El subaru WRX tiene pasos de rueda con plásticos, el Civic VIII, el Mini Cooper, 208 actual, 205 GTI. Tu teoría no sirve mucho.
Y tampoco si la marca te vende que es un SUV o no es no tienes por que decir tu que es. Citroën dice que el C4 es una berlina y no tiene nada de berlina. este tampoco diría que es un SUV, si no un crossover, el SUV pues será el C3 Aircross.
Claro, un wrx está lejos de eso. Los pasos de rueda en plástico negro no solo se utilizan para parecer offroad, por ejemplo en el punto abarth decían que se utilizaba para aligerar el diseño. La diferencia entre suv y no suv es más que nada en proporciones y formas. Trompa alta y pasaruedas anchos son los que se me ocurren ahora.
Mientras más lo veo en videos más me gusta y me va pareciendo muy práctico, partiendo del c3 indio mejoro mares el diseño original, no será el mejor auto del mundo pero tiene personalidad, me esperaba un frontal más tosco y plasticoso a lo OLI Concepto pero el resultado no es malo, ahora sabos que el Opel Crossland será la versión larga y solo eléctrica de este coche y con mínimos cambios al exterior.
Citroën puede decir lo que quiera, como si dice que es una berlina del segmento D, pero con esas medidas y esas proporciones han sacado un B-SUV (por más que se harten a decir B-hacthback en la nota de prensa, que lo dicen muchas veces).
Voto porque el Aircross será la versión 7 plazas de este, sin cambiar nada más.
Pues no tendrás que votar mucho porque eso es lo que es, ya está el adelanto y será el mismo auto pero alargado, ahora se me hace raro que las versiones eléctricas no tengan llantas con las típicas tapas de plástico que llevan todos ahora para la aerodinámica del coche.
Luka para mi lo que tu explicas con esos puntos es un Todoterreno o 4×4 de toda la vida. Un suv es un turismo con estética de todoterreno pero que sirve bien poco fuera del asfalto, y un crossover es la mezcla de estética normal con cosas de SUV.