FIAT 600 | Abarth 600 (2023)

He visto en algunos meses que el  Audi Q2 vendia mas que el 500X…  No se si anualmente le viene ganando.

Esperemos que 2008IIrestyle + Avenger + 600 + PandaSuv + AlfaSUVB +Crossland+ C3 aircross+ Ds3crossback+ mokka le gane bien a team VW, skoda, seat, audi. En unidades creo q ya gana por un poco pero las unidades audi son mas rentables y al concentrar mas ventas en menos modelos…

9 modelos suv,  ja! Desaparecera alguno?

No tiene porque, no vas a vender millones como en la epoca del 206 de un coche pero al final vendes el “mismo” coche con otras marcas.

Cada una le da su toque pero rentabilizas la inversión inicial y mantienes al resto de marcas porque Citroën hara el suyo con su estilo y jeep con el suyo así que no tiene por qué, le están dando a la gente lo que piden

Y quien dijo q fuera un fracaso? Pero la idea de fondo de Fiat es dominar el segmento B y el 500x era parte del plan trasladando el megaexito del 500 en el segmento A.

Pero no, no fue un fracaso. Tampoco fue un exito rotundo como lo fue el troc…  sin retro chic, dolce vita, mamma mia.

Pues precisamente el troc no es un ejemplo de éxito, de los primeros VW decadentes que ahora dominan en la gama

Ya lo de hacer coches pensando en que son rentables si están en el top de ventas irá cada vez a menos, y se buscará más la rentabilidad por modelo que por volumen.

Hace tiempo que se acabo el tema de las unidades totales vendidas. VW vendía mucho y su margen operativo era penoso. Lo dijeron, que tenían que llegar al 5 % cuando estaban en el 2 % (hablo sólo de VW)

Lo importante es el margen operativo

Y en eso Stellantis da miedo, con una gama normalita, en general, llega a dos dígitos.

Troc empieza en 28400 la gama,   500x en 26500. VW tiene problemas con sus pensionados y otros costos como el dieselgate que arrastra y afecta su hoja de balance pero sus coches no los andan regalando me parece.

El dieselgate se olvido al año de pasar, de hecho pese al golpe que supuso en 2016 tuvieron un año record asi que…

Pues ni vendiendolo mas barato es  líder de ventas. El plan era ser top player en segmento B con FIAT. Lo sigue siendo. Esperemos que 600 y Panda suv/»Multipla» logren estar en el top5/top10. 500X vendio ok, no quería herir susceptibilidades. No fue fracaso. Tampoco un exito como lo fue el multipremiado Grande Punto en su momento.

Y no menospreciemos ser lider de ventas. El 2008 es un cashcow hace rato y ayudo en el renacimiento de Peugeot.

https://parabrisas.perfil.com/noticias/novedades/fiat-punto-salida-hatchbacks-ford-fiesta-volkswagen-polo-produccion.phtml?_gl=1*1f9lji0*_ga*YW1wLUJEQ3RFSm42V3RMZGZydWRYUlVmQmRQbHRrOVFCMkZzdDUzRXUyZ3FDWndDQ09sWV9OT09OYl8xZ1N2LUtYa08.

Sobre la nueva generación del compacto

No si mi comentario es porque una marca no renace durante 10 años, lo hace una vez y luego se desarrolla
Piensa que, excepto alfa, el resto de marcas no renacen cada 5 años 🤣

Sactamente