FIAT 600 | Abarth 600 (2023)

Si, el sucesor del Ypsilon según parece seguirá siendo Ypsilon.

Pues me parece con mas sentido el render del Panda+ con caida recta del maletero y tercer ventanilla a lo Panda.

Sacar un clon con solo las opticas y parrilla cambiadas…

Nuevas fotos de la mula.

Fuente: https://www.facebook.com/gabetzspyunit

Puede ser la mula del Jeep, Fiat o Alfa por que los 3 usarán la misma plataforma. Pero dice que es del Fiat, veremos.

El diseño exterior cambiará, ya que lo que hay es un Mokka tapado.

Un Mokka remarcado tal cual no creo, eso ya casi ni se hace, pero lateralmente como pasa con el ds3 o entre el 208 y corsa se le note algo.

Pero ya no sé la filosofía que tendrán en Stellantis ya que son demasiadas marcas y para segmentos con mucho volumen deberían tener más diferencias, no que los veas todos de lateral y veas lo mismo.

Pero no es la estrategia vista hoy en día, incluso el Ateca y el Karoq que se parecen mucho tienen diferencias importantes.

O el 208 y el Corsa, tienen muchas cosas en común pero no son el mismo coche con logos distintos

Pedro, lo compartí ayer en portada de la web para aclarar el tema

Aquí tienes más detalles https://cochespias.net/GENERAL/topic/nuevo-sistema-de-gestion-de-hilos/

Eso es un fiat pulse.

A mi me recuerda más al del Corsa

Lo que comenta esa noticia de Autopista debe de ser muy realista, porque leyendo una entrevista al jefe de Diseño de Citroën éste comenta que ha charlado con su homologo en Fiat/Abarth y dice que está muy liado repensando y creando una nueva gama. En Stellantis Fiat y Citroën van a tener que ponerse de acuerdo en ver como se reparten su target pero por ahora comentan que no parecen tener problemas y que cada marca por tener una fuerte personalidad no creen que acaben canibalizandose.

La marca Punto era muy fuerte y un gran valor pero también es verdad que desde hace 15/20 años se la fueron cargando y al final es sinónimo de viejuno y a otra epoca muy Marchionne de planes alargados en el tiempo.

Entonces según Autocar que tiene fuentes fiables hablan de 10 coches pero ya erran por no mencionar el Ami que parece haberse confirmado con versión Fiat. El Tipo mutaria en crossover en teoria, y leo entre lineas que todo esto será en el segmento A-B-C.

Ojo con los italianos que siempre decimos lo mismo pero el numero de italianos comprando coches es el mismo, no sé si me explico.

A ver si ahora confiando en su mercado nacional lo sobresaturan!!!

El problema de los italianos es la mala fama que se han hecho en cuanto a fiabilidad. Pasan los años y difícil que la gente los asocie a confiabilidad como los japoneses o coreanos. Deberán dar garantias de 5 años muy generosas.