- Este debate tiene 433 respuestas, 85 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 años, 9 meses por
.
-
9 octubre, 2011 a las 16:47
Este llegara a España? Seria interesante tanto como el polo sedan con un buen precio seria el coche pequeño
P.D:Se sabe k motores llevaran?9 octubre, 2011 a las 17:45España nunca ha sido mercado de utilitarios sedán… 9 octubre, 2011 a las 22:11España nunca ha sido mercado de utilitarios sedán…
Tampoco se puede decir eso, hay que recordar el Renault Siete que comenzó siendo un desarrollo exlcusivo de FASA, o lo bien que se vendió el Corsa sedán y ya más cercano el tremendo éxito que fue el primer Córdoba.
10 octubre, 2011 a las 02:33España nunca ha sido mercado de utilitarios sedán…
Tampoco se puede decir eso, hay que recordar el Renault Siete que comenzó siendo un desarrollo exlcusivo de FASA, o lo bien que se vendió el Corsa sedán y ya más cercano el tremendo éxito que fue el primer Córdoba.
Y esas condiciones de mercado siguen? Porque es muy extraño que las marcas se retiren todas de un mercado determinado.
Sería interesante ver el por qué? Si hay un coche casi para cada nicho y si no se inventa que haya un potencial mercado tan «clásico» no explotado es toda un rareza.
10 octubre, 2011 a las 06:42Tiene razon mondeo…era una epoca muy gris para españa…en cuanto llego el crecimiento economico esos coches desaparecieron fulminados… 10 octubre, 2011 a las 07:28Tiene razon mondeo…era una epoca muy gris para españa…en cuanto llego el crecimiento economico esos coches desaparecieron fulminados…
Veremos qué pasa con el tiempo. Los tiempos también ahora están cambiando y el rumbo que toman no es el de la opulencia.
10 octubre, 2011 a las 08:24
10 octubre, 2011 a las 10:56Está chulo, ruedas ridículas como en el 99% de los coches de ese tipo, pero mola. 10 octubre, 2011 a las 14:07Tiene razon mondeo…era una epoca muy gris para españa…en cuanto llego el crecimiento economico esos coches desaparecieron fulminados…
En America Latina se venden mucho esos coches y estamos en pleno crecimiento económico… China con sus cosas es el reino de eso coches, yo no se vos Paulo pero con uno de estos para la gran mayoría de desplazamientos que planeo hacer me sobra mucho. No se bien cuáles son tu expectativas d crecimiento (somo como los culos) pero hay mucha gente que andaría muy contenta con Rapid. Tal vez el problema es cuándo necesitás otras cosas para estar contento, ahí si se pone gris.
10 octubre, 2011 a las 14:46España nunca ha sido mercado de utilitarios sedán…
Tampoco se puede decir eso, hay que recordar el Renault Siete que comenzó siendo un desarrollo exlcusivo de FASA, o lo bien que se vendió el Corsa sedán y ya más cercano el tremendo éxito que fue el primer Córdoba.
Y esas condiciones de mercado siguen? Porque es muy extraño que las marcas se retiren todas de un mercado determinado.
Sería interesante ver el por qué? Si hay un coche casi para cada nicho y si no se inventa que haya un potencial mercado tan «clásico» no explotado es toda un rareza.
Cuando en este país se nos quite la tontería, que se nos va a tener que quitar, volverán a venderse estos coches.
10 octubre, 2011 a las 14:57Alguien sabe lo que es el coche que tiene al lado? 
http://2.bp.blogspot.com/-iXiY9jmsgSo/TpKrGAvlfuI/AAAAAAAABGI/FsuPuDJyE9A/s1600/rapid1.jpg 10 octubre, 2011 a las 15:03Ya se lo que es, es un Honda City, la competencia. 10 octubre, 2011 a las 15:33me gusta esa foto natural 15 marzo, 2012 a las 13:09Skoda Rapid Europa (mission L)
15 marzo, 2012 a las 13:09He visto que hay un post del Skoda Rapid pero en su versión para la India creo, y este está basado en el Mission L y es para Europa, de todas maneras si está mal que algún moderador lo cambie. 
[img width=1024 height=692]http://i41.tinypic.com/2j2z2bl.jpg 
[img width=1024 height=686]http://i43.tinypic.com/24l7b6f.jpg 
[img width=1024 height=662]http://i39.tinypic.com/17fp5k.jpg El resto de fotos
😉 http://www.carsspy.com/index.php/2012-02-12-15-23-33/2012-02-12-15-24-39/66-fotos-espias-skoda-rapid 15 marzo, 2012 a las 13:11Yo creo que el tema aquí esta genial, porque son 2 coches totalmente diferentes. A ver si se ven pronto espías del Toledo
😛 aunque serán exactamente iguales a estas, jeje.15 marzo, 2012 a las 13:19El Toledo también va montado en la antigua plataforma? 15 marzo, 2012 a las 13:25Bueno, no sé exactamente en cual va, pero el proyecto es el mismo que éste. 15 marzo, 2012 a las 13:48El rapid (polo con cola) tiene plataforma de polo/ibiza/fabia, y este auto también?? leí por ahí que el toledo/mission L tienen plataforma de ibiza. Yo creo que al ser casi un Jetta con el baúl recortado, entonces tiene plataforma de golf VI. (Enjambre de modelos que hice) 15 marzo, 2012 a las 14:42Yo creo que el tema aquí esta genial, porque son 2 coches totalmente diferentes.
A ver si se ven pronto espías del Toledo
😛 aunque serán exactamente iguales a estas, jeje.
Pues espera sentado a que aparezcan, a lo mejor con dos vidas podríamos llegar a ver algo…
;D .15 marzo, 2012 a las 14:45El rapid (polo con cola) tiene plataforma de polo/ibiza/fabia, y este auto también?? leí por ahí que el toledo/mission L tienen plataforma de ibiza. Yo creo que al ser casi un Jetta con el baúl recortado, entonces tiene plataforma de golf VI. (Enjambre de modelos que hice)
Creo que el Skoda Rapid y el SEAT Toledo IV tienen la plataforma alargada del Polo/Ibiza/Fabia. Han llevado la batalla hasta los 2,60m y la longitud hasta los 4,48m, pero los 1,69m de anchura los delatan. Por lo demás, deben tener una mezcla de elementos del rico banco de órganos del Grupo VW (en Coche Actual 1.231 dicen que el eje delantero es el del León y el trasero del Ibiza, por ejemplo).
15 marzo, 2012 a las 15:43Osea que son un Frankestein a toda regla 15 marzo, 2012 a las 23:37Me parece buena noticia que Skoda lleve a producción este modelo. Esperemos que no nos prive a esta zona de Europa del Mission L o como se llame. Por cierto, lleva los intermitentes laterales en el lateral de la chapa. En el Toledo concept les tenía en los retrovisores. El resultado final de ambos, no creo que vaya a distar mucho de lo visto en los concepts.
A ver que nombre le ponen, porque llamar Rapid al Polo sedán con morro de Fabia.. Cuando en su día el Rapid era un coupé..
17 abril, 2012 a las 10:47Aqui sale un video donde se puede apreciar perfectamente como es el coche 17 abril, 2012 a las 19:12hola a todos soy nuevo en el foro 🙂 seguro que es el rapid, porque parece el toledo: parachoques delantero, faros…
😀
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.