Los precios son muy altos. No diría que injustificados por el tamaño, equipamiento o terminaciones (supongo que estarán a un nivel muy alto). El problema para mi es que se queda corto a nivel de motorizaciones. La variante superior debería estar al nivel de un Model Y performance o un Polestar 4.
Entonces, en fotos en la calle, no puedo evitar verlo como si fuera un rebadge del Peugeot 408, casi como un restyling del mismo, esta idea de que todos los autos Stellantis tengan este aspecto más cuadrado realmente no ayudan en términos de diferenciarse de sus modelos, más aún cuando utilizan las mismas medidas de entre ejes y etc.
Viendo la trayectoria que ha seguido la marca en su breve historia con sus gamas… te diría que este es el nuevo estilo que van a llevar todos los que queden
Suscribo. Se les ha ido la pinza a DS, con toda la gama. DS no tiene tanto tirón como para cobrar mucho más sólo por su nombre bonito.
Stellantis va cuesta abajo y sin frenos. Alguien tendrá que llegar con la tijera, pero a todos les cuesta deshacerse de la morralla. Porque reconozcámoslo: la mitad de sus marcas por mucha historia que tengan ahora mismo son eso, morralla.
En general casi todo Stellantis tiene un precio subido comparándolo con sus rivales con la calidad que ofrecen. Solo empiezan a vender algo cuando hacen ya rebajas más grandes. Que se lo digan al 3008, de ser un superventas a casi ni verse hasta hace 4 días que tiene ofertas.