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11 agosto, 2010 a las 16:24Menudo Rover! hubiera sido muy interesante! Un poco americano eso si. 11 agosto, 2010 a las 19:24casi que mejor que no lo sacaran. 11 agosto, 2010 a las 19:50¿Por qué los coches que rover iva a sacar eran más bonitos que los que hacian antes? 11 agosto, 2010 a las 19:53porque los que hacían antes los diseñaron a mitad de los 90 y se dedicaron a ir rebozándolos hasta cerrar, porque no tenían pasta para sacar los nuevos. 11 agosto, 2010 a las 20:23casi que mejor que no lo sacaran.
Opino lo mismo, el aborto fue lo apropiado. Es muy desproporcionado.
Aunque eso si, el frontal es muy interesante, tiene algo de quatroporte.11 agosto, 2010 a las 20:50Pensad en este coche como un coche de hace 10 años pensad en la comptentencia y vereís como es mejor que lo que ahora nos parece. 12 agosto, 2010 a las 03:30Para mi pudo haber tenido un exito asegurado, se que luce exagerado, pero es un auto que tiene minimo una decada de que fue diseñado, el pilar C y un poco del perfil me recuerda algo al Chrysler 300c y este ha sido un exito… El auto lucia deportivo y elegante a mi parecer, hubiera siod una buena opción a un Serie 3… Es una pena que no lo construyeran…
19 agosto, 2010 a las 17:38espectacular y entretenido este tema, me gusta 20 agosto, 2010 a las 11:40
[img width=650 height=405]https://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/images/2003/04/020768100201.JPG 
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*dpma.deJokejoe
16 septiembre, 2010 a las 14:39[url url=https://www.motor16.com/pagina/Interesante/60/anos/Seat/Joyas/Seat/53/1134/1/64/0/0/2/43]https://www.motor16.com/pagina/Interesante/60/anos/Seat/Joyas/Seat/53/1134/1/64/0/0/2/43 [/url] Bueno, aquí tenemos un interesantísmo reportaje de Motor16 sobre la nave A122 de Seat. No sale todo lo que hay, pero desde luego destapa joyas como los Ibiza y Cordoba cabrio.
Como escalafón, se deja ver un poco el modelo que tanto tiempo llevaba buscando, el que Seat construyó con Suzuki y que finalmente con la entrada de Volkswagen quedó descartado. Curiosamente este modelo sirvió de inspiración para el frontal del Arosa, aunque el modelo fuera tipo monovolumen de 5 puertas.Quiero verlo todooooo!!!!
:baba: Saludos!
16 septiembre, 2010 a las 19:00el reportaje es genial, hasta la fecha el más exhaustivo. encima con la exclusiva de ver un poquito del Seat-Suzuki. por dios, quiero entrar ahí. ya.
16 septiembre, 2010 a las 19:23Sigo sin entender porqué las marcas no dejan ver algunos prototipos de coches que no llegaron a nacer. ¿Qué puede importarle a Seat que veamos cómo era el diseño de ese pequeño monovolumen para sustituir al Arosa? 16 septiembre, 2010 a las 19:24Muchas gracias por el aporte, se ve cada joyita… haber si mi primo me invita a su casa y me paso ha visitarla. 17 septiembre, 2010 a las 04:59Sigo sin entender porqué las marcas no dejan ver algunos prototipos de coches que no llegaron a nacer. ¿Qué puede importarle a Seat que veamos cómo era el diseño de ese pequeño monovolumen para sustituir al Arosa?
Este coche fué construido para sustituir al Marbella, no al Arosa. El coche es de principios de los 90, de la época del primer Toledo. Los que hay al lado tapados, tienen pinta de ser rarezas también.17 septiembre, 2010 a las 06:32Wowww, Recuerdo que en una de las carpetas del cole la tenia forrada con algunos protos de Seat, entre ellos el PROTO T y el PROTO T Cabrio.
Son preciosos, y eso que tienen ya sus 15 años.
18 septiembre, 2010 a las 16:21Muy interesante el hilo, hay cosas super curiosas, os dejo un par de no natos que se qudaron camino de los rallyes… -Golf a59: La vuelta de VW a los rallyes, tras el paso sin pena ni gloria del rallye golf
-Alfa Sprint Group B: Del que sólo se construyeron dos prototipos.
A pesar de que sus modelos de calle son conocidos, estas dos versiones, de salir adelante, hubieran supuesto una edición limitada para homologarlos. Una lástima que se quedaran por el camino
18 septiembre, 2010 a las 21:54Peugeot 607 Coupe: 19 septiembre, 2010 a las 13:43Que bonito, una pena que no llegara a salir. 20 septiembre, 2010 a las 01:00ahora se ve viejo, pero sin duda bastante elegante, una pena 26 septiembre, 2010 a las 02:55Es una pena puesto hubiera sido un gran modelo… Ahora que Lotus me deja babeando, que tal el M250 de hace 10 años…
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26 septiembre, 2010 a las 21:00Pues venga, Black. Ahí van un par de Lotus que tampoco llegaron a nacer: el M300 y el turbo S4: 26 septiembre, 2010 a las 21:58el plateado me recuerda al Subaru SVX me parecia genial cuando veia uno por la calle eran tan futuristas XD 26 septiembre, 2010 a las 22:13el plateado me recuerda al Subaru SVX me parecia genial cuando veia uno por la calle eran tan futuristas XD
Si si, es brutal. Yo tengo a uno localizado cerca de mi casa, que llevo viendolo 2 noches seguidas aparcado por el barrio.
27 septiembre, 2010 a las 16:48Ambos son obra de Giugiaro y diseñados por la misma época… 27 septiembre, 2010 a las 18:34Ambos son obra de Giugiaro y diseñados por la misma época…
Buena aportación! Gracias!
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