón por encima? Yo vería lógico que lo subieran un pelín. Es decir, tomando como referencia la gama actual, que el 991 empezara en el Carrera S y no en el Carrera.
28 octubre, 2010 a las 14:30Los 911 siempre van subiendo en escalones de potencia según pasan las generaciones, el 964 tenía 250, 993 tenía 272/285, 996 300/320 y 997 325/345. 18 noviembre, 2010 a las 13:1618 noviembre, 2010 a las 14:11Creo que ya esta 
18 noviembre, 2010 a las 14:59Que trasera más bonita, es una dignísima heredera del 550 Spyder. 18 noviembre, 2010 a las 16:05me encanta por todos lados 18 noviembre, 2010 a las 18:28[quote quote=»smartand»]
Que trasera más bonita, es una dignísima heredera del 550 Spyder.
[/quote] Sí, pero no está nada mal recordarlo otra vez, porque es brutal.
8 diciembre, 2010 a las 15:01Por favor, no 4 cilindros, que sea un H-6 como díos manda. Porsche es una marca que se contradice ella misma con sus productos, me explico, quieren sacar un 4 cilindros al Boxster y al Cayman para ahorrar combustible, y mientras fabrican un gigantesco SUV de más de 2000kg o una berlina de 5 metros y casi 2 toneladas de peso, pero en que están pensando, si lo que tienen que hacer es deportivos y dejarse de Cayenne, Panamera y Cajún, si no fabricasen estos coches contaminarían menos, si un Cayenne Turbo contamina como un superdeportivo de más de 600 c.v. y encima se venden muchos más. 8 diciembre, 2010 a las 18:03Porsche no necesita este modelo, ya tiene el Boxster como modelo de entrada que por cierto es un gran coche, para que hacer una especie de Boxster más pequeño?, para vender más?, Porsche debería pensar en ser más exclusiva que en vender más, al final van a sacar un compacto Porsche y se irá el mito al carajo. Ahora bien, prefiero a esta baby Porsche al Cajún o al Cayenne. 8 diciembre, 2010 a las 18:27A Ferrari, Lamborguini, Aston Martín, Maserati, o Bentley les pasa algo por no fabricar 150000 coches al año?, lo único que les ha pasado es que tuvieron que ser absorbidas por un gran grupo automovilístico para no desaparecer, curioso a Porsche le ha pasado lo mismo, pero al revés me explico, por emborracharse de dinero con el Cayenne intentaron comprar Volswagen vamos de locura en que estaban pensando?, al final están como las marcas citadas anteriormente pero peor, ya que no han prostituido su historia por vender más, esta es la realidad. 8 diciembre, 2010 a las 19:45bienvenido al foro 918_929 🙂 y una puntualización: por favor, no repitas los mismos comentarios en todos los hilos de Porsche. Es que con éste llevo leídas como 5 o 6 críticas tuyas a la gama de Porsche en una hora de foro que llevo.
8 diciembre, 2010 a las 20:26Perdón por repetirme tanto, es que Porsche es mi marca favorita por eso me saca de quicio algunas cosas que hace la firma alemana, luego claro sacan el 918 spyder o el gt2 rs y se acabo la cosa. 19 enero, 2011 a las 18:11Confirmado, habrá un 4 cilindros boxer para el próximo Boxster y Cayman, también para el baby Porsche y quizás para el 911. Lo que no me cuadra es que la versión más potente del 4 cilindros tendrá 360 c.v., y supuestamente la versión basica del próximo 991 tendrá 365 c.v., con lo cual se van a solapar, para mi que el 991 básico va a tener bastante más potencia para diferenciarse de las versiones más potentes del Boxster y Cayman, además si supuestamente en un futuro va a ver un 4 cilindros en el 911, será ese motor de 360 c.v., con lo cual todo cuadra que la versión básica yo creo que tendrá entre 400 y 420 c.v., mas o menos, porque si no habrá muchos módelos solapados en potencias y prestaciones.
Aquí viene la información:
http://es.autoblog.com/2011/01/19/boxer-cuatro-cilindros-para-porsche/ 19 enero, 2011 a las 18:18Que bien!, por fin versiones T para los peques de la casa!!! 22 enero, 2011 a las 00:1422 enero, 2011 a las 00:19Recién salidas del horno, por que en la página tampoco salen… eres rápido 🙂 . 22 enero, 2011 a las 00:30[quote quote=»marea»]
Recién salidas del horno, por que en la página tampoco salen… eres rápido🙂 .
[/quote] Pues yo lo veo jejeje. curioso…
22 enero, 2011 a las 08:56Por fin se van destapando 22 enero, 2011 a las 10:24editado:
[url url=http://www.motorauthority.com/blog/1030927_spy-shots-2012-porsche-boxster]MotorAuthority[/url] Otro modelo que ha sido fotografiado en la gasolinera Shell…
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