Necesito ver más fotos, de perspectivas diferentes, de las versiones inferiores con ese paragolpes.
Cambia bastante visualmente el coche con uno u otro. No veo mal el Edition y el Elegance, pero el GsLine y el Ultimate se les ve más agresivos, ayudado también por las llantas.
Me gusta más el frontal de las versiones de entrada, al menos en esas fotos. Es un gusto personal, claro, pero creo que resalta más el Vizor al haber más superficie del color de la carrocería y tener menos protagonismo la entrada inferior.
Me encantaría poder ver un paragolpes ‘básico’ con unas llantas ‘deportivas’.
Personalmente, se nota mucho que ahora el estudio que hacía las fotos de Peugeot ahora también hace las de Opel, son muy cutres y no favorecen nada al coche.
De hecho en estas fotos se ve más 308 a este Astra de lo que hemos visto hasta ahora.
Es más, las llantas de serie del acabado elegance se dan un aire a las de 17 pulgadas que llevaba el 308 mk2 en el acabado allure.
Tiene todas las papeletas para triunfar si hacen lo contrario que han hecho con el Mokka (precio elevado y poco marketing): poner un precio de acceso en condiciones, y como dices tú, un buen marketing. Que salga en todos lados, que lo vea todo el mundo, y la prensa hable bien de él cuando lo prueben.
Lo del mokka es un desastre, tenían todas las papeletas de venderlo como churros y el que se está llevando el gato al agua es el dichoso 2008 que es un baby 3008.