@the_osco sí, está en la línea pero más marcado, más agresivo. De hecho es que los veo y tendrían que haber sido al revés, el A3 me parece demasiado conservador cuando está dirigido a un público más joven, entiendo. Y un acierto si le ponen esta trasera.
Han confirmado que el nuevo A4 eléctrico tendrá la plataforma PPE y no la MLB. Básicamente será un A6 etron más estrecho y corto para poder rivalizar contra el Model 3.
La caja de cambios manual de 6 velocidades que todavía se vende con la actual generación desaparecerá por completo, por fin, debido al plan de simplificación de piezas dentro de VAG de modo que ahora sólo se podrá comprar con DSG.
Inciso, se venderá tanto de combustión, es decir, A4, como A4 E-tron, serán dos modelos ¨iguales¨ pero independientes. De este modo parece que habrá un RS4 Avant que seguirá contando con un motor de combustión como el actual pero ahora con ayuda de la electrificación será más eco y tendrá un par motor de hasta los 800 Nm.
Y a su vez, podríamos tener un A4 E-tron RS al igual que hemos visto con el etron GT.
El nuevo A4 ofrecerá una gama de motores de gasolina y diésel mejorados equipados con asistencia híbrida enchufable o suave y se ofrecerá con tracción delantera y cuatro ruedas (quattro). La electrificación se extenderá por toda la gama, hasta el sucesor del RS4, que conservará el motor de gasolina V6 de 2.9 litros biturbo de hoy en día, pero está en línea para recibir asistencia eléctrica que elevará su potencia al modelo existente. También en desarrollo se encuentra el nuevo A4 E-tron eléctrico puro. Establecido para desafiar al Tesla Model 3 y al BMW i4 recientemente presentado , se basa en la arquitectura Premium Platform Electric (PPE).
Render.
Es sensacion mia o las marcas estan a sacar los coches a la calle com mulas mas definitivas como este y el mercedes E. El A4 me parece un mini A7, aqui más shooting brake que las anteriores versiones y a lo mejor el sedan vá a ser mais A5 como decia Osco.
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