2026 Lancia Gamma [L74]

El problema con Stellantis es que, como mencionó DTM995, aparte del pésimo motor 1.2 en vehículos de más de 40.000 €, todos los coches se ven iguales y apenas tienen cambios.

Tienen plataformas modulares, pero los modelos siguen las mismas dimensiones. Un 208, un Corsa y un Ypsilon tienen la misma distancia entre ejes y voladizo trasero. Peugeot, Opel, Fiat y DS siguen el mismo lenguaje de diseño centrado en líneas rectas, solo cambian la parte delantera y trasera.

VAG, incluso compartiendo plataformas y componentes, cada marca tiene un lenguaje distinto y puede alterar las dimensiones de sus modelos. VW tiene un diseño más curvilíneo últimamente, Audi se centra en algo con líneas rectas, Porsche está casi desprovisto de líneas que marquen la carrocería, centrándose en los volúmenes, Bentley es algo similar pero más cuadrado, mientras que Porsche es algo más redondeado.

Ese es el problema que tiene Stellantis; No diferencia lo suficiente sus modelos, y los últimos diseños de sus marcas premium dejan mucho que desear en mi opinión (ese Alfa Stelvio cuyas patentes se filtraron parecía un desastre, el Junior es terriblemente feo, el Ypsilon es extraño, DS, después de lograr algo elegante con el DS4, presentó este nuevo lenguaje de diseño para el DS N7 y N8 que parece un paso atrás, la actualización del Maserati Grecale y GranTurismo luce terrible, y este Gamma parece un 3008 renombrado según las fotos espía).

A ver gente, afrontemos la realidad: Stellantis hace coches peores que la competencia. Punto. Sólo se salva Peugeot, y a duras penas. Decidme si no: Opel, Citroen, Fiat, Alfa, Lancia, Jeep, DS…quien en su sano juicio diría "hostias, me tengo que comprar ese Opel, me tiene enamorao".

Yo, hoy, me compro muy contento un Renault antes que nada de Stellantis, y mira que yo he sido muy antiRenault. Y digo Renault como podría decir diez marcas más.