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Con el nuevo lenguaje de diseño se van a ver con mas caracter y algo de personalidad.
Render del frontal
[url=https://ibb.co/VWKQrYS]https://i.ibb.co/wNvw3hW/IMG-20201114-100148-821.jpg[/url]
La idea de los faros me recuerda al 2002 Hommage Concept.
Me gusta que cada BMW parece que tendrá su propia personalidad, en vez de hacer como Mercedes donde la parrilla del clase A le sienta bien pero la misma parrilla al Clase E le quita toda la presencia.
Render.
Más fotos y fuente: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/excentrieke-coupe-suv-bmw-x8-te-zien/
Menuda monstruosidad, en estas fotos se ve mas raro aun.
Me chirría de forma increíble que no monten una soldadura invisible con el techo, igual es por el camuflaje, pero esto me parece de todo menos premium
BMW está perdida totalmente. Antes el castor, ahora los faros partidos a lo Citroën…
Me acabo de enamorar de este render del X8, ¡me encanta!!!!
Es brutal si esta fuera la versión final. BMW si hace esto, y creo que lo está haciendo sobrepasa a Audi y Mercedes totalmente, desde el punto de vista de diseño. ¡Me encanta la delantera!! Muy agresivo.Yo creo que los riñones estan sobredimensionados, pero por las nuevas ópticas promete
Estaría bastante bien si no fuera por los riñones y si no fuera un BMW. De nuevo, conexión cero con lo hecho anteriormente, y hablo de décadas no de años. Que alguien me explique por favor el porqué de la moda esta de poner los faros de verdad camuflados como antinieblas, que las luces de día pretendan pasar como faros auténticos. Para mí es el mundo al revés. Será que me hago viejo…
Que se habrá fumado el tal Reichel para crear ese frontal….
Cada vez están más perdidos…Reppu, estando totalmente de acuerdo contigo en que esta «renovación» echa por tierra décadas de tradición -incluso Bangle mantuvo mejor los rasgos característicos- siempre he imaginado que la partición de faros se debe a que el haz principal estaría situado muy arriba y podría deslumbrarca otros vehículos. Cosa que mismamente yo sufro con cada vez más frecuencia, tanto en sentido contrario como cuando se sitúan detrás mío.
Bueno esa sí es una razón lógica, gracias Heria. Entiendo que el crecimiento gradual del tamaño de los SUVs deja los faros demasiado elevados, pero tampoco se pueden bajar a donde deberían porque descompensaría todo el diseño. Me vale el razonamiento.
De todas maneras, los diseñadores no tienen por qué limitarse a hacer una delgada tira de leds en la parte superior. Perfectamente podrían hacer unas ópticas más grandes, de tamaño «normal», aunque sólo recojan los leds de posición; en el caso de BMW tendría aún más sentido en mi opinión, ya que podrían mantener los angel eyes a un tamaño más o menos habitual; y sí disimular mejor los focos principales integrándolos entre las tomas de aire como la recreación.
Yo no entiendo la crítica a BMW por cargarse la tradición. Las tradiciones están para romperlas, a ver qué tienen en común los Mercedes de hoy con los de hace 40 años. Spoiler, nada. Y son un éxito en ventas, a todo el mundo les está gustando y aunque entre nosotros que tenemos algo más de idea el resto del mundo pasa de la historia de la marca.
Ahí están las ventas del serie 1 que en 2020, incluso con la pandemia global hemos tenido meses con resultados no vistos desde antes de 2016 y ya es decir!
Habrá gente que piense que son terribles, pero ahora BMW se siente más libre de no tener que estar anclada en el pasado y jugar más con sus diseños y eso me gusta mucho más que las dichosas muñecas rusas que hemos estado teniendo en su gama más de 20 años.
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