Cuando dijo Dante sobre el infierno en la divina comedia…»Perded toda esperanza, vosotros los que aquí entráis»…creo se refería a Mesonero y su equipo.
Compiten con DS para ver cuál saca un B-SUV más feo. Si es que es literalmente un Vinfast VF8. Tenían la oportunidad de hacer un coche chulo, que les ayudase mucho en ventas (seguramente duplicarlas), y sacan eso…
Pues sí, veremos mañana, a lo mejor mejora algo, tengamos en cuenta que este modelo era de pruebas. Pensemos en el Ypsilon, que al final no está tan mal.
La trasera con las luces «pegote» parece un homenaje al Spider tercera serie 1983-1989 con su forma peculiar de spoiler trasero megaplasticoso y sobredimensionado; en aquella época Alfa Romeo se empeñó en arruinar sus diseños metiendo mazacotes de plástico negro por todos lados.
Hace tiempo que volvimos a esa época de los pegotes de plástico, pero ahora peor. Ya no solo en el pilar C, es en los bajos, pilotos, frontal, incluso faros y parrilla… Literalmente la personalidad de estos coches son pegotes de plástico por todas partes, horrible. Este y el Ypsilon son los reyes en eso.
Literalmente no entiendo que está pasando con el departamento de diseño de Stellantis, los últimos proyectos que vimos de PSA y FCA tenían un diseño bien hecho y distinto.
Ahora llegan los primeros autos nacidos de esta fusión y el resultado es este
Para ser justos, estoy leyendo en varios sitios que en realidad Mesonero no diseño el Milano, ya estaba casi listo cuando entró en Alfa Romeo y sólo ha aportado pequeños retoques. El diseño del Milano lo atribuyen a Michael Manley.