Renault ha confirmado la sexta generación del Clio que verá la luz en 2026.
Este Clio será un restyling profundo del actual cambiando el exterior y el interior, a nivel de motores tendrá el nuevo 1,2 de 48V y el 1.8 E-Tech que llevará un nuevo motor eléctrico de flujo axial desarrollada por la start-up francesa Whylot . El resultado es un motor eléctrico más compacto, menos costoso y más eficiente.
Esta generación nace con el objetico de hacer mas llevadera la transición al eléctrico ya que el coste del R5 empezará entre los 22.000 -24.000 €.
Hay un forero de worldscoop que parece que ha tenido acceso a una maqueta y a algo de info
el crecimiento exterior podría ser muy pequeño o incluso nulo. En el interior podría mejorar algo en espacio
debería ser global, aunque las versiones Latam irian con la base Sandero (misma CMF B, pero «low cost»)
podría tener versión eléctrica en el phase II. Esto chocaría con el R5 la verdad, no lo veo muy factible
motores HEV y mHEV mejores que los de ahora
En cuanto al diseño:
en el frontal hay elementos que recuerdan al V phase II. Normal por otro lado porque ya incorpora la imagen de marca
el diseño mezcla dinamismo y agresividad para seguir captando clientes del segmento B y atraer del C (dice que seria como una especie de «sucesor» del Megane, aunque no encaja en tamaño)
Y otro dice que la fecha de producción está para otoño de 2025, por lo que la presentación sería ya en 2025. Cambio manual y automático. La versión gasolina y GLP está en dudas, pero si saliese iria con 115 de gasolina y 120cv gasolina y GLP
Mmm, por partes. Primero, no es muy pronto para que se vea? Segundo, se decía que iba a ser una especie de restyling profundo, no? Si es así y éste es el nuevo Clio, es bastante más profundo de lo que me esperaba, ya que la puerta delantera sí podría parecer la misma pero del pilar B hacia atrás, nada que ver.
Si restyling profundo, supongo que usan el chasis o parte de el y lo demás nuevo al completo. A mi el perfil me recuerda algo al Corsa, eso si se ve mucho más ancho que el actual.
Lo de pronto o no pues a saber, mira el Captur restyling que se ha tirado rodando un año casi. Puede que se pruebe 1 año y se presente a finales de 25 o principios del 26.
Pues vistas estas espías yo lo veo como algo más que un restyling profundo. De hecho se ve bastante diferente.
Sobre los tiempos, al principio pensaba que era pronto pero más o menos estaría en unos 6-7 años desde que vimos el Clio V.
Lo que pasa es que llegará antes que la competencia que se va a eternizar con las generaciones actuales para luego ya dar el salto al todo ev. Llámalo 208, polo, ibiza o incluso el i20
– 1.8 Etech HEV sobre los 160 CV
– 1.2 TCe 140 CV mHEV 48v Disponible en gasolina y GLP. Manual y EDC, también habría uno de acceso con este motor de 100/110 CV