Etiquetado: 2023 Clio phase II, 2023 Mitsubishi Colt, 2023 Renault Clio V Phase II, Facelift, Mitsubishi, Mitsubishi Colt (2023), nuevo clio 2023, nuevo clio 2024, nuevo renault clio 2023, Renault, renault clio facelift 2023, Renault Clio V Phase II, restyling
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A.P.M..
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Si, los tendrá cubiertos, pero…venderá?
Habrá que verlo con el tiempo, pero la imagen y ventas que tiene Mitsu es bajo, a ver si puede remontar el vuelo, y por consiguiente, añadir ventas, dinero, imagen…
El frontal cuadra más con los minimos cambios que van a hacer en cuanto a «chapa» (capó y aletas parece que no cambian nada)
La trasera…Renault se enfadaria, está mucho mejor que la del Clio jajaja
No hay razón para que se enfaden, es el diseño que quisieron para el Clio y no les ha ido mal…
Si ahora les molesta que otros arriesguen más pues es lo que hay
Na, ya veremos como es la trasera, pero es que la de ese render me parece mejor que la del Clio. Y es que, muchas de las criticas de diseño del Clio creo que son de la parte trasera, por su diseño más sobrio, sin haber arriesgado nada. El del render arriesga más, es más agresivo…
Que gracioso, no se parece en nada al teaser…Para qué hacer un render así
Pues eso es, pero como lo ha publicado ahora material mientras para rellenar jajajajaaja
Espero que cambien más la trasera, siempre te cambian el frontal y luego te dejan el mismo culo.
Ejemplo mítico:


Viendo lo visto, este render de un forero de forocoches acierta de pleno 🤣

https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=8952689&page=4#post438530974
En mi opinión quien mas pierde es Renault, se desprestigia un poco aceptando que les clonen. Se pierde un poco la identidad de marca.
No creáis no pierden tanto , se sabe es un acuerdo comercial , en pocos mercados le resta ventas al Clío y quizá en. Uk y en otros mercados donde Mitsubishi venda bien les permite seguir un tiempo y cumplir con emisiones .
No olvidemos que la idea era abandonar 100% europa , yo sigo pensando que sea más tema de un acuerdo con el grupo berge que llevan la importación en casi toda europa y así puedan tener gama , no solo outlander y l200
La gente de a pie no sabe ni que Mitsubishi es de renault. Partiendo de esa base, pienso que renault no consigue nada si no diferencia al menos las gamas mecanicas…
supongamos que solo los Mitsubishi fueran hev, phev o ev. En emisiones podrían ayudar al grupo y en ventas al final reentabilizas la inversión en electrificación y a su vez diferencias un poco más el modelo de Mitsubishi del modelo renault.
Pero tal y como está planteado ahora es que no tiene sentido.
Si le quitan la firma luminica del frontal será más aburrido, más como los demás. Se pareceria incluso a algún rival, como el Corsa
Si hay que cambiarlo, se cambia, pero no así, sino más estilo Austral creo yo
De este es que sin espías difícil saber por donde van a tirar
En cuanto salga a rodar saldremos de dudas
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