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16 julio, 2015 a las 18:47
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http://2.bp.blogspot.com/-WLlBwJ3qfDU/VaekirgezSI/AAAAAAABdh8/mm7qROMMf50/s1600/137.jpg [url url=http://citronfeng.blogspot.com.es/2015/07/citroen-bz3-le-plein-de-couleurs.html]citronfeng[/url] 18 julio, 2015 a las 01:13Parece un Kia Rio. 18 julio, 2015 a las 08:54La trasera tiene mucho aire a C5. No me extrañaría que acabase en Europa también, ahora además, que parece que no habrá C5 en Europa, les quedaría este como berlina, aunque fuese del segmento C… (Si es que es del C…)
18 julio, 2015 a las 21:04Un poco mas cerca
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http://i18.servimg.com/u/f18/18/89/82/96/12510.jpg http://worldscoop.forumpro.fr/t5542p105-2015-citroen-sedan-c-quatre#598431 Estos chinos pueden esconder nada
😀 Prefiero mil veces esto antes que el cochambroso ZX/Xsara alargado llamado C-Elysse.
19 julio, 2015 a las 17:47El coche es discreto, pero bonito. Creo que este coche no lo veremos por aquí, como ya he dije, es el sustituto de C-Quatre actual y está desarrollado a partir de la misma plataforma.
La futura gama compacta debería articularse sobre la plataforma EMP2 si no, no le veo sentido. Tendremos que ver como va a reestructurar la gama Citroën porque ahora mismo es un poco un lío. Tampoco la gama china nos orienta demasiado, es un mercado muy diferente al europeo. Aunqeu desde luego este C-Quatre parece más interesante que nuestro C-Elysee.
25 julio, 2015 a las 23:55No puedo no verlo como un GOLF de la generación anterior por delante. Qué decir… 25 abril, 2016 a las 22:16Se acaba de presentar en China (y solo es para allí) la versión electrica
Autonomia: 250km
Tiempo de recarga: 6.5h o 30minhttp://www.carscoops.com/2016/04/citroen-e-elysee-ev-is-sign-of-things.html 25 abril, 2016 a las 22:18
26 abril, 2016 a las 08:36Deberían traerlo a Europa, con esa autonomía más de uno se decantaría por él. 23 octubre, 2016 a las 21:312017 Peugeot 301 Restyling
23 octubre, 2016 a las 21:31Acaban de filtrarse las primeras imágenes del restyling del 301 para el mercado chino. Habrá que esperar todavía para saber que novedades traerá consigo éste restyling y si afectará a otros mercados o se quedará solo en China. 
http://i.imgur.com/56nEcJf.jpg 
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http://i.imgur.com/NCmsaoG.jpg
[url url=http://circumflexus.blogspot.com.es/2016/10/blog-post_34.html]circumflexus[/url] 23 octubre, 2016 a las 21:34Citroën C-Elysée Restyling (2017)
23 octubre, 2016 a las 21:342017 Citroën C-Elysée Restyling
23 octubre, 2016 a las 21:34Junto con el 301 se ha filtrado también el restyling de su primo el C-Elysée. A diferencia del Peugeot, en el Citroën se mantiene el capot del modelo actual y en el frontal lo único que cambia es el diseño de los faros y el paragolpes, que se asemejan a lo ya visto en los C4 Sega y C6. En la trasera el único cambio apreciable es el diseño interior de los pilotos traseros, que ahora adoptan un diseño 3D ya visto en los últimos lanzamientos de la marca. Habrá que esperar todavía para saber que novedades traerá consigo éste restyling y si afectará a otros mercados o se quedará solo en China.
http://i.imgur.com/UWKl2Lp.jpg 
http://i.imgur.com/EoCI8p8.jpg 
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[url url=http://circumflexus.blogspot.com.es/2016/10/citroen-c-elysee-restylee-le-scandale.html]circumflexus[/url] 24 octubre, 2016 a las 00:29El rojo oscuro parece VW… 24 octubre, 2016 a las 00:30Muy bien logrado, me gusta mucho más que el Citroën… 24 octubre, 2016 a las 09:46Buen restyling. A mi también me gusta más que el C-Elysee.
Para mi deja claro que el nuevo estilo Peugeot es más convincente.14 noviembre, 2016 a las 19:52PRESENTADO
Motores
Gasolina
1.2 PureTech82 BVM5
1.6 VTi115 BVM5
1.6 VTi115 EAT6Diesel:
1.6 BlueHDi100 BVM5
Diseño
Dos nuevos colores de carrocería: Lazuli Blue y Steel Grey (Sustituyen a los Télès Bleu y Aluminium Grey)
Pilotos traseros con diseño 3D
Nuevas llantas San Diego y tapacubos estructurales de 16″Medidas
Largo/Ancho/Alto (mm): 4427x1748x1466
Batalla: 2652mm
Maletero: 506lTecnología/Novedades/Equipamiento
Pantalla táctil de 7″ para Radio (Citroën Connect Radio) y Navegador GPS 3D (Citroën Connect Nav)
Mirror Link con Android Auto y Apple CarPlay
Asiento trasero con respaldo abatible por partes (2/3-1/3) y 3 reposacabezas regulables en altura
Cambio automático por convertidor de par (EAT6)
Cámara de marcha atrás
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http://i.imgur.com/A0d4xDA.jpg
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http://i.imgur.com/nZZMBYm.jpg
http://i.imgur.com/u4EPBHU.jpg
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http://i.imgur.com/nT5SnNn.jpg
http://i.imgur.com/mTesHew.jpg
http://i.imgur.com/WDCnrpA.jpg
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http://i.imgur.com/EOyaOOR.jpg
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http://i.imgur.com/jDG5JsT.jpg
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http://i.imgur.com/5b9Aahi.jpg
http://i.imgur.com/I2eArU6.jpg14 noviembre, 2016 a las 20:19[youtube]V2H1yDcDq9U[/youtube]
[youtube]cleTdkjYw5c[/youtube]
[youtube]V94VqDLxYYs[/youtube]
[youtube]VAXG9rJqsUg[/youtube] 14 noviembre, 2016 a las 21:48la parte baja del frontal me hace recordar al Fluence, el timón es horrible. 21 noviembre, 2016 a las 12:29Hay que admitir que mejoro mucho con respecto al anterior. Sigue siendo un coche muy soso.. y ni hablar del interior que es triste. 21 noviembre, 2016 a las 12:38Los cambios son acertados. El coche tiene un poco más de estilo. Con unas llantas bonitas mejora bastante la aparencia. El interior al menos ofrece tecnología más contemporánea y no esas pantallitas de leds naranjas que llevaba el anterior.
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