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22 noviembre, 2023 a las 16:23Cambiando tanto sigo sin entender por qué no le han cambiado el nombre teniendo en cuenta la reputación
22 noviembre, 2023 a las 17:51Bueno, realmente solo gente como nosotros sabe de eso.
Realmente ya la gente de a pie no se acuerda de los airbags de takata o del pedalgate.
De hecho, el TDI ha llegado hasta donde ha llegado porque el dieselgate se trató como un meme😂
22 noviembre, 2023 a las 20:24Ahora veo que lleva un motor de 3 cilindros 😟, puedo entender que un Arona o un Puma los lleven, pero un coche de 4,50 m?. Mucho se critica al grupo VAG pero al menos a partir de cierta potencia ya les ponen los 4 cilindros…por ahora.
22 noviembre, 2023 a las 20:37Todavía me sorprende que con las sinergias mencionadas en la creación de Stellantis, la división europea no haya empezado a utilizar motores GSE en las plataformas Peugeot, sobre todo teniendo en cuenta lo que leí aquí sobre la mala reputación de los PureTech.
22 noviembre, 2023 a las 21:28Para eso se han sacado el nuevo 1.2 Mild hybrid con cadena, para quitarse los puretech de correa bañada en aceite que es una basura.
26 noviembre, 2023 a las 00:1326 noviembre, 2023 a las 00:18¿Soy yo o el 3/4 de frontal se hace muy «pesado» por culpa del morro?
27 noviembre, 2023 a las 13:24Fotos en vivo
27 noviembre, 2023 a las 13:25Respecto a lo que comentas del frontal Valentis es el mal constante que tienen TODOS los coches de Peugeot.
morros enormes y culos cortos.
27 noviembre, 2023 a las 13:54Esa trasera cortada tan vertical me recuerda al Alfa SZ
27 noviembre, 2023 a las 14:12Y no te falta razón
27 noviembre, 2023 a las 14:50El blanco le sienta regular.
27 noviembre, 2023 a las 14:52No creo que las proporciones tengan la culpa, en general me gustan (se nota que fueron de Gilles), creo el problema son las luces diurnas, que se meten demasiado
27 noviembre, 2023 a las 16:20Ya lo han probado y sus consumos se acercan más a 20kw/h que a los 17 (normal viendo que pesa 2100kg).
27 noviembre, 2023 a las 17:02Los de l’Automobile magazine también lo dicen: https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/40984-on-a-conduit-le-nouveau-peugeot-e-3008-73-kwh-en-avant-premiere
27 noviembre, 2023 a las 17:16Los Stellantis eléctricos están saliendo más tragones que los renault, quizás deberían mejorar su motor ya que de nada sirve que metas baterías enormes para que luego no te den una autonomía realista por culpa del motor.
27 noviembre, 2023 a las 17:51Toda la razón, todavía nos falta cultura de lo eléctrico, sabemos lo que se bebe un motor de gasolina pero no cuanto consume y cuanto nos cuesta un motor eléctrico (por otra parte, algo más difícil de determinar).
28 noviembre, 2023 a las 23:3516 diciembre, 2023 a las 12:39Precios actualizados del nuevo Peugeot 3008 2024 para España
- Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure: 37.160 euros
- Peugeot 3008 Eléctrico 157 kW Allure: 46.660 euros
- Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6 GT: 41.660 euros
- Peugeot 3008 Eléctrico 157 kW GT: 51.660 euros
10 enero, 2024 a las 21:17Reportaje del telediario francés de TF1: https://www.tf1info.fr/transports/video-exclusif-tf1-voiture-electrique-voici-le-prix-de-la-nouvelle-peugeot-e-3008-2282208.html
11 enero, 2024 a las 23:06Nueva foto en la calle, via worldscoop
12 enero, 2024 a las 08:40En esa foto tampoco es que destaque mucho en comparación con el Sportage que también tiene un diseño frontal peculiar.
16 enero, 2024 a las 20:2616 enero, 2024 a las 20:57Tengo ganas de verlo en vivo, en particular la altura
16 enero, 2024 a las 21:23Yo también, sobretodo para ver como le queda el frontal al resto del coche, porque desde el 3/4 delantero no me encaja del todo, me da sensación de restyling. Según he leído llegará a concesionarios a finales de febrero, así que veremos.
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