Renault Clio VI (2025)

No me quería referir a que se pueda confundir con un Kia o cualquier otra marca. Es obvio que el que sepa un mínimo de coches no confundirá la marca de este Clio e incluso compro que el perfil pueda tener algo que ver con el 4 y el 5, por ejemplo, en el tirador de la puerta escondido, pero aún así, sigo pensando que frontal y trasera deben tener cierta continuidad, más todavía, teniendo en cuenta que es la sexta generación. Cuando salió el 3, era eso, la tercera generación, no la sexta. No olvidemos que es un modelo que ya cuenta con más de 30 años en el mercado y a ello me refería con que sería bueno, en mi opinión, dar cierta continuidad en el diseño a estas alturas, pero bueno, también podrían haber hecho un buen diseño rompedor, pero es que no es el caso, lo veamos como rompedor o continuista 🤣🤣

Hay que decir que visto en los vídeos el diseño tiene mucho más sentido de lo que parece en fotos. Las ópticas tan extrañas se integran mejor. Sigue sin gustarme el parrillon.

Por lo de la continuidad entre generaciones, no me parece que sea un problema, hubo cierta relación entre el I y el II, y entre el IV y el V, pero el paso del II al III nada que ver, ni tampoco del III al IV. Incluso todas las generaciones cambiaron mucho en los facelift.

El interior no me parece desubicado pero si muy continuista a lo de siempre de Renault, merecía al menos un volante nuevo.

@the_osco estas muy equivocado, Guilles no tuvo nada que ver con el Clio 4 y tampoco con el 5. Lauren Van llegó a Renault en el 2012 y Guilles llegó en 2020 mas o menos ambos.

Este diseño del Clio 6 es bajo la dirección de Guilles Vidal como director de diseño de Renault y Laurens es director de diseño del Grupo Renault.

Lo gracioso es que Guilles se volvió a Stellantis sin estrenar su diseño del Clio.

Por cierto Engine, la foto del megane es literalmente la típica foto de archivo de las noticias de un asesino😂

no tenían otra donde saliera uno más desgastado?😂

@adauris Pues sí. Los faros tipo Rafale parece que encajan mejor que los definitivos del Clio.

Renaulocuras

Quizás más adelante saquen una versión capada a futuro para flotas y tal. Pero para el tamaño que tiene y que cada vez pesan más no lo vería atractivo.

de hecho pese a tener 160 cv el hibrido tiene unas prestaciones flojitas. Supongo que habrán querido dejar margen por si hay interés para un GT. Descartaría un RS para los navegantes que piden coches que no se venden

Me resulta muy interesante cómo se comporta aquí la relación entre aprobación y rechazo (igual que en el foro alemán del Clio 5), en contraste con el foro francés Worldscoops, donde las críticas al diseño del Clio 6 prácticamente se barren de un plumazo, o aparecen comentarios cuestionables y casi arrogantes como: “Pues entonces no perteneces al público objetivo, porque en el clinic test tuvo muy buena acogida”.

Encuentro vuestra apertura y franqueza muy reconfortantes, no solo porque esté de acuerdo, sino porque se mantiene un tono objetivo.

Si, al ser un nuevo diseño, parece raro, por lo que la gente común no está acostumbrada a este nuevo diseño disruptivo. Hasta que no aparezcan algunos por la calle, muy pocos se animarán a comprarlo en un primer momento

Giulia: un diseño polarizante, es este contexto, significa que es un diseño que o amas u odias, pero que en ningún caso te deja frío o indiferente. Se llama polarizante porque te lleva a un polo (ya sea el positivo o el negativo).