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28 marzo, 2025 a las 23:04
Pero no en todos, vaya si lo buscas los que se venden en España apenas hay 4 que los vendan.
28 marzo, 2025 a las 23:32Pues así normal que vendan pocos…Pero en Italia es la hecatombe…
28 marzo, 2025 a las 23:33Con esos datos, Lancia está sentenciada.
30 marzo, 2025 a las 10:56Me acabo de dar cuenta de que no he visto ninguna por la calle. NINGUNO. He visto un par de Aston Martin, que son dos más que Ypsilon. Hace un par de meses vi un Lambo, pero ningún Ypsilon. Ferraris he visto algunos en 2025, bastantes Porsches, pero ni un solo Ypsilon. Debe ser el coche más exclusivo del mundo.
30 marzo, 2025 a las 18:47Es mejor para stellantis matar a Lancia y lanzar la después cuando los aranceles y las políticas anticontaminacion sean más relajadas, en este momento que solo tienen un solo modelo y que no tienen que invertir más en concesionarios, marketing, etc. Va a ser un tiradero de dinero si siguen con Lancia, todavía no sabemos pero seguro stellantis tendrá que invertir en USA para evitar un descalabro mayor, o de lo contrario cerrar también las marcas lastre como Chrysler y Dodge o venderlas al mejor postor.
30 marzo, 2025 a las 18:52El problema es que no aportan nada. Hay un punto en el que para nosotros los consumidores, siempre es mejor tener más marcas siempre y cuando sean diferentes.
Pero dónde está el beneficio de tener un corsa con otros logotipos, con un precio de model 3? Es que este coche es un insulto a los compradores.
Un MINI es un utilitario premium, esto no.
9 abril, 2025 a las 09:40Actualización en las motorizaciones.
- Sin cambios en su precio, Lancia potencia el Ypsilon Eléctrico, que ahora alcanza hasta 425 km de autonomía con cero emisiones gracias a una batería optimizada y un sistema de propulsión más eficiente.
- El nuevo Ypsilon Híbrido promete una potencia combinada de 110 CV, anticipándose a la normativa Euro 7 de 2027.
Fuente: Lancia
9 abril, 2025 a las 17:03Precios Lancia Ypsilon 2025 en España
Versión Ypsilon LX Ibrida 1.2 MHEV 110 CV DDCT 24.000 € 27.000 € Elletrica 115 kW 34.500 € 37.500 € Precios vigentes desde Abril / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precios-lancia-ypsilon-2025-2025107616.html
26 abril, 2025 a las 20:11 27 abril, 2025 a las 18:32 16 junio, 2025 a las 13:58Precio del Lancia Ypsilon HF en España
Mecánica HF 207 kW (280 CV) 54 kWh 41.519 € Precios vigentes desde Junio / 2025 sin incluir descuentos u otras promociones
https://www.motor.es/noticias/precio-lancia-ypsilon-hf-electrico-2025108710.html
16 junio, 2025 a las 22:47En 2 años lo tendrás devaluado por 27k y entonces no estará nada mal.
17 junio, 2025 a las 21:00Anticipo del HF y HF Line.
- Inminente debut del Ypsilon HF de 280 cv y al pedido anticipado de la nueva línea Ypsilon HF, dos expresiones distintas pero complementarias del ADN deportivo de la marca.
- La icónica insignia HF con el pequeño elefante, símbolo de buena suerte, recibe un lavado de cara contemporáneo y está lista para escribir un nuevo capítulo en la legendaria historia de Lancia.
Fuente: Lancia
25 junio, 2025 a las 14:22Nota de prensa del HF y HF Line.
- El nuevo Lancia Ypsilon de 280 CV y el Ypsilon HF Line debutaron hoy en el Balocco Proving Ground, uno de los circuitos más técnicos y emocionantes de Europa, inaugurando así el nuevo y trepidante “Lancia HF Track”.
- Los dos nuevos lanzamientos marcan otro paso decisivo en el Renacimiento de Lancia, que avanza con propósito y determinación mientras continúa cumpliendo sus promesas: desde el debut del Nuevo Ypsilon en 2024, hasta la llegada de la versión HF en 2025, y la confirmación de que el nuevo Lancia Gamma se producirá en la icónica planta de Melfi en 2026 (el año del 120 aniversario de la marca ) .
- El Ypsilon HF es el primer coche compacto eléctrico de altas prestaciones, con 280 CV, 345 Nm de par, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, diferencial Torsen y sistema de frenos Alcon.
- Pensada para quienes buscan emociones deportivas auténticas y finamente ajustadas todos los días, la nueva línea Ypsilon HF lleva el ADN HF a un motor híbrido suave de 1.2 litros y 110 CV con 48 V que garantiza una velocidad máxima de 190 km/h en 9,3 segundos.
- Con un aspecto inspirado en la herencia de carreras de Lancia, ambos vehículos cuentan con el nuevo logotipo Red Elephant, parachoques dedicados, insignias oscuras, un tablero azul eléctrico y asientos deportivos.
- El paquete tecnológico es digno de una categoría superior, con conducción autónoma de nivel 2, un cuadro de instrumentos digital de 10,25”, infoentretenimiento SALA con pantalla de 10,25” y nuevos gráficos HF, carga inalámbrica y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.
- La línea HF ya está disponible en los concesionarios, mientras que la versión HF llegará después del verano.
Fuente: Lancia
1 julio, 2025 a las 16:1613 marzo, 2026 a las 19:54Diego Ruiloba llevará el nuevo Ypsilon HF Integrale Rally2 en el S-CER este año. El equipo Sports&You (Distribuidor oficial de Stellantis Motorsport en Iberia) ha podido conseguir una unidad para el piloto de Pravia, mientras otros futuros clientes compensan la espera corriendo con el Citroën C3 Rally2 (Sí, el Ypsilon de rally vende más que el de calle).
13 marzo, 2026 a las 19:58Nota de prensa:
Lancia Corse España inscribe el S-CER con Diego Ruiloba y el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
· Lancia España lanza su propio equipo de competición, protagonizado por el vehículo de última generación que ha llevado al histórico regreso de Lancia Corse al WRC (Campeonato Mundial de Rally).
· 30 años después, la marca italiana regresa con el piloto asturiano a las etapas del campeonato nacional, donde presume de un glorioso historial que incluye más de una docena de títulos.
· Sports&You, distribuidor oficial de Stellantis Motorsport para España y Portugal, ofrecerá soporte técnico a la estructura, que comenzará la próxima semana en el Rally La Nucía (Alicante).
Lancia España se une esta temporada al S-CER (Supercampeonato Español de Rally) con un programa deportivo gestionado por su propio equipo oficial, Lancia Corse España, que incluirá en la competición la última generación del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. El vehículo con el que Lancia Corse acaba de firmar su tan esperado regreso al WRC (Campeonato Mundial de Rally).
La nueva variante de competición creada por Lancia España apuesta por Diego Ruiloba y Ángel Vela, subcampeones del S-CER 2024 (Supercampeonato Español de Rally) y debutantes en el WRC 2025 (Campeonato Mundial de Rallyes), como protegidos de Stellantis Motorsport.
30 años después de ganar su último título en nuestro país, Lancia vuelve a la vanguardia del automovilismo nacional con su propia estructura deportiva, que contará con el apoyo técnico de Sports&You, distribuidor oficial de Stellantis Motorsport para España y Portugal.
El estreno del nuevo equipo promovido por Lancia España tendrá lugar la próxima semana, en la primera ronda del S-CER (Supercampeonato Español de Rally) 2026, el Rally La Nucía (Alicante).
Distrigo, Pirelli, Total Energies, Quartz y Volan FAPA son los patrocinadores que apoyan el programa Lancia Corse España. El equipo de competición con el que la marca italiana regresa a la serie nacional de rally, donde posee más de una docena de títulos.
Ese camino fue iniciado por Jorge de Bagration, campeón español de rally de asfalto en 1979 y 1981, con un Lancia Stratos HF. Posteriormente, pilotos como Salvador Servià, Juan Carlos Oñoro, Gustavo Trelles o Jesús Puras también contribuyeron a construir el legado de la marca en los escenarios nacionales, al volante de vehículos emblemáticos como el Lancia Rally 037, el Lancia Delta S4 o el Lancia Delta HF Integrale.
Diego Ruiloba, piloto de Lancia Corse España: «Estoy muy ilusionado de formar parte de una firma tan prestigiosa como Lancia. Tengo muchas ganas de empezar con el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale y dar el cien por cien, tanto por el equipo como por la marca que voy a representar. Estoy seguro de que lucharemos para ganar desde el primer medidor.»
CALENDARIO S-CER 2026
La Nucía Rally (20-21 March)
Rally Sierra Morena (17-19 de abril)
Rally Ciudad de Utiel (15-16 May)
Rally Ourense (12-13 de junio)
Rally Rías Baixas (3-4 de julio)
Rally Isla de Los Volcanes (7-8 August)
Rally Princesa de Asturias Blendio (12-13 de septiembre)
Rally Villa de Llanes (25-26 de septiembre)
RallyRACC Cataluña – Costa Dorada (16-17 October)
Lancia
Con 119 años de historia, Lancia encarna la elegancia italiana atemporal, una marca que ha capturado la imaginación del mundo con sus vehículos icónicos, la elegancia del Flaminia y el Aurelia B24 Spider, el rendimiento excepcional del Delta, Stratos y 037, y el eclecticismo del Fulvia, Beta HPE y muchos otros.
Hoy, Lancia está lista para comenzar su renacimiento con un plan estratégico a diez años que avanza a pasos agigantados.
La innovación y el diseño atemporal siempre han sido los principios fundacionales de la marca. Hoy en día, la sostenibilidad, el enfoque en el cliente y la responsabilidad social se están volviendo fundamentales, ya que Lancia está decidida a mirar hacia el futuro con gran compromiso y ambición.
Turín, 13 de marzo de 2026
17 marzo, 2026 a las 18:02Lo quieren sacar en manual. Seguro que eso dispara sus ventas.
17 marzo, 2026 a las 18:51Quizá consiga aumentar las ventas; será más barato, y no creo que a los italianos les gusten mucho las cajas automaticas.
Por otro lado, pierde el plato para pizza, y ESO podría costarle algunas ventas.
17 marzo, 2026 a las 19:48¿Se sabe que motorización podría tener esta versión manual?
17 marzo, 2026 a las 19:57El plato no suma ni resta nada en realidad, es impractico, probablemente veamos el cambio en el restyling??
17 marzo, 2026 a las 21:33¿Se sabe qué motorización podría tener esta versión manual?
Probablemente el mismo motor de 1,2 l y 100 CV que el Panda
El plato no aporta ni resta nada en realidad, es poco práctico,
Entonces, ¿no lo usarías para la pizza? Sé que no es tan grande, pero, bueno… seguro que al menos cabe un calzone.
18 marzo, 2026 a las 01:10Quieren arañar alguna venta más, y como es un desarrollo compartido con el resto de modelos gemelos, seguro que no sale muy caro su integración en el modelo. El precio será otra cosa…
18 marzo, 2026 a las 03:19 18 marzo, 2026 a las 05:37El plato es fundamental. Si quitan la bandeja del almuerzo pierde todo el factor de venta.
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