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Bmw’s Lost Proxy.
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Presentados los A5 Y S5.
- Audi Design redefine la berlina y hace aún más atractivo el Avant, la familia A5, completamente rediseñada, tiene un diseño potente y limpio. Las proporciones modificadas con una distancia entre ejes larga, ruedas grandes y una carrocería baja y deportiva encarnan un dinamismo progresivo y estándares de calidad.
- La tecnología se une al confort en el interior con una nueva arquitectura electrónica
- Primera versión con motor de combustión que permite una conducción parcialmente eléctrica gracias a sistemas de propulsión con tecnología MHEV plus
- Los S5 contarán con el motor V6 de 3 litros.
- La pantalla panorámica Audi MMI, delgada y autónoma, tiene un diseño curvado y utiliza tecnología OLED. Está compuesta por el Audi virtual cockpit con una diagonal de pantalla visible de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil MMI de 14,5 pulgadas. El copiloto cuenta con la pantalla opcional MMI front passenger de 10,9 pulgadas.
Fuente: Audi
Motorizaciones:
Gasolina 2.0 TFSI con 150 CV y de 204 CV
Diesel 2.0 TDI de 204 CV
Audi S5 con motor V6 TFSI de 3,0 litros y 367 CV
Diseño en la línea actual de Audi sin ninguna sorpresa y evolutivo, no es feo pero tampoco enamora. Pierde las puertas sin marcos, que es un detalle estético pero que le quedaba bien.
Sinceramente creo que el RS5 Avant será espectacular
Siempre ha sido uno de los deportivos que más me han gustado junto con el RS6 Avant.
Eso mismo estaba pensando yo, las formas redondeadas no me convencen mucho, pero estoy convencido que con las proporciones que tiene en vivo va a ser muy llamativo.
A mi me gusta, sobre todo el Avant. No soy amigo de excentricidades, las líneas son modernas pero reconocibles. El interior es un salto hacia adelante (calidades aparte).
Dice Mercedes Benz que le devuelvan las ópticas delanteras.
Cuanto más lo veo más me gusta, dicho esto, se le pueden sacar muchas pegar.
No en el exterior por mi parte, aunque es conservador, tiene detalles muy interesantes y realmente en los vídeos se ve más nuevo.
Por dentro tiene los mismos defectos que el Q6, mismas cutradas que no son propias de un A5 y que, teniendo en cuenta el precio al que va a salir, pierde fuerza para competir contra el clase C y el Serie 3
Igualmente creo que podrá vender más que el serie 3, al menos hasta que llegue el neue klasse
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