2025 Renault Twingo IV

Teniendo el 5 recién lanzado y el 4 a punto de caer, más todo lo nuevo de Dacia y Alpine, no le veo sentido darle tanta publicidad al Twingo. Mejor que terminen de desarrollarlo y le pongan el esfuerzo de promoción cuando esté muy cerca de la presentación. Muchísimas novedades, todas juntas y unas cuantas muy antes de tiempo.

Nissan hará su propia variante del Twingo para Europa.

La marca estaría en las primeras estepas del desarrollo del modelo.

Teaser.

Fuente: Autocar

Si y seguramente que Nissan pueda llevarlo a Japón que ese segmento es importante.

Por cierto, no tanta nota de prensa y anticipación, que luego pasan los anos y cuando lo poneis a la venta ya está más visto que la Chelito. Haz un producto bueno y cuando lo pueda comprar me lo dices.

Puede parecer un desperdicio de recursos, pero creo que el desarrollo de esta plataforma para el Twingo podría dar sus frutos, aparte de sus hermanos Nissan y Dacia en Europa, podría usarse en India donde hay restricción para vehículos de más de 4 metros, si quieren lanzar una nueva línea de menos de 4 metros en India, esta plataforma Twingo sería la mejor opción (si pueden mantener los costos bajo control), dependiendo de lo que sea posible en esta plataforma, incluso podrían intentar hacer una Un segmento hatch/crossover que si fuera una especie de sucesor espiritual del Panda 4×4, hay pocos coches pequeños con tracción total a la venta en todo el mundo, pero hay suficiente demanda de que existan estos modelos como para que al menos haya Una versión basada en un modelo a la venta.

Render.

Fuente: AutoJournal

Al caer tienen que estar ya los prototipos camuflados ….creo que me va a parecer simpático este coche

20.000 euros un Twingo. Precio de partida. Definitivamente se nos ha ido la olla con el rollo eléctrico.

Presentado el interior del concept.

• Con motivo del Salón del Automóvil de Bruselas, Renault desvela el interior de Twingo E-Tech eléctrico Prototype, el show-car que presagia la futura generación de Twingo que se comercializará en 2026.

• Repleto de guiños al modelo original, este interior está diseñado para responder a todas las necesidades del uso diario, haciendo el uso del vehículo más práctico y agradable que nunca.

• Ampere acelera el desarrollo y fabricación de los vehículos para democratizar la movilidad eléctrica: Twingo, desarrollado en solo dos años, se lanzará en 2026 con un precio de acceso inferior a 20.000 euros antes de ayudas.

El salpicadero de Twingo E-Tech eléctrico Prototype, aéreo, suspendido y cilíndrico, combina de forma armoniosa estética y funcionalidad. De diseño moderno, está equipado con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia central de 10,1 pulgadas. Además de la conectividad, se añade un toque de frescura y energía a la experiencia a bordo gracias a unos grafismos nunca vistos. Junto a los tres botones de regulación de la climatización destaca visualmente el botón rojo de las luces de emergencia, encapsulado en una burbuja translúcida que recuerda a los orígenes de Twingo.

También se han modificado algunos detalles exteriores.

Los show-cars permiten a Renault presentar al público las intenciones de diseño de los vehículos futuros. También sirven como herramienta para permitir a los equipos probar y optimizar los diferentes elementos de forma eficaz. Así pues, se han realizado varias modificaciones funcionales y estéticas desde la presentación del show-car en el Salón del Automóvil de París 2024, empezando por la parte inferior del frontal que ahora esconde una entrada de aire. También se han reducido las extensiones de los pasos de rueda traseros y los paragolpes negros se han rediseñado e impreso en forma de panal con una impresora 3D.

En cuanto a la estética, los tiradores de las puertas delanteras ya no tienen un borde luminoso, se ha añadido un cristal de custodia junto al espejo retrovisor y se ha modificado la forma de las luces traseras. Estos cambios ilustran el compromiso de Renault de perfeccionar constantemente el diseño y la funcionalidad de los equipamientos de sus vehículos durante todo el proceso de desarrollo.

Fuente: Renault