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Las entradas de aire tipo 911 GTS son muy curiosas …
Nuevos detalles.
El jefe de I+D de Porsche, Michael Steiner, detalló cómo los aprendizajes de la Fórmula E de la compañía influirán directamente en los próximos vehículos eléctricos 718 Boxster y Cayman.
Steiner señaló que la eficiencia no solo está relacionada con el diseño del motor, sino que también se centra en el software y el frenado, y en el caso de este último, en la fusión de los sistemas de regeneración con los frenos tradicionales.
El Taycan y el Macan Electrico, ofrecen solo un control de regeneración limitado y Steiner dijo: «Nuestra estrategia no es la de un solo pedal».
Y añadió: “Si le preguntas a cualquier piloto de carreras, ninguno elegiría un sistema de un solo pedal porque no da la sensación de control. En las curvas, si no tienes la sensación adecuada en el pedal, no confías en la estabilidad del coche.
Steiner dijo que esta sensación de frenado, un elemento clave del manejo característico de Porsche, es «lo que hace que un automóvil sea superior». Los nuevos Boxter y 718 los tendrán.
Render.
Fuente: Autocar
Se sabe una fecha de llegada?
Parece que no les da ni para 200km de autonomía en conducción deportiva…
Pues seguramente que durante el 2025 se presente, ese es el problema de estos coches como eléctricos, que si haces una conducción en circuito o te vas de ruta y vas rapidillo pues se queda corto.
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