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16 enero, 2021 a las 09:48The_Osco, yo discrepo. Dime si un Serie 3 no es una belleza, que aúna modernidad con respeto al pasado. Esa es la forma de diseñar un coche, no este X8 ni el iX. En mi opinión actualmente los únicos BMW realmente bellos (como un BMW debería ser) son el 3 y el 5. La mayoría de su gama es como mucho un meh, y tienen dos o tres modelos que son feos a rabiar. Los MB por lo menos son objetivamente bonitos.
¿Conocéis la teoría del feísmo?. Un feísmo es un objeto o un individuo lo más feo que sea posible, con el objetivo de provocar una reacción disruptora en el espectador. Creo que eso son estos BMWs. No descarto que estén planeando sacar tres o cuatro modelos de estas características, para luego poder plantear cambios de diseño radicales y más permanentes pero comparativamente más moderados que no habríamos aceptado de otro modo. Por lo menos esa es mi esperanza…
16 enero, 2021 a las 09:51Reppu no conocía esa teoría pero creo que BMW no quiere, o espero que no lo haga, buscar ese efecto. Vamos si no Citroën sería experta en aplicarla ya que cada modelo que sacan sube el pan, solo hay que ver el efecto que causó el Ami One y no para bien
16 enero, 2021 a las 10:31Son formas diferentes de ver la marca, The_osco. Yo creo que es mejor ser alguien especial que ser uno más. Creo que perdiendo sus señas de identidad su competitividad se debilitará a medio plazo.
16 enero, 2021 a las 10:43Insisto Heria, de momento las ventas dicen precisamente lo contrario, igual han estado desperdiciando un tiempo muy valioso por cuidar a cuatro petrolheads cuando el público que ahora compra estos coches busca otra cosa que BMW también les puede dar
16 enero, 2021 a las 11:08Yo creo que BMW quiere seguir con sus señas de identidad no por contentar a puristas y demás sino por la marca. Ahora que vamos a todos eléctricos y las mecánicas se parecerán más, las marcas tienen que mantener su identidad propia para distinguirse de los otros.
Estos nuevos diseños son un salto a la piscina de querer hacer algo diferente para ver si funciona o no.
17 enero, 2021 a las 12:30Yo los prefiero, ahora sabes cuando un modelo es nuevo y se diferencian entre ellos.
Un serie 5 no será un serie 7 XL y un serie 2 coupé no tendrá nada que ver con un serie 4.
Mola que se la jueguen, estamos acostumbrados a que los generalistas son los que tengan que arriesgarse mientras que las premium cuanto menos se mueven mejor (AUDI)
24 marzo, 2021 a las 07:31 25 marzo, 2021 a las 09:35Vuelven a sonar las campanas con que el BMW X8 no se llamará X8 y se llamará XM, que tendrá un V8 PHEV y que llegará este año, algo que ya se sabía pero por confirmar.
10 abril, 2021 a las 22:1120 mayo, 2021 a las 23:12
20 mayo, 2021 a las 23:28Se ve ENORME! Dicho esto por las llantas y frenos que gasta parece que se confirma que se llamará XM y que solo se venderá como bestia con ruedas o nada.
21 mayo, 2021 a las 09:18Es enorme será un buen tanque o ballenato.
21 mayo, 2021 a las 14:44Nuevas fotos.
Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/bmw-x8-2022-fotos-nurburgring-202178204.html
23 mayo, 2021 a las 15:05 23 mayo, 2021 a las 21:15Actualizado el nombre del hilo a BMW XM
1 junio, 2021 a las 10:41
18 junio, 2021 a las 14:10renders de carwow
Normal
M
EXCLUSIVE RENDER – BMW X8M!
With an X8 in the works, we're expecting the X8M to follow not long after! Oh, and we're expecting this coupe SUV to be a hybrid that can produce 850hp… 🤯
Want to find out more? Just hit the link: https://t.co/49b1kNNLQz pic.twitter.com/rfIr6zwvh0
— carwow (@carwowuk) June 18, 2021
19 junio, 2021 a las 18:51En teoría el normal será un M y el más fuerte un M competition o a saber
19 junio, 2021 a las 23:20 20 junio, 2021 a las 00:10Vaya lanzamisiles que tiene por escape
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