Parece que se le está exigiendo mucho para un coche del segmento A, donde tiene que ahorrar en bastantes más cosas que en un B para poder venderse al precio que lo quieren vender. Si pedimos materiales, calidades, etc de un segmento C, mal vamos…

El exterior es una buena evolución del diseño original, parecido al del concept, aunque con cambios grandes como la maneta de la puerta, esa aleta de tiburón en los pilotos traseros…estos últimos se los podrian haber ahorrado.

En cuanto al interior, es sencillo, normalito para lo que vemos actualmente en Renault, pero es que el Twingo no necesita ser ultra diseñado. Y recordemos que el diseño del mk1 no es que fuese una belleza, era rarito pero chocaba por la cantidad de colores que aportaba en el phase1, que luego en el 2 fue dejando de lado

Aquí uno sin colorinos, un phase 2.

PRESENTADO!!

RENAULT TWINGO E-TECH ELÉCTRICO: LA VUELTA DE UN ICONO, LA REVOLUCIÓN DE UN SEGMENTO

Desde 1992, Twingo se ha consolidado como un coche urbano icónico en el mundo del automóvil. Un auténtico éxito con más de 4,1 millones de unidades vendidas en 25 países, que ha marcado a varias generaciones con su innovador diseño de monovolumen, su habitabilidad, su generosa modularidad y su carácter alegre. Hoy, Twingo E-Tech eléctrico continúa esta historia con una reinterpretación claramente moderna. Incorpora los fundamentos de la primera generación, adaptándolos al contexto actual. Confirma el liderazgo de Renault en electromovilidad en el segmento de los coches urbanos, combinando innovación, placer de conducción y responsabilidad ambiental. Fruto de una organización internacional innovadora y única, Twingo E-Tech eléctrico encarna el compromiso de Renault de democratizar los vehículos eléctricos y hacer que la transición sea accesible al mayor número de personas posible.

Cuando se lanzó en 1992, Renault Twingo transformó profundamente el segmento A, imponiendo una visión audaz del coche urbano: alegre, colorido y modular, ofreciendo a los clientes la libertad de “inventar la vida que va con él”. Era una época de una oferta muy amplia, enriquecida cada año con varios modelos nuevos. Hoy en día, este segmento representa menos del 5% del mercado europeo.

Al contrario de lo que se suele pensar, esta debilidad del segmento A no se debe a la falta de demanda: los automovilistas europeos siguen apegados a vehículos asequibles y compactos, adecuados para la vida urbana o como segundo coche. El verdadero desafío reside en la oferta: la mayoría de los constructores se han retirado, ante la complejidad de conciliar la competitividad, el cumplimiento de las normas y las expectativas modernas de los clientes.

Basándose en su trayectoria y experiencia en coches pequeños, Renault ha decidido ver en esto una gran oportunidad de crecimiento y aceptar este reto. La nueva generación de Twingo se consolida así como un auténtico “game changer”. Representa una profunda transformación, tanto interna —gracias a la rigurosa y apasionada dedicación de nuestros equipos, al desarrollo acelerado y a una producción competitiva en Europa— como en el mercado, redefiniendo los estándares del segmento A: un vehículo eléctrico urbano moderno, con gran valor para el cliente a un precio asequible.

Mantener vivo el espíritu Twingo significa, sobre todo, respetar el ADN de la primera generación, a la vez que se mejora y moderniza. Su diseño icónico e inmediatamente reconocible se acompaña de una habitabilidad y modularidad ejemplares: cinco puertas, dos asientos traseros independientes y deslizantes de serie en todas las versiones, respaldo abatible del asiento del pasajero delantero y mucho más. Todo esto proporciona al vehículo un espacio optimizado para satisfacer todas las necesidades y una polivalencia sin precedentes considerando su precio.

Twingo E-Tech eléctrico combina silencio, cero emisiones en el escape y tecnologías de vanguardia, incluyendo ayudas a la conducción de segmentos superiores y el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, una primicia en el segmento. Su objetivo es facilitar el uso y la adopción de la movilidad eléctrica. Su batería LFP perfectamente dimensionada (hasta 263 km de autonomía WLTP) se combina con un motor dinámico y ligero de 60 kW. Perfecto para un uso urbano y periurbano, donde características como la función “One Pedal” permiten afrontar los atascos diarios sin fatiga. Por último, la competitividad en el precio sigue siendo una prioridad: Twingo E-Tech eléctrico se ofrecerá a un precio de lanzamiento inferior a 20.000 €. Seguirá siendo muy atractivo incluso en sus versiones mejor equipadas.

Más práctico y fácil de usar que nunca, Twingo E-Tech eléctrico establece un nuevo estándar para el segmento A, manteniéndose fiel al espíritu pionero de Renault y del Twingo original. Cumple plenamente las expectativas de los clientes europeos actuales y aporta optimismo en la ciudad.

Fabricado en la planta eslovena de Novo Mesto, Twingo E-Tech eléctrico se comercializará a principios de 2026.

«Para afrontar el reto de ofrecer un coche eléctrico pequeño por menos de 20.000 euros sin renunciar a la producción en Europa, a nuestra trayectoria de descarbonización y al valor para el cliente, hemos vuelto al ‘espíritu Twingo’, que situaba la vida cotidiana, la picardía y el ingenio en el centro del diseño. Hoy en día, su nueva generación 100% eléctrica sigue siendo fiel a lo que más importa a Renault: comprender las necesidades reales de los conductores europeos, sus usos, sus expectativas de accesibilidad, emoción y responsabilidad. Personalmente, lo que me gusta de Twingo E-Tech eléctrico es que consigue ser a la vez un homenaje a sus orígenes y un salto hacia el futuro ».

Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault