Le pesa que esta muy visto, pero estéticamente es una cucada, por dentro también, pese a la apestosa tablet.
Desde luego mucho mejor que el rechoncho 4C y su interior de broma.
Un coche de 55000€ con una placa tunera digna de Norauto y maxituning…Si quitas eso y la pantalla «desintegrada» el interior de 10.. exteriormente…Lo que ya sabemos desde hace eones…Espero que saquen una versión de acceso o solo lo veremos en salones…
Está tan visto y anticipado que es como que ya nació viejo. Pero dejando eso de lado, el diseño es bello y atemporal. Es incomparable con el barroquismo de los deportivos que están saliendo, y eso que las llantas no le ayudan en nada.
Ahora quedan por ver las características técnicas y las prestaciones y comportamiento, creo que el aspecto mas importante para su éxito o fracaso.
Estoy de acuerdo que el 610 tenía una imagen espectacular y el 310 también lo debía ser en su época, aunque siempre que he pensado en Alpine me he quedado con el 110, el clásico.
Creo que lo retro gusta y le ha funcionado comercialmente a otras marcas. El problema del Alpine es su descontinuación en las últimas décadas.
Es que no sé a que viene comparar este coche con el A610. El Alpine clásico de verdad es el 110. Y esto es una reinterpretación en clave actual de un coche clásico y de gran significado histórico. Lo hace otra marca y fenomenal, lo hace Renault y la opinión es otra. No entiendo la doble vara de medir que se emplea en ocasiones por algunos compañeros.
Que no sorprende porque ya está visto? No se llama esto COCHESPIAS? Aquí no estamos parando de publicar fotos espía, renders, etc, etc. Todo lo que sale, está ya visto en mayor o menor medida por los usuarios de este foro y nos sorprende menos que a otros menos entendidos.
No es que a nosotros nos sorprenda menos (que también), es que me encanta cuando sacan el concept y dicen que el modelo final «sólo va a tomar algunos rasgos» cuando todos sabemos que será clavado. De ahí que se nos haga viejo.
No es que a nosotros nos sorprenda menos (que también), es que me encanta cuando sacan el concept y dicen que el modelo final «sólo va a tomar algunos rasgos» cuando todos sabemos que será clavado. De ahí que se nos haga viejo.
Es que ha pasado demasiado tiempo, y en lugar de expectación, crean hastío. Creo que ha sido contraproducente tanto tiempo desde que presentaron el concept, hasta el modelo final…pero en fin, supongo que dinámicamente, merecerá la pena (RS es un referente en comportamiento, eso está claro)
Visualmente no da la sensación de ligereza de su antepasado, y es su mayor problema, es como ver a un athleta con 50 años y fondón. Algo de culpa por ese efecto lo tienen las ruedas y el enorme hueco necesario para que las cubra la carrocería.