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5 abril, 2011 a las 17:57Yo creo que el M8 no salió por dos razones, por no comerle terreno al M1 por que tal vez pensarían que los clientes lo verían muy parecido en cuanto a estética, que no por configuración mecánica…
esto tendría sentido de no ser que el M1 dejó de venderse 9 años antes de que saliera la serie 8.
5 abril, 2011 a las 18:00Deme un M3 touring 6 abril, 2011 a las 11:14yo una vez vi en car and driver varias versiones del audi a3 salia un audi a3 coupe otro monovolumen creo q tengo la revista si la encuentro los escaneo eran realmente curiosos la verdad un saludo 6 abril, 2011 a las 14:58Yo creo que el M8 no salió por dos razones, por no comerle terreno al M1 por que tal vez pensarían que los clientes lo verían muy parecido en cuanto a estética, que no por configuración mecánica…
esto tendría sentido de no ser que el M1 dejó de venderse 9 años antes de que saliera la serie 8.
Gracias por el apunte, ya está modificado.
7 abril, 2011 a las 05:02Esa cosa roja sin techo me gusta… 7 abril, 2011 a las 08:37la cosa roja es un Z1 bastante tuneado, no? 7 abril, 2011 a las 21:40Lotus M100 Coupè
[img width=576 height=376]https://www.supercars.net/pitlane/pics/177922/3358620d.jpg Jokejoe
12 abril, 2011 a las 07:3812 abril, 2011 a las 07:48Una pena lo del GT Spyder porque es una auténtica preciosidad. 25 abril, 2011 a las 17:10Pongo dos mas del alfa gt spyder:
[img width=650 height=459]
[img width=650 height=461]25 abril, 2011 a las 17:30Es precioso. 16 mayo, 2011 a las 20:37[img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_30.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_22.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_24.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_28.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_40.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_27.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_29.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_25.jpg [img width=600 height=400]http://mas.auto.pl//images/zoom/Wizyta_Volvo/s80_designstory_2006_23.jpg Jokejoe
16 mayo, 2011 a las 21:01Solo salvo el tercer y el quinto frontal. Respecto a las trseras, la primera parece la de un A8. 16 mayo, 2011 a las 22:10¡¡Gracias Jokejoe!! Parece mentira que la primera propuesta de frontal se les pasase siquiera por la cabeza a los responsables de Volvo… 😕 17 mayo, 2011 a las 05:37El primer frontal me ha recordado instantáneamente al Smart Forfour. Nunca pensé que Volvo incluyese algo así entre las soluciones posibles para este coche… 17 mayo, 2011 a las 05:46Me gusta con el tercer frontal y la segunda trasera 17 mayo, 2011 a las 06:08El tercer frontal es bonito, igual que la 2ª y la 4ª trasera. 5 junio, 2011 a las 14:00Acabo de encontrarme aquí ( http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=57165.0 ) algo de información acerca de lo que ha sido el último proyecto de Santana Motor antes de su cierre. El modelo en sí no deja de ser un Massif ligeramente mejorado. He leído que Iveco, al no ejercer su opción de compra, podría haber cedido el Massif a Santana para que ésta lo vendiera bajo su marca; esta circunstancia no la puedo dar como verdadera 100% porque es poca la información que circula por la red, pero en cualquier caso estamos hablando de que el nombre «Santana Mahorí» se registró a finales del año pasado, estando ya los Massif y Campagnola en el mercado, por lo cual no parece demasiado descabellado.Os pongo unas fotos encontradas en el enlace del principio:
Saludos.
EDITO: Pongo los enlaces porque parece que hay problemas para ver las fotos (gracias
Castro!) 5 junio, 2011 a las 14:31Pongo las fotos del mensaje de Chus: 17 junio, 2011 a las 20:50
[img width=650 height=443]https://2.bp.blogspot.com/-iqMqgzIxND8/TfXr5ODVxWI/AAAAAAAAAzA/U8SoS3DOGUc/s1600/C41.jpg 
[img width=650 height=388]https://2.bp.blogspot.com/-DNCGz6khJZY/TfXr7ESVPAI/AAAAAAAAAzE/5S7CoPsgIIQ/s1600/C43.jpg 
[img width=650 height=295]https://3.bp.blogspot.com/-3vctSo8uiPE/TfXr8pIQkaI/AAAAAAAAAzI/memEzufCK8c/s1600/C42.jpg 
[img width=650 height=386]https://2.bp.blogspot.com/-Q3Kn0IAUGPA/TfXsHJ0hjtI/AAAAAAAAAzQ/BdSIJR4feO4/s1600/C44.jpg JOKEFORBLOG
17 junio, 2011 a las 20:54El blanco me encanta… 17 junio, 2011 a las 20:56El C4 tendría que haber sido con el frontal que tiene y el culo del primer modelo y haber hecho el DS5 como DS4. 17 junio, 2011 a las 22:01La parte trasera del primero es mucho mejor que la definitiva… 17 junio, 2011 a las 22:06de la primera imagen me gusta la trasera y la línea que dibuja la superficie acristalada del lateral, aunque es menos personal que la definitiva. 17 junio, 2011 a las 23:03Estas imagenes salieron en la revista Auto&Design hace unos meses En el último número hay alguna imágenes de maquetas del DS4 con una solución muy curiosa para la maneta de las puertas traseras. Recomiendo la revista, aunque cuesta 20€, jeje. Pero bueno, 20€ cada 2 meses no está mal.
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