La marca lanza esta edición limitada a 1000 unidades disponible en 10 países.
citroën “My Ami Buggy II” es tan intrépido y amigable como siempre. No tiene puertas ni techo y luce un color de carrocería caqui salpicado de amarillo ácido. Una serie de elementos decorativos le dan su carácter aventurero único, como los pasos de rueda, los parachoques delantero y trasero y las distintivas tapas de rueda doradas.
Esta nueva edición está equipada con varios accesorios exclusivos adicionales, como cubiertas de puertas transparentes y una bolsa con cremallera extraíble ubicada en el centro del volante para guardar pequeños objetos cotidianos.
La venta tendrá la web de Citroën Ami, el 20 de junio a las 10 horas. El récord a batir: 2 minutos y 53 segundos. Este es el tiempo que tardó el comprador más rápido en completar todo el proceso de compra en la primera venta.
Primera imágen del Topolino, la variante de Fiat del AMI:
Cambian los paneles frontales y traseros, se deshace de las puertas para ubicar una cuerda, y tiene techo de lona y nueva ambientación interior y tapacubos, ampliando la gama de accesorios que serán compatibles entre los trillizos. Su estilo final es muy similar al antiguo 500 Jolly, del que toma la inspiración para su estética retro.
Este como coche de alquiler en el mediterráneo para recorrer calas e islas tiene un filón. Arriesgado pero evitas una excesiva canibalización con el opel y el Citroen. De todas maneras no descarto una versión más normal.
Como ejercicio de relogotipado es magistral, puede llegar a mejorar al original. Pero por otro da una sensación extraña lo caricaturizado que puede llegar a ser su parecido con el 500 original, hasta el punto de quedarse en un punto de no retorno. Tan retro que parece directamente sacado de los años 50.
Desde luego para coches de alquiler o seguridad tipo centros comerciales etc va genial y stellantis ha sabido comerle la tostada a los ligier, aixam etc