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24 agosto, 2022 a las 22:38Anunciado oficialmente el reemplazo del Chiron, el Bugatti Tourbillon
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El CEO de la marca ya ha dado pistas sobre lo que será el nuevo modelo de la marca
– más tecnológico, más innovador, más sorprendente
– motor de combustión altamente electrificado, en dirección opuesta a lo que la gente espera
– en cuanto al diseño, podría ser un poco más atlético, sin perder imagen soberbia, voluminosa. Tendrá limitaciones, tanto por rendimiento como por sus necesidades (vamos, que necesitará mucho aire, mucha refrigeración…)
Frank Heyl, director de diseño, hablando en general del coche
«It’s going to be amazing, proportionally, technologically, in terms of innovation, in terms of unexpectedness. It’s going to blow people out of the water completely, and it’s a true joy to work on this.»
«It’s going in the opposite direction everybody probably expects.«
Diseño:
«There are opportunities to get just a bit more athletic for the shape of Bugatti in the future without losing the general gesture of generosity or sovereignty,»
«It will also have its constraints, because of performance and performance needs. But we know every centimeter of our cars so well by now that we know exactly where [change] would help us and where it would create a problem.»
24 agosto, 2022 a las 22:38Lo de «motor de combustión altamente electrificado, en dirección opuesta a lo que la gente espera»…me suena a que podria ser un «Prius», donde solo prima el bajo consumo…Porque la gente espera que sea una electrificación dando solo potencia, importando poco el consumo electrico, al estilo de lo que ha hecho AMG con su 4.0 V8 hibridado
25 agosto, 2022 a las 09:46Si lo del motor electrificado irá a mayores prestaciones con un motor de combustión más pequeño.
25 agosto, 2022 a las 10:31Para bajar del W16 mejor que den el salto al eléctrico y hagan una bestia de 2000cv
cualquier otra cosa será algo a medias, nadie quiere un bugatti con un v8 de plebeyos
25 agosto, 2022 a las 10:33La gracia del w16, y no soy purista, es la ingenieras detrás de ese bloque. Si cualquiera pudiera hacer un motor así no tendría el mérito que tiene pero un v8 lo tienes hasta en un charger
no entiendo por qué han muerto los v10 todo sea dicho con el sonido que tienen
25 agosto, 2022 a las 10:37Ya pero un Bugatti eléctrico viniendo de donde venimos te pide mucho más que eso y no se querrán complicar demasiado.
25 agosto, 2022 a las 12:07Chop:
Fuente | Autocar
25 agosto, 2022 a las 12:13Efectivamente para dejar el w16 pásate directamente al eléctrico!
16 diciembre, 2022 a las 11:07Mate Rimac:
«The Bugatti thing is more turn up to the opera and then drive 400 km/h (249 mph) on the Autobahn. It will be more beautiful, analog instruments, kind of watch-making stuff. With Rimac, we want it to be absolutely insane, bonkers, full-electric – drifting at 60 km/h (37 mph) with a gigantic cloud of smoke behind you, autonomous drift modes, futuristic stuff.»
https://www.motor1.com/news/626907/bugatti-chiron-replacement-bonkers-ice/
17 diciembre, 2022 a las 04:18Supongo que lo desarrollarán en gran parte con dinero de Porsche, porque me sorprendería que Rimac pueda tener la capacidad económica para hacer el sucesor del Chiron.
17 diciembre, 2022 a las 10:12Se supone que usarán el motor híbrido desarrollado por Rimac y el desarrollo del coche será conjunto en pasta.
17 diciembre, 2022 a las 12:04Es decir, que el rimac lo van a orientar como todo digital y bugatti todo más clásico (más hecho a mano) de modo que con uno te crujen y con otro te rematan de por vida.
Dicho esto, ni rimac ni bugatti tienen la capacidad económica, es todo el grupo volkswagen quien se come ese marron
22 mayo, 2023 a las 10:56render
20 julio, 2023 a las 20:47Se confirma que el debut será en 2024 y las primeras unidades llegarán en 2026
16 octubre, 2023 a las 19:47Render de como podría verse el EV
16 octubre, 2023 a las 19:57No está nada mal
16 octubre, 2023 a las 21:27Totalmente, para mi mantiene lo que es la esencia de un Bugatti a nivel de diseño pero lo adapta a lo que es ahora un eléctrico
2 febrero, 2024 a las 19:26Pues parece que el sucesor lo vamos a ver este mismo año, a mediados
https://es.motor1.com/news/706780/nuevo-bugatti-2024-superdeportivo-informacion/
29 febrero, 2024 a las 21:34Teaser del motor V16 híbrido.
1 marzo, 2024 a las 01:09Ya me lo estoy imaginando, un V16 de 2 litros, pero con una parte eléctrica de tropecientos mil Kw.
1 marzo, 2024 a las 23:28Parece que pasa un 2 VR8 unidos a 2 V8 unidos no? Aparte de la hibridación claro
Si es así, va a ser un motor muy largo…
12 marzo, 2024 a las 09:1012 marzo, 2024 a las 09:59Aunque es tecnología “vieja” el mérito que tienen que funcionen como van, es increíble.
Por este tipo de cosas valen lo que valen
12 marzo, 2024 a las 12:52Con semejante motor, a qué tamaño tendrá que ir el coche? Porque va a ser enorme. El W16 era algo más corto, pero este nanai
Que será un 80% del coche motor y el resto habitáculo? 🤣🤣. Al menos no va como antiguamente, delante, que hacía un morro monstruoso
13 marzo, 2024 a las 21:03
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