La primera vez que veo uno de esta generación… La 3a que veo un modelo de estos (si descuento el Vectra OPC que tenía el director del instituto [el centro educativo mas grande de toda la capital])
Le vi rondando y «saqué la lupa»… Al ser el primero que veía, me obceque, lo vi, lo fotografié y me di la vuelta borrando la matrícula… Y ahora que te leo, me doy del Porsche… Eso, hace unos años, no sé me hubiera escapado…
Mira que he visto cosas cosas extraordinarias (los más viejos del lugar, halla por el 2006, que traje uno gordo de los mitos), pero estos dos… Jo*er estás si son verdaderas rarezas, no sabría si denomina los unicornios, pero cerca se quedan…
Que bonico el Ferrari, modelo bastante raro de ver y el Jaguar con su pedazo de morro tiene que imponer bastante. Y lo mejor es gente disfrutando de sus clásico como debe ser y no parados de por vida en un garaje.
Prepararos… Que vienen curvas. Estoy preparando una galería de las de quitar el hipo, y todo, gracias a mí ex-suegro, que estuve visitándolos (y volviendo a ver a los hijos de mi ex). Ando borrando matrículas y son unas cuantas…
Es un modelo replica salido de Maramello… Y es a lo que fue a Italia, por qué sabía que uno original no sé lo planteaba, por el dinero, y luego por qué, a pesar de poseer uno de los más legendarios, según le explicaron a mí ex-suegro, para poseer un monoplaza auténtico tienes que poseer al menos uno de los «dos» GTO (el que posee uno del ‘tiene carta blanca’ para elegir un monoplaza de cualquier época (aquí tienen la misma restricción que los nuevos, que prueban pero son monoplazas de un par de años atrás).
También cuenta poseer alguno del modelo F, cualquiera de los 2.