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11 diciembre, 2025 a las 11:47Otro como el DS N8, muy caro y 4 estrellas.
11 diciembre, 2025 a las 15:54Por el precio mínimo se esperaría que tuviera las cinco estrellas…
12 diciembre, 2025 a las 21:31 12 diciembre, 2025 a las 22:39Al igual que DS, se van a dar una h*stia con estas aspiraciones que me llevan…
13 diciembre, 2025 a las 11:05Este auto si tuviera la parrilla en V y unas llantas acordes, pasa tranquilamente como un alfa sin grandes cambios. Inclusive mucho más lindo de lo que vimos con el supuestamente cancelado nuevo stelvio.
24 diciembre, 2025 a las 13:08 25 diciembre, 2025 a las 15:038 febrero, 2026 a las 21:518 febrero, 2026 a las 22:04Lo añado en el hilo.
8 febrero, 2026 a las 22:17Gracias majo. Ponen que es el A490.
8 febrero, 2026 a las 22:25Ya, pero es el mismo modelo, Alpine va cambiando los nombres desde que sacó el roadmap hace años.
8 febrero, 2026 a las 22:49Pero ese es otro coche, este hilo es para el 390, el crossover basado en el Scenic que saldrá a la venta próximamente.
El 490/590 es más grande y aún no se ha presentado.
9 febrero, 2026 a las 14:03Entiendo que por mucho que sea la misma base, el 490 es un modelo superior, no la versión «familiar» de este SUV coupé
Pero si es lo mismo, sería lo ultimo que he puesto, el hermano racional del 390
10 febrero, 2026 a las 02:28Prueba de autonomía de L´Argus
Ficha técnica, dimensiones, peso, potencia y consumo del Alpine A390 GT
Dimensiones y peso Longitud 4,62 m Ancho sin retrovisores 1,89 m Altura 1,53 m Distancia entre ejes 2,71 m Volumen del maletero 532 a 1643 l Neumáticos del modelo de prueba 245/45 R20 Peso en vacío 2124 kg Potencia y prestaciones Tipo de motor eléctrico 1 delantero con rotor bobinado + 2 traseros con imán permanente
Potencia máxima 400 CV Par máximo 661 Nm Transmisión a las 4 ruedas Caja de cambios no 0 a 100 km/h 4,8 s Velocidad máxima 200 km/h Batería, autonomía y consumo Tipo de batería NMC Capacidad útil de la batería 89 kWh Potencia del cargador CA – CC 11 – 150 kW Consumo mixto WLTP 18,7 kWh/100 km Consumo en carretera – autopista L'argus 21,5 – 27,9 kWh/100 km Autonomía mixta WLTP 557 km Autonomía carretera – autopista L'argus 415 – 319 km Tiempo de carga Terminal CA 7,4 kW del 20 al 80 % 8 h Terminal CA 11 kW del 20 al 80 % 5 h 20 Terminal CC > 200 kW del 15 al 80 % 29 min Terminal de CC > 200 kW del 20 al 80 % 26 min (L'argus) Bonificaciones y garantía Bonificación de ayuda 380 Bonificación por batería en Europa no Potencia fiscal 14 CV Garantía del coche 2 años – km ilimitados Garantía de la batería 8 años – 160 000 km País de fabricación Francia Recorrido por carretera Salida Llegada Nivel de batería 50 16 Kilometraje recorrido 141 km Consumo* 21,5 kWh/100 km Autonomía* 415 km * Valores calculados en función del porcentaje de batería consumido (en este caso, el 34 %) y de su capacidad útil (89 kWh).
Recorrido en autopista Salida Llegada Nivel de batería 80 % 43 % Kilometraje recorrido 118 km Consumo* 27,9 kWh/100 km Autonomía* 319 km Autonomía útil (con el 70 % de la batería) 223 km * Valores calculados en función del porcentaje de batería consumida (en este caso, el 37 %) y de su capacidad útil (89 kWh).
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