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17 febrero, 2013 a las 19:54Es que no entiendo nada. Nada. 17 febrero, 2013 a las 23:08no se si os habeis dado cuenta pero el base el que lleba tapacubos ultima foto los faros traseros son distintitos en las fotos a las anteriores y el lateral trasero del cristal no esta oscurecido sino que se ve el cristal y en los anteriores lleva un film negro
al parecer el alto de gama llevara leds traseros:drive: 18 febrero, 2013 a las 00:39Es una pasada el morro de este coche 19 febrero, 2013 a las 11:50worldscoop
Casualidades de la vida con 2 rivales a su lado jejeje
19 febrero, 2013 a las 12:39En azul me gusta hasta la trasera. 19 febrero, 2013 a las 13:2519 febrero, 2013 a las 13:32Si hay coches que ruedan sin trapos …han cogido justamente uno que sí está tapado. Voy a tener que pasarme por la parte de atrás del polígono y tirar unas fotos 😀 19 febrero, 2013 a las 13:47ya estás tardando :cejas: 19 febrero, 2013 a las 18:3819 febrero, 2013 a las 18:44Es muy raro que hayan cambiado la posición del cambio, que ya no está cerca del volante como en casi todos los monovolumenes sino que está en una posición mas común a la de los coches «normales». 19 febrero, 2013 a las 18:46Es muy raro que hayan cambiado la posición del cambio, que ya no está cerca del volante como en casi todos los monovolumenes sino que está en una posición mas común a la de los coches «normales».
¿ahorro de costes? ¿usar el mismo esquema y piezas que en el C4?
19 febrero, 2013 a las 19:01Es muy raro que hayan cambiado la posición del cambio, que ya no está cerca del volante como en casi todos los monovolumenes sino que está en una posición mas común a la de los coches «normales».
¿ahorro de costes? ¿usar el mismo esquema y piezas que en el C4?
Puede, de todas formas me parece un gran punto en contra a priori. En estos coches se va realmente alto comparado a un compacto, y tener la caja cerca del volante y elevada es muy cómodo, incluso muchos SUVs tambien la montan así, es raro raro.
19 febrero, 2013 a las 19:09Supongo que con la plataforma EMP2, será normal ver en todos la palanca de cambios en esa posición. Mas ahorro en costes, peso, etc… 22 febrero, 2013 a las 11:3322 febrero, 2013 a las 20:1222 febrero, 2013 a las 21:00De pena ese interior. 23 febrero, 2013 a las 02:56De pena ese interior.
Pues a mi me encanta.
Y el color rojo del de debajo le queda de miedo.
23 febrero, 2013 a las 12:07No me gusta la nueva línea de diseño de VW, y menos éste VW C4 Picasso 23 febrero, 2013 a las 13:17No me gusta la nueva línea de diseño de VW, y menos éste VW C4 Picasso
Ya quisiera Vw un diseño como este.
23 febrero, 2013 a las 13:20Frontal me gusta más el de un litro de VW. La trasera apesta a VAG…que tira pa atrás.
23 febrero, 2013 a las 13:23Frontal me gusta más el de un litro de VW.
La trasera apesta a VAG…que tira pa atrás.
La trasera vista desde atrás sí, pero ya desde los tres cuertos traseros no.
23 febrero, 2013 a las 18:31La tercera ventanilla es demigrante entre cristales negros y plasticos negros, casi toda la anchura se la llevan los pilares disimulados. Demasiado postizo todo. 23 febrero, 2013 a las 19:13En you tube encontré este video 23 febrero, 2013 a las 20:17Pues el interior me parece espectacular, ya era hora que Citroën eliminase el quintal de botones que suelen poner… 24 febrero, 2013 a las 20:56Curioso lo del frontal, en unas fotos me parece pasable y en otras me parece amorfo. El resto del coche no hay por donde cogerlo. Hoy he visto un el actual C4 Picasso y es bastante más bonito, ha sido lo primero que me ha venido a la cabeza. Y lo de la palanca de cambios en esa posición es una cagada brutal, debe resultar incomodísimo.
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