Etiquetado: 2009 BMW Serie 1 [F20], 2010 BMW Serie 1 Híbrido, 2011 BMW Serie 1 Coupé/Cabrio LCI, 2014 BMW Serie 1 (F20/21) LCI, 2016 BMW Serie 1 Sedán (F52), 2018 BMW Serie 1 LCI, BMW, BMW F20, BMW F20 Facelift, BMW Serie 1 F20, BMW Serie 1 F20 (2011-2019), BMW Serie 1 F20 (2015), BMW Serie 1 F20 5p / 3p, BMW Serie 1 Sedán (2017), Serie 1 f21
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BUser.
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Yo lo que aprecio es que tiene un morro enorme, en longitud, para el tamaño del coche…
parece totalmente desproporcionado pero como es bmw se vendera bien.Yo lo que aprecio es que tiene un morro enorme, en longitud, para el tamaño del coche…
parece totalmente desproporcionado pero como es bmw se vendera bien.
Motores longitudinales, 6 cilindros…
¿parece un parachoques estilo M no?
Igual es el kit M…Esos no son los «colmillos» que usan en la serie 6III???
Lo que me mosquea es el agujero abierto en su izquierda.[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/BMW-1-Series-Coup%C3%A9-Facelift-01_101013163151.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/BMW-1-Series-Coup%C3%A9-Facelift_101013163152.JPG [url url=http://spyshots.nl/SpyShots/Eerste_foto%27s_facelift_BMW_1-serie_Coup%C3%A9_facelift]SpyShots[/url] Se me hace raro pensar que sea un FL cuando debería de ser sustituido dentro de no mucho. Pero mula tampoco parece.
A mi tambien me parece raro pero a lo mejor le hacen un FL junto al 1M Según los de es.autoblog es el 1M……… Ya casi podemos oler los 340 caballos del Serie 1 M Coupé desde nuestras casas. Aunque el deportivo más pequeño de la M tricolor ya ha sido mostrado en privado a unos pocos afortunados (no hablemos ya los que lo han podido pilotar), su debut no tendrá lugar hasta comienzos de 2011 en el Salón del Automóvil de Detroit, y para que no se enfríe el ambiente, los de la bayerische nos ofrecen hoy doble ración de coche: fotos espía y teasers oficiales.
Curiosamente son esas imágenes «clandestinas» las más reveladoras, y si las sumas a los avances facilitados desde París para descubrir el diseño definitivo de los paragolpes, podrás hacerte una meridiana idea del coche que podremos ver en MoTown en cuestión de tres meses. Se ve realmente gordo… como el precio que tendrán sus 2.700 unidades.
http://es.autoblog.com/2010/10/13/bmw-serie-1-m-coupe-por-partida-doble-fotos-espia-y-nuevos-teas/ En Spanish Autoblog no saben por dónde les da el aire. Dicen que es el 1M, pero luego todo es normal, y como se ve en las espías que adjuntan tiene una sola salida y pone 123d. No sé en qué mundo viven. 
[img width=650 height=432]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/07-1-coupe.jpg Pues no me cuadra. Cuánto quieren aguantarlo en el mercado? el actual es de 2004, 6 añitos ya, y la verdad ha envejecido bastante bien. con un FL podría tirar 2 añitos más perfectamente. también hay que ver que la versión coupé lleva sólo 3 años. Aún así, creo que es estirarlo demasiado. Espero que el coupe y el cabrio se solapen poco tiempo con los 3 y 5 puertas de la nueva generación. Este facelift será para ese (espero que corto) periodo. [img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/cab1_10101993757.JPG
[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/cab2_10101993759.JPG
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[img width=600 height=400]http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/600/cab5_1010199382.JPG [url url=http://spyshots.nl/SpyShots/Ook_gefacelifte_1-serie_Cabriolet_betrapt]SpyShots[/url] [url url=http://img213.imageshack.us/i/s7labmwserie1vatelledev.jpg/]
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Caradisiac[url url=http://img149.imageshack.us/i/v180977i.jpg/]
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L:argusme quedo con el primero de C&D. mucho mejor proporcionado que el actual. El de C&D es muy bonito aunque supongo que la ventana trasera sera igual que la del actual Imágenes editadas: [url url=http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=452330]1addicts[/url]
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