Creo que llevan un desarrollo normal, las alemanas suelen sacar sus prototipos a rodar pronto y por eso se hace tan largo, otras lo sacan casi al final o casi ni se ven.
De hecho la altura de chapa del portón que queda debajo de los pilotos en el A6 es mucho más alta que en el A5. En el A5 cabe la matrícula y poco más, en cambio en el A6 queda mucho espacio entre la matrícula y la base del portón. No sé, no sé.
Me pasa igual, todo lo que hagan ya me resulta totalmente irrelevante, y eso que no son feos. Pero Mercedes me parece aún peor, esos interiores gronchos lleno de luces y plásticos crujientes no le hacen nada de justicia a una marca que se caracterizó por la elegancia.
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