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4 octubre, 2021 a las 13:25
Los acabados básicos se ven raros con ese paragolpes aunque no del todo mal.
4 octubre, 2021 a las 15:47Necesito ver más fotos, de perspectivas diferentes, de las versiones inferiores con ese paragolpes.
Cambia bastante visualmente el coche con uno u otro. No veo mal el Edition y el Elegance, pero el GsLine y el Ultimate se les ve más agresivos, ayudado también por las llantas.4 octubre, 2021 a las 16:50Me gusta más el frontal de las versiones de entrada, al menos en esas fotos. Es un gusto personal, claro, pero creo que resalta más el Vizor al haber más superficie del color de la carrocería y tener menos protagonismo la entrada inferior.
Me encantaría poder ver un paragolpes ‘básico’ con unas llantas ‘deportivas’.
4 octubre, 2021 a las 17:06Personalmente, se nota mucho que ahora el estudio que hacía las fotos de Peugeot ahora también hace las de Opel, son muy cutres y no favorecen nada al coche.
De hecho en estas fotos se ve más 308 a este Astra de lo que hemos visto hasta ahora.
Es más, las llantas de serie del acabado elegance se dan un aire a las de 17 pulgadas que llevaba el 308 mk2 en el acabado allure.
5 octubre, 2021 a las 00:04Mira que el coche no me disgusta y creo que va a ganar en vivo, pero lo de la parrilla es imperdonable, no puedo con ella
5 octubre, 2021 a las 00:05Lo de las lamas vistas o lo del logo en negro?
5 octubre, 2021 a las 00:31Las lamas, si alguien en marketing se pasó de modelno tirandose con el logo un tiro al pié es su problema.
Es que… si planteas algo como el vizor tienes que tener en cuenta industrializar eso, me parece un fail muy grande.
que ideas tenemos de opel? El vizor. El qr en los bajos que para verlo acabas con lumbalgia. Eso son soluciones de diseño gráfico, no industrial.
6 octubre, 2021 a las 15:26 6 octubre, 2021 a las 16:28Lo del QR iba a terminar siendo un tinder en potencia para chulos con opel xd
6 octubre, 2021 a las 20:08Tras ver el vídeo, una cosa que es reseñable es el cambio espectacular de un interior a otro.
Muy conseguido aunque típico en opel, muy oscuro y con mucho negro piano.
6 octubre, 2021 a las 23:27En azul
worldscoop
7 octubre, 2021 a las 11:31Pues en azul gana muchísimo. Me parece que enseñarlo en amarillo ha sido una decisión terrible.
7 octubre, 2021 a las 16:467 octubre, 2021 a las 16:48
vía worldscoop
7 octubre, 2021 a las 21:51Tengo claro que si tengo que elegir uno tiraría por el Astra, no solo por el exterior, que también.
Mejor interior y más barato, win win. 7 octubre, 2021 a las 21:52Espero que se curren el marketing del modelo.
7 octubre, 2021 a las 22:07Tiene todas las papeletas para triunfar si hacen lo contrario que han hecho con el Mokka (precio elevado y poco marketing): poner un precio de acceso en condiciones, y como dices tú, un buen marketing. Que salga en todos lados, que lo vea todo el mundo, y la prensa hable bien de él cuando lo prueben.
7 octubre, 2021 a las 22:09Lo del mokka es un desastre, tenían todas las papeletas de venderlo como churros y el que se está llevando el gato al agua es el dichoso 2008 que es un baby 3008.
Se han pasado totalmente con el precio.
7 octubre, 2021 a las 23:10El problema del Mokka es el precio, que es casi como el del DS3 que también está caro.
11 octubre, 2021 a las 13:36
Lo he sacado de este vídeo:
11 octubre, 2021 a las 14:08Quiero verlo en vivo para poder ver si necesita ruedas grandes o si con 17 pulgadas estará bien
11 octubre, 2021 a las 16:11Los precios en Alemania
MOTOR BASE EDITION ELEGANCE GSI LINE ULTIMATE 1.2 TURBO 110 CV 6MT 22.465 24.260 26.650 – – 1.2 TURBO 130 CV 6MT – 25.560 27.950 29.180 – 1.2 TURBO 130 CV 8AT – – 30.350 31.580 35.580 1.6 HYBRID 180 CV 8AT – 36.710 39.100 40.330 44.410 1.5 TURBO D 130 CV 6MT – 28.660 31.050 32.280 – 1.5 TURBO D 130 CV 8AT – – 33.450 34.680 38.680 11 octubre, 2021 a las 16:13Teniendo en cuenta el sobreprecio que hay en alemania vs lo que cuesta en España puede ser interesante
12 octubre, 2021 a las 00:45
worldscoop
12 octubre, 2021 a las 16:51Necesito que abran el configurador 😍
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